Benzinmangel oder Zündaussetzer

[Gunter]

Hallo,

wenn beim Hochbeschleunigen plötzlich Leistung,
ab ca. 5800 U/min, abfällt was könnte das sein?

Ladedruck bleibt stehen, manchmal schwankt er
leicht.

Keine Kontrolleuchte.

EDS 3.5 neue Zündkerzen F6DTC Elektrodenabstand
0,6 mm.

Benzinmangel oder Zündaussetzer?

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Tippe entweder auf Benzinmangel oder auf einen zusammengezogenen Ansaugschlauch. Probiere mal den Ansaugschlauch mit Gewebeband oder ähnlichen Hilfsmitteln zu stabilisieren und mach dann mal eine Probefahrt. Vielleicht ist es ja nur der Schlauch.

lg TC

 

[Gunter]

Hallo,

@ TC: Benzinmangel, müßte ich mal nach dem Filter
schauen oder 'ne größere Pumpe einbauen. Wo gibt's
die günstig?

Ansaugschlauch ist innen durch zwei Ringe stabilisiert.

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Wann ist der Filter das letzte mal neu gekommen? Vielleicht ist er nur verstopft?

lg TC

 

[Cali-Faucher]

!°!+

Hi
Gunthter
deiner Beschreibung nach könnte möglich sein ,du hast auch Ventilflattern!!!!!!!!!!
ich kann nur auf St 2 fahren!!!

 

[Gunter]

Guten Morgen,

Benzinfilter, da muß ich mich vorsichtshalber mal
schuldig bekennen. Wechsel war glaube ich bei
100000 km. Was ich jetzt drauf habe sage ich nicht.
Ist es sinnvoll gleich 2 parallel einzubauen?

Ventilflattern: Ich höre absolut keine Mißtöne beim
Beschleunigen. Ist dieser Effekt nicht stark zu hören?

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[Turbo-Cali]

Hi!

Tausche mal den Filter und probier es nochmal. Der gehört sowieso öfters getauscht.

lg TC

 

[Cali-Faucher]

Sorry Leute,
mein Posting ist etwas derbe ausgefallen...um die Uhrzeit..hatte ein paar Bier intus :wink:
Kümmere dich mal darum,das du Fehler bei der Benzinversorgung ausschließen kannst-Benzindruck bei Vollast messen.
Aber in dem Fall sollte ja die Lambdaüberwachung den Ladedruck je nach WG Dose auf 0,3-0,7 bar runterziehen.

Grüße aus Schweinfurt

 

[Gunter]

Hallo,

@Calli-Faucher,
dann muß ich also davon ausgehen, das es keine Sprit-
probleme sind, da der Ladedruck nicht abfällt d.h. die
Lambdaüberwachung nicht eingreift.

Denoch: Vorsichtshalber Filter wechseln.

Was an der Zündanlage könnte es noch sein? Gibt es
geeignetere Kerzen als die F6?

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[Calibra Webmaste]

Ich hatte auch das Problem mit Aussetzer bei volllast.

Der Ladedruck war immer ok.

Ich haben dann die Zündkerzen F5 DPOR rein gemacht und die Aussetzer sind verschwunden.

Jetzt habe ich keine Probleme mehr.

 

[Gunter]

Hallo,

mir hat jemand per PN die F5 DPOR günstig
angeboten. Finde die Adresse jedoch nicht mehr.
Könnte sich derjenige nochmal bei mir melden?

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[Gunter]

Hallo,

die F5.... Zündkerzen baue ich demächst ein.

Habe gestern eine Probefahrt mit Benzindruck-
anzeige gemacht.

Leerlauf ca 3,7 bar.
Beim Beschleunigen geht es über 5,5 bar,
maximaler Ausschlag der Anzeige, hoch.
Die Nadel donnert richtig gegen den Stopper.
Bleibt immer oben, auch wenn die Aussetzer
anfangen.

Ist das vom Benzindruck her okay?

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[Turbomonster]

Hi,

so lange der Benzindruck dem Ladedruck angepasst wird und du von 3.7 Bar im Leerlauf ausgehst, JA! 3.7 ----> 5,5 also müsstest du 1,7 - 1,8 Bar Ladedruck (zumindest im Overboost haben)! Passt soweit mitn Filter, muss also an was anderen liegen!

Aber müsste der Benzindruck dann nicht dem Dauerladedruck von 1,25 Bar angeglichen werden nach dem Overboost! Also müssten nach dem Overboost 4,9 Bar Benzindruck anliegen, oder??!!!

mfg

 

[Cali-Faucher]

Hi,
3,7 bar könnte stimmen bei aufgesteckten Unterdruckschlauch.
Bei abgezogenen Unterdruckschlauch am Regler wird auf 4,5 bar eingestellt.
Dann müsste bei 1,25 bar Ladedruck 5,75 Bar Benzindruck sein,bei 1,5 bar Overboost 6,0 bar Benzindruck.

mfg Klaus

 

[Turbomonster]

Hi,
3,7 bar könnte stimmen bei aufgesteckten Unterdruckschlauch.
Bei abgezogenen Unterdruckschlauch am Regler wird auf 4,5 bar eingestellt.
Dann müsste bei 1,25 bar Ladedruck 5,75 Bar Benzindruck sein,bei 1,5 bar Overboost 6,0 bar Benzindruck.
mfg Klaus

er wird ihm aber sicher drangelassen haben!

mfg

 

[Cali-Faucher]

natürlich mit aufgesteckten Schlauch.Sonst ist ja keine Benzindruckerhöhung bei Ladedruck möglich.

 

[Gunter]

Hallo,

ja der Schlauch war dran!

Grüße aus Aalen

Gunter

 

[Cali-Faucher]

versuch doch nochmal genauer zubeschreiben.
Also Benzinmangel/Lambdakontrolle schließen wir aus.
Zündaussetzer bei Vollast auch,Elektrodenabstand ist ja auf 0,6 mm eingestellt.Zündaussetzer hört man ja deutlich bei geöffneten Fenster.

Bricht die Leistung abrupt ein?
Ruckelt der Motor,brummt es stark im Auspuff?
Was macht der Ladedruck?Steht der bis 5800 bei 1,25 bar?Was passiert dann,beginnt er zu flattern?geht er hoch und runter,leichtes schwanken?Leistungsabfall in jedem Gang?

Ist das Problem von heute auf morgen gekommen?

mfg Klaus

 

[DD]

Die magische Drehzahl von 5800 würde mich jetzt mal spontan auf Ventilflattern tippen lassen.
Ist aber nur eine wage Vermutung, die Fehlerbeschreibung ist sehr dürftig.

 

[Cali-Faucher]

Hi,
@DD
hatte anfangs schon auf Ventilflattern getippt.
bei Gunther wirds noch nicht so ausgeprägt sein.Aber Leistungsabfall bei 5800 ist ein mögliches Anzeichen (bei höchster Leistung Staudruck zu hoch)

@Gunther
es tritt nur auf Stufe 5 auf?Auf Stufe 3 oder 4 mit etwas weniger Ladedruck zieht der Motor schön durch?

mfg Klaus