blow off funktioniert nicht

[Micha1984]

halle
hab mir die tage ein blow off gekauft und heute in mein TQP eingebaut,
aber ich hab kein zischen ((

das hier ist das blow off
http://shop.wiltec.info/tabshop_s/sequentielles_blow_off_ventil,pd1510!0,,40491.html
der link scheint nicht zu funzen
www.wiltec.info -> blow-off -> blow off ventile -> das 5te da hab ich sequentielles blow off

unten auf der seite ist auch eine einbauanleitung
so hab ich das auch angeschlossen


(der turbo ist ansonsten komplett original.. keine phase oder so)

kann mir einer weiter helfen??

 

[understatement]

mach mal dein link nochmal neu,der geht nicht.
hast du den unterdruckschlauch vom pop off an die leitung vom originalen umluftventil angeschlossen oder an die unterdruckleitung vom benzindruckregler?wenn nicht setz da ein T stück ein.hatte es auch erst an der leitung vom originalen dran und es hat kaum gezischt....an der unterdruckleitung vom benzindruckregler ist es auf jeden fall besser,dann zischt es auch wenn es ok ist

gruß!

 

[f_calibra]

Hier ist der richtige Link

Unterdruckleitung angeschlossen und wenn ja, auch richtig?
Und wenn das auch ja, schon mal die Vorspannung der feder zurückgenommen?

EDIT:

unterdruckschlauch vom pop off an die leitung

Kurzer Blick in meine Sigantur :wink:

 

[Micha1984]

wow..
das ging aber flott

geil


hab das an die leitung.. die geht von mittig vorm motor also zwischen stoßstange und motor unterm luftfilterkasten hintern motor und da is son halter. den hab ich abgemacht und da n t stück drauf..

hab an der schraube gedreht
hab die auch mal ganz abgemacht

da kommt nichts

der link von dir ist falsch
ich hab das 5te da für 75 euro

 

[understatement]

dann geh mal mit dem t stück an die unterdruckleitung vom benzindruckregler,der sitzt oben links an der einspritzleiste,die leitung ist auch dünner als die andere.dann müßte es gehen.

 

[Micha1984]

kannste mir da ma ungefähr zeigen wo der sitzt?
hab leider nicht soviel ahnung

 

[206xl]

Unter dem LMM sitzt der BDR.
Da einfach den Schlauch abziehen, T-Stück ran, fertig!


EDIT:

 

[understatement]

der sitzt unter der ansaugbrücke ist am besten wenn du die dann mal abbaust,geht ja schnell,da wo ich den roten kreis markiert habe,der ist rund und sieht silber aus,müßtest du eigentlich gleich sehen...da geht eine schwarze unterdruckleitung ran...ist auch die einzige unterdruckleitung da

 

[Micha1984]

oh man.. ich glaub hab grad die falsche genommen..
was isn das für ne leitung die geht von links da is auch son stecker daneben is klein bischen dicker geht auch irgendwie rechts richtung motor...

so das bild hilft mir

ich geh nochma runter suchen

danke danke

 

[f_calibra]

Auch wenn das Problem vermutlich gleich gelöst ist.

Jetzt der richtige Link :lol:

Also probieren :wink:
Ach ja, weiß net ob du es weißt.
Das BOV wirste vermutlich nur während der Fahrt hören
Also net wundern wenns im Stand nicht geht

 

[Micha1984]

also unter dem roten kreis von understatemand da geht der schlauch einmal so fast im kreis und dann in son kleines rundes weises ding rein
meinste die leitung???

da hatte ich das grad dran.. im stand kam aber nix...

jetzt such ich mal nach dem bild von 206xl


noch ne frage was mach ich mit der schraube am blow off am besten ziemlich weit raus oder rein?
wenn ich die ganz raus hole was ist dann??

 

[understatement]

das bild von 206xl ist auf jeden fall besser,der meint das selbe wie ich....da sieht man doch den bdr gut..wie ich sagte das kleine silberne teil mit der schwarzen leitung...und im stand hört man das eh nicht...du mußt unter last fahren...wenn es früh ansprechen soll so weit wie möglich raus...aber nicht ganz raus!

