allrad probleme :(

[Zippo1986]

Hi jungs ich hab ein problem vieleicht hat das ja schonmal einer von euch gehabt..

Also ich habe das RVG von Gema daher einstellbar bis 50:50

Wenn ich 100:0 eingestellt habe dann fährt sich mein Calibra traumhaft ruhig, sobald ich dann Allrad an mache egal wie doll, kommt ein schleifendes geräusch und mein auto vibriert vor sich hin als wenn ich vorne meeeega unwucht in den reifen hätte.. Sobald ich Allrad aus mache läuft alles wieder super.. Öl is auf den VG noch drauf und auch sonst sieht alles top aus. ist auch gerade erst überholt worden..


lg Zippo

 

[Vectra_GT_16V]

Hi,

meld dich doch einfach telefonisch bei GEMA!
Werden dir doch sicherlich helfen?!

mfg

 

[Zippo1986]

ja hab ich ja.. aber er kann nu übers telefon auch nicht viel sagen. das vg an sich scheint heile zu sein... Frank ist am vermten das das deff. kaputt ist..

 

[Scion]

Welches Diff vermutet er? VA oder HA?

 

[Zippo1986]

HA aber irgendwie sind wir uns da auch nicht so sicher, da wenn ich allrad an mache und 20km/h fahre ist alles super ruhig aber wenn ich schneller fahre wirds immer schlimmer und lauter

 

[Thomas20]

Wie sieht es mit Lager und Gelenk Kardanwelle aus?

 

[Scion]

Denke die würde dann aber immer krach machen.

 

[Crio]

Symptome sprechen eher für Zahnradsalat im Vg.

 

[Zippo1986]

oh gott das wäre ja doof.. aber warum macht das dann keinen krach wenn ich allrad aus hab? das vvg arbeitet dann doch auch?

 

[Scion]

Man Crio, was soll denn der Post :roll: :?:


@Zippo

Wenn Du keine Möglichkeit momentan hast zu Frank zu fahren, dann stell das Ding doch mal auf die Bühne und dreh die Räder der Achsen mal einzeln, mal gegeneinander und mal beide gleichzeitig vorwärts und rückwärts. Eventuell ist dann schon was zu bemerken. Per Ferndiagnose ist halt immer blöd.

 

[Zippo1986]

gut mach ich morgen mal... mal schauen was bei raus kommt...

 

[Crio]

Man Crio, was soll denn der Post :roll: :?:

Tschuldigung, sag ja nur meine Meinung

 

[Scion]

Und dann machst den Karren noch an. Einer setzt sich oben rein, macht nen Gang rein, gibt Gas und dreht langsam den Poti auf.


EDIT: Rechtschreibung

 

[GEMA MS]

Geräusch

Auf der Bühne laufen lassen wird nix bringen, da keine Last auf dem Antriebstrang ist! :wink:
Lt. Beschreibung am Tel. kling es stark nach Schaden am HA-Diff.
Da wohl die Frequenz erst mit steigender Geschwindigkeit überpropotional lauter wird bleibt nur noch das Diff.
Wenn das VG einen Zahnradschaden hätte würde es garkeine Geräusche machen! :roll: Bzw. nur einmal kurz - Peng und aus...

 

[Speed3]

Könnte man um "Last" zu simulieren nicht leicht auf die Bremse steigen ?

 

[opelkult]

Dann schaltet sich der 4x4 aber ab

 

[Crio]

Re: Geräusch

Wenn das VG einen Zahnradschaden hätte würde es garkeine Geräusche machen! :roll: Bzw. nur einmal kurz - Peng und aus...

Wenn das Tellerrad abgeschliffen und es nur noch teilweise greift und die restliche Zeit die Zahnräder übereinanderrutschen kommt es dazu daß es in höhe Vg vibriert, teilweise klopft und schleifende geräusche von sich gibt, die mit steigender Geschwindigkeit immer lauter werden. Peng macht da garnichts.

Diesen Schaden hatte ich 3 mal.

 

[Speed3]

Dann schaltet sich der 4x4 aber ab

Stimmt...

 

[c20let4ever]

opelkult hat folgendes geschrieben:
Dann schaltet sich der 4x4 aber ab


Stimmt...

mann kann aber auch den Bremslichtschalter kurz raushängen und schon gehts

 

[Zippo1986]

Wenn das Tellerrad abgeschliffen und es nur noch teilweise greift und die restliche Zeit die Zahnräder übereinanderrutschen kommt es dazu daß es in höhe Vg vibriert, teilweise klopft und schleifende geräusche von sich gibt, die mit steigender Geschwindigkeit immer lauter werden. Peng macht da garnichts.

Aber warum hör ich dann nix wenn ich allrad aus habe? Das vg läuft dann ja auch mit oder seh ich das falsch?