Auspuff oder LLK ?

[xalex]

Abend,

ich rüste mein Z20Let im Turbo Coupe bisschen auf, mit LEH Lader, Düsen und LMM. Jetzt schwank ich jedoch zwischen einen LLK unten quer oder eine Auspuffanlage, was könnt ihr mir empfehlen? beides auf einmal geht leider vom geld her nicht

grüße

 

[kw 350]

Ich würde zu einer vernünftigen Auspuffanlage raten.

 

[turbo-ben]

LLK weil die orginale Auspuffanlage mehr ab kann als der LLK.

 

[Duffs]

gilt das beim LEH auch?
weil hab mir jetzt erst mal ne klasen anlage bestellt, vorkat is schon draussen. sw folgt dann halt demnächst

 

[turbo-ben]

Weiß ich nicht genau, aber bevor ich an der Leistung dreh würd ich eh erstmal das drumherum für die angepeilte Leistung auslegen.
Ich hab mir damals auch erst einen ordentlichen Auspuff geholt und Software und LLK dann zusammen verbaut.

 

[xalex]

Morgen,

einen Vorkat besitze ich schon, wär also eine Anlage besser? was mich beim LLK halt ziemlich stört ist das mim TÜV, dieser wär aber wahrscheinlich wieder besser für den Motor oder?(kühlere luft)

ich möchte nicht das maximum ausreitzen, ledeglich etwas mehr bums aber haltbar

 

[Crio]

S2 Llk gibts günstig in ebay, Verrohrung selber bauen und dann bleibt vll. auch noch Geld für die Auspuffanlage :wink:

 

[xalex]

aber den llk krieg ich nicht eingetragen oder?

 

[Z20LetCoupe]

Ich würde auch erstmal nen LLK machen die Abgasanlage kannst du immernoch tauschen. nur die Ansaugtemp. geht beim serien LLK so hoch as er die leistung dann eh wieder zurücknimmt. klar geht er noch besser wie serie aber wen soll er ja die leistung auch mal länger halten . Die abgasanlage müsste serie schon 63mm sein das reicht locker für die 250PS. haupsache der vorkat ist weg

 

[der_matze]

mal anders gefragt. was peilst du denn für ne leistung an??
auf jedenfall würde ich aber nen LLK vorziehn.
und wegen tüv.tu das teil schwarz lacken (manche sind es schon),verbau möglichst ne schwarze oder unauffällige verrohrung und dann fählt das keinem tüv auf.
wo ich neulich mal in der werkstatt zum quatschen war stand nebenan auf der bühne ein auto was grad tüv hatte.mein OPC II stand halt daneben mit offener motorhaube. als der tüv mann reinschaute fragte der mich wieviel leistung der hatt. ich hab mal 200ps gesagt (was anderes zu sagen wäre ziemlich dumm gewesen ). der tüv mann meinte nur: "nie im leben, wo nimmt der die leistung her. der hatt doch gar keinen turbo". ja nee is klar hab ja den LLK von eds drin und den hatt der gar nicht erst war genommen. und wenns danach ginge dürfte 80% des forums ihr auto nicht mehr auf der straße fahren

 

[Schraxx]

Das Video hab ich im Oktober beim Kumpel gemacht. Schaut euch mal die LL Temps an ...

http://www.youtube.com/watch?v=ZvZwkOOdb2o

Und hier wo alles Serienmäßig ist:

http://www.youtube.com/watch?v=tbY2Vzyk1Pw&feature=related

 

[Bambam2786]

S2 Llk gibts günstig in ebay, Verrohrung selber bauen und dann bleibt vll. auch noch Geld für die Auspuffanlage :wink:

Das habe ich schon oft von dir gelesen, hier hast auch mal was von unter 200 euro mit dem Wiltek LLK im Astra G geschrieben:

Spar dir die P1 Software, es sei denn du willst dabei bleiben.