 

[Micha1984]

so habs direkt vor das silberen teil gemacht
bin auch gefahrn..
schraube ist ziemlich weit draußen
hab aber nichts gehört...

hmz..

 

[understatement]

hmmm....dann solltest du dich vielleicht mal an den hersteller wenden...vielleicht ist es ja doch kaputt...weil normalerweise sollte es funktionieren,wenn du alles so angeschlossen hast,aber viel kann man ja eigentlich nicht falsch machen...

 

[Micha1984]

ok
dann mal vielen dank für die ganzen tipps und dass es sooo schnell ging


dann werd ich morgen direkt ma beim hersteller vorbeifahrn und gucken was die sagen...

ich schreib dann mal was bei rauskommt

 

[Micha1984]

so
war heute in dem laden wo ich das gekauft hab

der meinte ich muss das was ölen also den kolben

und den mal rein und rausdrücken damit der besser rein und rausgeht


hab ich gemacht.. ergebniss: gleiche wie vorher

ist das richtig das man beim blow off in der mitte n kleinen kolben hat den man ein kleines stück reindrücken kann und drum rum das kann man auch ein stück reindrücken?


ich glaub ich muss da morgen wieder hin

 

[Joker Ace]

Hallo zusammen !!

Gabs 2008 dann auch ne Lösung dafür ??
Stehe nämlich vorm gleichen Problem !!
Astra Turbo Coupe, Motor Serie also kein Phase oder so!, Baley Dv26d welches meiner Meinung nach auch so arbeitet wies soll, aber kein zischen
Im Leerlauf is es offen, so wie es sein soll, sobald man aufs Gas tritt schließt es und wenn man runter geht öffnet es wieder, nur eben ohne zisch :evil:
Unterdruck hab ich aktuell vom SUV mit RSV, habs auch schon direkt angeschlossen gehabt, also ohne ein T Stück mit RSV zum SUV gelegt zu haben.
Auch vom BDR weg hab ich schon den Unterdruck genommen, gleiches Ergebniss !!

BOV funzt, habs beim Bekannten seinen EN Astra versucht, zischt dort sogar am Stand und wie !! Nur der is nimmer Serie !

Kann es sein das serienmäßig zu wenig LD für ein zischen da is, oder is eventuell der Lader tot ???

 

[Rehbraun]

Das kann ich mir schiergar nicht vorstellen dass der Lader tot ist, wenn Du vom fahren her nichts merkst!

Hast Du eine Ladedruckanzeige, oder kannst von irgendjemand eine besorgen?

Weil dann kannst Du hergehn da wo Du das BOV angeschlossen hast (Benzindruckregler), anstatt das BOV an die Leitung zu legen (Steuerleitung) die LDA hinhängen und in innenraum legen und fahren und vergleichen. Somit siehst Du ob was nicht stimmt. LD muss konstant hochgehn und bei Gaswegnahme rapide abfallen in den Unterdruckbereich.

Max Druck (OB) = 0,6Bar beim LET Serie!

Natürlich muss das BOV demontiert werden sonst ist das Ventil dauerhaft offen wenn keine Steuerleitung dran ist.

MfG
Rehbraun

 

[Joker Ace]

Das Blow off is zu, wenn es nciht angesteuert wird !!
Wird ja mit Unterdruck beaufschlagt, also könnte es für den Versuch ja drinnen bleiben !

Werd das halt mal kontrollieren, danke mal für den Tipp !!

Angenommen der Lader funzt, warum zischt dann nix ??

 

[Rehbraun]

Stimmt, jetzt wo Du es sagst, kann ja gar nicht anderst sein. Lader baut druck auf -> drückt das Ventil "zu" :stupid:

Was ich mir noch vorstellen kann, was aber irgendwie nicht sein kann ist dass der vorhandene Druck (SerienSW) nicht ausreicht um das Ventil zu öffnen in den Steuerleitungen.

Vlt. wenn die möglichkeit besteht mal ne Tuningsoftware draufspielen und testen. Weil irgendwas hab ich mal gelesen oder noch so im Hinterkopf, dass das 26-"D" zu stramm sei, und deshalb bei niedrigeren drücken das DV-26 verwendet werden sollte.

MfG
Rehbraun