Bis wieviel PS 2.8er blaue Bosch Düsen

[- Buffalo -]

aaaaah

 

[- Buffalo -]

also .. habe folgendes herausgefunden....

Green ones Bosch number: 0280150905
280.5cc/min 2.2ml/sek.
3.0 bar fuel pressure

sind im G60 drinne.... :wink:

 

[Rallye]

Mal ne Frage in die andere Richtung:
Bis wohin reichen denn die normalen 2.5er Seriendüsen im XE? Wir bauen im Winter nen neuen Motor für den Rallyekadett, der leistungsmäßig aber recht zivil bleiben wird (PS-Ziel ca. 180-185), eben mehr auf Drehmoment ausgelegt sein soll.
Reichen da 2,5 aus oder empfiehlt es sich, eine größere Durchflussmenge zu wählen?

 

[BlueCorsa]

Reichen locker!
BD um 0,5 bar hochsetze4n und kennfelder anpassen!

BlueCorsa

 

[levi]

hat mal jemand de werte der originalen let düsen,zu vergleich der grünen bosch??

 

[- Buffalo -]

grüne bosch 280ml/min
turbo steht oben du hippie ;-)

macht die augen auf

 

[levi]

seh ich das dann richtig
die let düse 348ccm
und
die grünen 280ccm?????

 

[BlueCorsa]

Richtig!

BlueCorsa

 

[professor]

hi levi , was haste vor mit deinendüsen???
@all ich finde es wäre informativer wenn ihr anstatt diversen farben
die letzten drei zahlen der boschnr. schreiben könntet .grün muss nicht gleich grün sein etc., iss nur ein vorschlag!!
P.S. : wenn die düsen zu gross sind ,kriegste die untenrum vielleicht nicht programmiert. die düsen nur so gross daß,man GETAKTET+0,5 bar benzindruck so nah wie möglich an der vollastkennlinie fährt. meiner bescheidener erfahrung nach.
gruz

 

[- Buffalo -]

die grünnen haben die endnummer 905 !

:wink:

 

[professor]

ja fürn 2.0 sauger sind die 905er doch gut,eingebaut ,progr.,fährt!
gruz

 

[professor]

ach ja fälltmir grad noch ein, bei volllast sollten die aber noch getaktet sein
,ergo drehzahl beachten.
cu

 

[- Buffalo -]

ach ja fälltmir grad noch ein, bei volllast sollten die aber noch getaktet sein
,ergo drehzahl beachten.
cu

kannst du es so sagen ,dass wir es verstehen .... also für die lemminge ,die nicht dem Motorenfach angehören.

 

[Emerald]

Unter Volllast darfs nich sein, dass die Dinger nur offen stehen, die müssen auch mal kurzzeitig wieder schließen :wink:

 

[- Buffalo -]

die 905er sind perfekt und werden ziemlich oft verbaut....

 

[Corsa-A-LET]

ach ja fälltmir grad noch ein, bei volllast sollten die aber noch getaktet sein
,ergo drehzahl beachten.
cu

kannst du es so sagen ,dass wir es verstehen .... also für die lemminge ,die nicht dem Motorenfach angehören.

ja wie Emerald sagte, die müssen unter Volllast noch getaktet wrrden, nicht das síe durchgehend offen sind damit die Spritmenge reicht.
Die Motronic brauch ja auch noch ne Reserve zum Regeln

 

[professor]

buffalo du gehörst doch zumfach.':wink:'

 

[- Buffalo -]

buffalo du gehörst doch zumfach.':wink:'

ach ja???? wo hast du die infos her?