C20XE Ersäuft im Sprit *er rennt wieder*

[Un|mAtr|XzEr0]

Masse !!!

 

[Kadett GT]

lol

 

[Razor384]

100 Prozentig??? Weil wenn ich das blaue Kabel direkt ca. 5 cm vorm Stecker auf Masse lege tut sich nichts kriegt immer noch zu viel Sprit. Das Thema hatten wir ja aber schonmal. Vielleicht hat ja einer einen Kabelbaum rumliegen und könnte des mal durchmessen.

Normal sollte es ja laut dem einen Schaltplan erst zum Stecker X11(einer der 3 Stecker im Beifahrerfußraum die mit denen vom Amaturenbrett verbunden werden) gehen und von da aus zum ETC :?:

 

[Un|mAtr|XzEr0]

ich hab meins auf MASSE liegen ! funzt ganz toll !

 

[Razor384]

Selber drauf gelegt oder Standartmäßig?

 

[Un|mAtr|XzEr0]

das eine kabel vom Tempgeber geht ins Steuergerät und das andere wird normalerweise vom TC-Teil auf Masse geschaltet .. wenn du das TC net hast muss das nun übriggebliebene auf Masse gehen !

 

[V2000]

So schauts aus. BRBL an die 45 vom STG und BR natürlich an die Masse. Bei der M2.8 sieht das etwas anders aus.
Geber wirklich in Ordnung? Mal die Widerstände gemessen bei warm, kalt und zwischendrin?

Gruß Andy

 

[Un|mAtr|XzEr0]

vielleicht gibt der geber auch nen sprunghaftes signal und hat aussetzer ..

 

[Razor384]

Also ich habe mal bei kalter Temperatur gemessen und da hatte ich den richtigen Wert. Aber wieso tritt das Problem mit dem blauen Kabel jetzt erst auf fahre so jetzt über 1 Jahr :?:

 

[Simon_16v]

das ist doch genau dass, was wir schonmal hatten mit dem kabel auf masse und du sagtest du hast es gemacht... (was ja auch eigentlich so muss da keine tc angeschlossen)

also das ist doch alles recht seltsam bei dir!

aber leg das kabel doch nochmals richtig auf masse (net nur drann halten sondern direkt auf die bat. legen)

 

[Razor384]

das ist doch genau dass, was wir schonmal hatten mit dem kabel auf masse und du sagtest du hast es gemacht... (was ja auch eigentlich so muss da keine tc angeschlossen)

also das ist doch alles recht seltsam bei dir!

aber leg das kabel doch nochmals richtig auf masse (net nur drann halten sondern direkt auf die bat. legen)

Aber wie erklährst du dir das es über 1 Jahr ging? :?:

Meine Vermutung:

Bei meinem Umbau auf den 16V sind ja einige Kabel übrig geblieben die eigentlich vom Motorraum durchs Amaturenbrett gehen weil Motor mit Motronic 2.5 und Ama. von 2.8 (sprich ETC im Motorstg integriert) dich ich damals alles zuammen gebunden hatte. Vielleicht führt davon ja eins Plus und liegt nun auf dem Blauen :?:

 

[Un|mAtr|XzEr0]

ne Kabelöse und ne Blechschraube tuts auch, nur einfetten, damits net rosten kann ... dann funktioniert das recht gut

 

[V2000]

Ob nun an B-, ins Blech oder auf ein braunes Kabel klemmen is völlig egal, machen muss ers mal :wink:

Gruß Andy

 

[Speed3]

... vielleicht ist ja auch die braun/blaue Leitung zum Steuergerät unterbrochen. Das mit der Masse stimmt schon, aber ich würde diese per Leitung direkt auf die Steuergerätemasseleitung legen (Am STG direkt). (Um eventuelle Masseverschleppungen zu kompensieren) Dadurch wird die Messgenauigkeit für das Steuergerät erhöht. (So ist es auch am Originalkabelbaum verlegt)

 

[Razor384]

braun/blaue Leitung ist In Ordnung Widerstand ca. 0,2 Ohm :wink:
Werde Morgen mal probieren hatte Heute keine Zeit.
Was mir auch noch eingefallen ist: Vielleicht sind auch die Kabel im Stecker selbst lose oder haben kein Kontakt mehr. Mal sehen

Danke aber schonmal für die Vielen Antworten

 

[V2000]

Ich denke auch das dein STG gar keinen Wert bekommt vom Geber. Und diesen Wert setzt. Hatte vor ein paar Wochen einen BMW zur AU. Ziemlich neues Modell, war mit OBD. Da kann man den AU Tester nicht mehr überlisten mit der Motortemperatur, da hat man keinen Ölmessstab zur Temperaturmessung wo mal man fix das Feuerzeug dran halten kann. Der liest den Wert aus über das OBD Kabel. Ohne Betriebstemperatur geht das da gar nicht weiter im Programm. Und der hatte auch fest immer den selben Wert -18°C. War auch das Kabel defekt.

Gruß Andy

 

[Un|mAtr|XzEr0]

du musst den widerstand der Leitung unter Last messen !! GGf. den Spannungsabfall dann .... erst so siehste ob die Leitung net in Ordnung ist ... stell dir vor es ist noch 1 Litze dran, die hast du gemessen ... aber für das Signal is der Widerstand unter Spannung zu gross ...

gruss Dennis

 

[Razor384]

du musst den widerstand der Leitung unter Last messen !! GGf. den Spannungsabfall dann .... erst so siehste ob die Leitung net in Ordnung ist ... stell dir vor es ist noch 1 Litze dran, die hast du gemessen ... aber für das Signal is der Widerstand unter Spannung zu gross ...

gruss Dennis

Bin ja nicht umsonst Kabelaffe
ähm ich meine Energieelektroniker :lol:

 

[V2000]

Du bekommst das schon hin mit deinen Kabeln :lol:

Gruß Andy

 

[Razor384]

So der Astra rennt wieder.
Kabel auf Massi passt.
Vieln Dank nochmal an alle