Bilstein Dämpfer!

[MK-Motorenteile]

Hi!
Welche Stossdämpfer fahrt Ihr in Euren Calibras??? Ich such mir gerade neue aus und weiss jetzt nicht welche ich nehmen soll! Ich will eigendlich Bilstein nehmen, aber da steht einmal Bilstein Sport und einmal Bilstein Sprint! Sprint soll wohl für tiefergelegte Autos sein!? Kann ich die normalen Sport gar nicht fahren wegen der Tieferlegung? Ich hab jetzt 40er Federn drinne die aber mittlerweile schon ca. 60mm tiefer sind! Welche Dämpfer soll ich nehmen? Wie sind Eure Erfahrungen mit Bilstein?
gruss wuffcali

 

[Emerald]

B8 Sprint sind gewiss nicht schlecht! :wink:

Die Sport sollen nur als Serienersatz für die Sportlichen Fahrer sein ...

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
@ Emerald
Das wundert mich jetzt, weil die Sport teurer sind wie die Sprint!?????????
nixverstehundverzweifel!!!!!
gruss wuffcali

 

[Emerald]

Guck auf die Seite, da isses erklärt ... die B6 Sport sollen scheinbar auch was für Offroad-Fahrzeuge taugen? :roll: Kauf die B8 und gut is! :wink:

 

[Janky]

Hallo,

@wuffcali

Nimm die B8 Sprint, kann ich nur empfehlen. Ich fahr sie mit den Irmscher Federn, wobei die meiner Meinung noch noch bissle lang sind.
Was hast Du für 40er Federn drin? Ich find da einfach nichts gescheites fürn turbo.

Gruß
Jan

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
Die Federn waren damals von Piecha in 40mm tieferlegung und mittlerweile sind die so auf -60mm abgesackt!
gruss wuffcali

 

[Janky]

Hmm, bei -60 wirds aber auch mit den Sprint schon wieder kanpp.

Hab eben gesehen, daß es von AP auch 40er Federn fürn turbo gibt. Is das was ordentliches, oder Finger von lassen?

Gruß
Jan

 

[Guest]

Habe auch die B8 Sprint drinnen mit Irmscher Federn, kann ich nur empfehlen! :wink:

 

[HellDriver]

Habe Koni gelb drinnen, in jeder Belange top - was will man mehr.

MFG

 

[Rochen]

Hi,

Bilstein empfiehlt H&R Federn mit Ihren Dämpfern!
H&R selbst, baut meines Wissens keine Dämpfer, sind Bilstein Drinnen!
Bilstein wiederrum baut keine Federn, Sind H&R Federn drinnen!

Die Infos habe ich von einem Bekannten, der bei Bilstein arbeitet, und vorher bei Sachs in der Entwicklung Tätig war!

MFG Bastian

 

[Emerald]

Da ich mir ja in naher Zukunft ´n H&R-Cupkit verbauen wollte, hab ich mich mal schlau gemacht, das CupKit hat bessere Dämpfer drin, evtl. die Bilstein? Kostet so um die 400€ (Kadett E), das "billigere" kostet ca. 300€ ....

Ich glaub, da gibts ´n gewaltigen Unterschied :wink: