"ATE" POWER BRAKE KIT für Astra G & H

[Basti80]

ein Kumpel von mir hat diese Bremse nun auch für seinen Astra G OPC2 gekauft, aber noch nicht montiert. Die Scheibe ist 30mm dick, die originalen 17" OPC2 Falgen passen nicht mehr, wohl aber mit Distanzscheibe.

 

[albikilla]

Ich kann nur sagen das ich sehr zufrieden mit der Bremsanlage bin!!!!! Funkt super, immer gleicher Bremsdruck auch bei hohen Betriebstemperaturen.
Das einzige meine Bremsen quitschen ein bisschen beim stehenbleiben..was mich auch weiters nicht stört solange sie bremsen wie die Hölle!!!! :twisted:

 

[TingelTangelBob]

ein Kumpel von mir hat diese Bremse nun auch für seinen Astra G OPC2 gekauft, aber noch nicht montiert. Die Scheibe ist 30mm dick, die originalen 17" OPC2 Falgen passen nicht mehr, wohl aber mit Distanzscheibe.

na dann frag ich mich welche scheiben ich hier habe?!?!?
entweder sind es die scheiben vom vectra oder ich kann nicht messen :lol: :wink:
die opc3 scheiben sind 28mm!

mfg ttb

 

[TingelTangelBob]

oh sorry, war im falschen beitrag, dachte es geht um die opc 3 bremsen.

genau wegen den ate hatte ich ja nach der dicke gefragt.

mfg ttb

 

[Heckantrieb]

ich werde mir wahrscheinlich die mal holen

http://sandtler.de/katalogangebote/...n_sandtler/einleitung_scheiben/typ_gt_gta.htm

typ gt a. dazu noch stahlflexleitungen und ein paar ferodo beläge.

:shock: :shock: Die kosten mal schlappe 425 Euro PRO STÜCK fürn Astra Turbo :kick: und die sind auch noch ohne TÜV! Naja immerhin billiger als ne MOVIT Bremse :wink:

 

[el Loco]

1500,- für die ATE ist aber ein sonderangebot

normal kosten die so um die 2300,- bis 2500,-

 

[Heckantrieb]

Echt jetzt??? :shock: Uff...dann sollten sie aber echt brauchbar sein! Ok, das passende Auto sollte auch sein.

 

[albikilla]

@ el loco

Wieso Sonderangebot...was ich weiss kostet der Kit 1.500 Euronen und wird es auch in Zukunft kosten!?

 

[boeschung]

@albikilla
Ich hab die Bremse seit gestern auf meinem H drauf. Wie fühlt sich bei Dir der Pedaldruck im Vergleich zur Serie an und wie lang ist der Pedalweg vorher/nachher?
Wie machst Du das mit dem Ersatzrad oder hast Du eh ein Notfall-Dingens-Kit?

Grüße
boeschung

 

[Basti80]

was haben denn die OPC2 Fahrer für Felgen / Spurplatten drauf damit die Bremse passt? Ein Bild wäre mal nicht schlecht, damit man mal sieht wie weit das Rad im Radhaus - oder eben eben nicht mehr drin steht.

 

[Greg35]

Ich habe die Bremse aus nem Angebot für 900€ gekauft und auf meinem Zafira A OPC verbaut. Vorne braucht man mit ner 19 Zoll et 47 Felge noch ne 5mm Distanzscheibe. Mit der Bremswirkung bin ich mehr als zufrieden.

 

[Rehbraun]

Macht mal jemand ein nettes Bild von den Zangen im eingebauten zustand? So dass man sich mal das Ausmaß des Trümmers vorstellen kann! :lol:

MfG
Rehbraun

 

[albikilla]

hi...

@boeschung

Der Pedaldruck ist härter und viel kürzer bzw.. er spricht bei mir viel schneller an (ausser im Kaltzustand da ist es besser Tür auf und Füße raus zum bremsen)

.. das mit dem Ersatzrad mach ich so...
wenn ich einen platten vorne habe hol ich mir den hinteren Reifen montiere ihn nach vorne und das Reserverad nach hinten..that's it..als Notlösung geht es so sicher gut...

 

[OPC-Fritz]

Tach,

so sieht nun die ATE Bremse im verbauten Zustand aus.

Serienfelge 17 Zoll mit 15mm Spurplatten. Es sind keine Blecharbeiten nötig.

Gruß OPC-Fritz

 

[boeschung]

@albikilla
Bei mir ist sowohl der Pedaldruck als auch der -weg sehr ähnlich zur Serienbremse. Auch finde ich keinen großen Unterschied zwischen kalter und warmer Bremse, eigentlich praktisch nicht spürbar.

Was mich aber nervt ist, dass die Bremse angefangen hat zu quietschen. Und so wie ich bremse, quietscht es jedesmal wenn ich z.B. an einer Ampel oder Kreuzung anhalte. Die Bremsleistung beeinträchtigt dies in keinster Weise (konnte jedenfalls nichts negatives feststellen), aber das quietschen ist schon verdammt laut und hört sich alles andere als wertig an

Seit heute hat sich noch ein häßliches knarzen dazugesellt, wenn ich das Bremspedal drücke :evil: Wo es genau herkommt konnte ich noch nicht feststellen.

@OPC-Fritz
Hast Du die Spurplatten der Optik wegen verbaut oder um den nötigen Raum für den Sattel zu erhalten? Ich frage nach, weil Herr Lehmann von Lexmaul meinte, es würde eine 17" Felge vom Vectra geben, die man ohne Spurplatten fahren könnte. Das wären für mich dann die idealen Winterfelgen

Gruß
boeschung

 

[OPC-Fritz]

@albikilla
Bei mir ist sowohl der Pedaldruck als auch der -weg sehr ähnlich zur Serienbremse. Auch finde ich keinen großen Unterschied zwischen kalter und warmer Bremse, eigentlich praktisch nicht spürbar.

empfinde ich genau so! Geräusche habe ich keine, mal abwarten.

Die Serienfelgen passen nicht ohne Spurplatten! Mit den 15mm Platten erhält man dann einen Abstand von ca. 5mm zwischen Sattel und Felge.

Gruß OPC-Fritz

 

[albikilla]

Ein großer Unterschied ist erst dann zu spüren sobald die bremse richtig heiß ist, da beisst sie extrem... nicht so wie die originale Bremse wo der Druckpunkt fast ganz verschwindet. Das quietschen hatte ich auch...hab dann die Komfortbeläge gekauft und es ist jetzt um ein vielfaches besser geworden.

 

[Basti80]

mein Kumpel (Astra G OPC2) beklagt sich über Rubbeln + flatterndes Lenkrad beim Bremsen im kalten Zustand, wenn die Bremse warm ist, ist es weg.
Habt ihr das auch?

 

[boeschung]

@albikilla
Wie ist die Bremsleistung der Komfortbeläge im Vergleich zu den PowerPads?

@Basti80
Konnte ich bei meinem HPBK bislang nicht feststellen.

Gruß
boeschung

 

[opc maik]

Ich habe mir diese Bremsanlage gekauft kann aber noch nichts sagen habe sie noch nicht verbaut.


Shot at 2007-08-19

Hersteller ist AP-Racing