Die günstigste Variante:

Ladeluftlühler von Wiltec nehmen oder einen vom S2 und selber anpassen, sollte man mit einem Budget von 150€ schaffen.
Als nächstes Vorkat und Rückstau in den Töpfen raus.

Dann steht einer Abstimmung nichts mehr im Wege.
Leh-Düsen und Lmm sind für die Einzelabstimmung nicht zwingend nötig.

Das ist aber leider nicht so, da der Wasserkühler versetzt werden muss oder alternativ ein Spal verbauen, dann braucht man den Wasserkühler nicht versetzen.
Was auch nocht ginge, den orginal Lüfter drehen, jenachdem welcher LLK verbaut wird geht das auch.


Wenn man mit kompletter Verrohrung baut + Spallüfter oder Kühlerpaket versetzen ist man ziwschen 350-400 euro für alles, jenachdem wo man kauft.





MFG

 

[Mr. ZLET]

Bei Leistungen, die über 260 PS gehen unbedingt großen LLK verbauen!

Dicke Auspuffanlage ist zwar leistungsfördernd, aber nicht unbedingt ein Muss bis knapp ~ 300 PS. Zur Not tuts auch die Serien Auspuffanlage mit VKER.

Am Besten wäre natürlich dicke Auspuffanlage und VKER verbauen und dann erst, wenn das Geld gespart ist, Tuning, aber mit dem großen LLK zusammen. Dann erst kann man über die großen E-Ventile und den 80mm LMM nachdenken :!:

 

[robert.schneller]

@bambam: Aber das Kühlerpacket versetzen kostet doch kein Geld...
Und den kleinen Spal für die Klima krigste bei EM doch schon hinterher geworfen

 

[Bambam2786]

Ja das kostet auch nix, das was kostet sind die Schläuche, Kühler, Spal und das Rohr


-Wiltek LLK ca. 100Euro

-Schläuche für komplette Verrohrung von DK bis Lader ca. 200Euro

-Spal ca. 70-90Euro oder Alternativ Kühlerpaket versetzen ca. 20-30Euro

-Rohr ca. 50 Euro



Ich hab auch schon beim Kumpel seinem Astra H für ca. 150Euro einen LLK verbaut, nur ist dort mehr Platz und ich habe die Anschlüsse nur an die Orginal Schläuche adaptiert aber an sich keine so tolle Lösung.






MFG

 

[Duffs]

wie ist das eigentlich mit dem LEH llk?
soweit ich das gesehen habe, ist der ja größer als der LET llk.
is der effizienter als der LET, oder gibts da keine gravierenden unterschiede?

 

[Schraxx]

Den LEH LLK würde ich auch gern mal testen. Leider brauch ich dafür ein USB Interface wegen dem Canbus Mist

 

[xalex]

so werde nächste woche den PO llk inkl. Tüv verbauen!

und dann mit leh lader und dem zeug abstimmen lassen, so 270 ps hät ich schon gerne, und ihr meint ich soll keine düsen und lmm verbauen lassen?

 

[der_matze]

so werde nächste woche den PO llk inkl. Tüv verbauen!

und dann mit leh lader und dem zeug abstimmen lassen, so 270 ps hät ich schon gerne, und ihr meint ich soll keine düsen und lmm verbauen lassen?

naja also ich mußte feststellen das es am besten ist wenn mann wenn gleich das komplette LEH-paket verbaut.ersparst dir dann das nochmalige abstimmen wenn du dann doch noch düsen oder LMM verbaun willst.
allerdings solltest dann vieleicht noch was für die spritversorgung tun,sprich ne stärkere pumpe ist nie verkehrt.

 

[Vectra-LET]

Die Verrohrung haut halt rein und wenn man dann mal spritkosten und Versandkosten noch dazu rechnet spart vielleicht 100 Euro, und ob sich das dann so lohnt den stress und Ärger, na ich weiß nicht.