auf der suche nach dem druckverlust.problem mit ipf??GELÖST!

[Bambam2786]

ruf mal so um 18-19 uhr bei der ipf hotline an, dann geht meist jemand ran.

 

[der_matze]

ich denke auch das ich dort teleterror machen muß damit was los geht. wobei die nette frau von heut mittag mit ausländischem aktzent mir glaub keine neue file programmieren kann

 

[der_matze]

mein problem ist leider immer noch nicht gelöst da eds offensichtlich nicht auf emails die probleme mit dem ipf beinhalten antwortet.gibts hier evtl. zufällig noch jemanden der ähnlich probleme mit phase II / LEH-TURBO hatt??

 

[act!mel]

also mein lader schafft den druck ohne die WG zu verstellen..ich fahre auch die EDS PHII über IPF

 

[Bambam2786]

hey


wie lange hast du den datenstand schon oben?

bei matze habe ich ja erst vor 2 monaten eine nagelneuen klasen leh-lader verbaut und mein lader hat jetzt auch ca. 10.000 km oben und da war das selbe wie bei matze, phase 1 mit großem llk alles top, phase 2 zu wenig druck ohne wg-verstellung.




mfg

 

[act!mel]

den Datenstand habe ich jetzt 4 Wochen drauf...und der LEH lader ist vorher 16 TKM mit PH II gelaufen

 

[Bambam2786]

dann sollte ich vieleicht auch mal updaten, habe meinen schon 2,5 monate oder so oben.

kann ja sein das arno was geändert hat.



mfg

 

[act!mel]

da ist immer noch der Datenstand drin wie vor XX Monaten...der von 02-09 oder so....?!

 

[Mr. ZLET]

Kommt doch auch immer drauf an, in welchem Zustand die WG-Dose ist. Je nachdem ist nachspannen notwendig.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

bitte eine kurze Mail schreiben an die IPF Hotline , Telefonisch ist nur für Notfälle im Moment , unser Junior liegt mit frisch entferntem Blinddarm im Krankenhaus !

mfg ASH@EDS

 

[Bambam2786]

Kommt doch auch immer drauf an, in welchem Zustand die WG-Dose ist. Je nachdem ist nachspannen notwendig.

naja bei einem fast neuen lader so wie ihn matze verbaut hat sollte die dose ja inordnung sein


außerdem hat er schon das problem gehabt wo er bei euch in marl war und nun mit ipf auch wieder.



habe vorhin übrigens nochmal ein anderen phase 2 leh datenstand probiert, war kein wirklicher unterschied, die spannung muste ich trotzdem so lassen.








mfg

 

[der_matze]

@arno habe schon 3 mails an die ipf email addy geschickt,leider noch keine antwort aber ich schick die gerne nochmal!!

bin echt ratlos, bin jetzt die letzten tage mit phase I / LEH-turbo gefahren und da schiebt der richtig gut an und bringt den vollen druck und kaum spiel ich mal phase II / LEH turbo drauf geht das ding überhaupt nicht.
der lader und die hardware muß ja ok sein sonst würde der ja nicht bei phase I den druck normal bringen.
wolte eigentlich mir jetzt demnächst die 470ccm düsen verbauen und einen datenstand höher draufspielen aber solange das problem nicht gelöst ist mag ich das nicht machen.

 

[Bambam2786]

warum nicht?

vieleicht is der datenstand für die düsen wieder besser, so wie deine phase 1 war.

 

[der_matze]

oder es wird noch schlimmer ich wüßte halt nur gerne vorher woran es liegen könnte.
und einfach mal nebenbei düsen wechseln ist ja bei mir durch die gasanlage net. da solte das dann software mäßig schon passen.

 

[Bambam2786]

meine ehrliche meinung, es ist die software.


guck mal, mit phase 1 datenstand und großem llk läuft meiner ohne extreme wg-spannung gut und deiner genauso.


mit phase 2 muss ich extrem spannen bis der richtige druck anliegt und du genauso, von daher schließe ich mal die hardware als fehler aus.



@actimel: welchen ladedruck fährst du mit deiner phase 2 ?





mfg

 

[act!mel]

mit der PH II hatte ich 1,4 OB und 1.0 oder 1.1 bar

 

[Bambam2786]

genauso wie bei mir, nur das ich halt bissl dolle spannen muste bis ich den druck hatte.


@matze:
wenn du bei dir spannst und spannst und spannst kommst du nicht auf die drücke??




mfg

 

[der_matze]

hatte das ding schon mal fast komplett zu gedreht.es tut sich überhaupt nix!! der drückt nicht mehr als max. 1,1bar OB mit phase II. das fühlt sich dann so bissl wie ein begrenzer an.

 

[der_matze]

soooo, ich glaub ich habe das problem gelöst!
habe heute mal meine 470ccm düsen verbaut und per ipf die phase III LEH-lader / LEH-inj 275ps aufgespielt. kaum zu fassen aber auf einmal geht der wieder!! drückt jetzt wieder knapp 1,3-1,4bar ob und 1,1bar dd und fühlt sich wieder viel lebendiger an! allerdings bezweifel ich es sehr stark das das 275ps sein sollen. scheint also so als wenn das ladedruckproblem vorrrangig bei phase II ist.

 

[Corsa-B]

moin. hab grad den beitrag gefunden...
bei mir ist bis auf das die software mit ipf programiert wurde genau das selbe problem! hatte vorher die eds phase 1 für zlet rauf und dann habe ich leh lader, wiltec llk und vker montiert und
dann mein stg zu eds geschickt die die phase 2 für leh drauf gespielt hatte! mit der ph1 ging der schon von unten raus richtig übel und das leh upgrate kommt mir richtig lahm vor! fahr auch die ganze zeit mit einem ob von 1,1 und dd zwischen 0,6-0,8 bar...
hatte da bis vor kurzem nicht so ein auge drauf da meine frau den astra hauptsächlich hat weil ich nur 2km auf arbeit habe! was haltet ihr davon?