Allrad aus und Drehzahl.

[Scion]

Nein, 260er hat den Impulsgeber nicht mehr. Das Ding kannst mit den Gebern vergleichen wie sie im Kadett auf dem Getriebe verbaut waren. Nur das se eben da am Tacho sitzen.

 

[Fireburner2k]

...

Achso, solche Geber also

 

[Scion]

Jup, was anderes ist das Ding am Tacho auch nicht.

 

[gsi16v]

Hallo, hatte auch mal die Probleme das der Drezahlmesser so bei ca. 4500upm hin und her gehüpft ist danach war die Allradlampe an. Hatte lange nach der Ursache gesucht. Arno von EDS hat mir den springenden Tipp gegeben. Hatte schlechte masse auf Pin 21 glaub ich vom Motosteuergerät. Hatte alle Massekabel durchgemessen eins war Sch... das habe ich erneuert. Seit keine Probleme mehr. Gruß

 

[rs87]

wie ists dann bei den modellen mit 260er tacho??
drehzahl tot und allrad ebenso!
magnetventil funzt, druckspeicher gerad mal 4000km und 2 jahre alt!

sollt ichs auch mal mit nem neuen kabel probieren oder kann man da sofort sagen dass das VG den geist aufgegebn hat??

 

[Fireburner2k]

Probiers aus, dann bist du schlauer! Und selbst wenn es das nicht war kannst den Fehler ausschließen.

 

[Scion]

Einfach zu sagen Drehzahl tot, Allrad tot kann man nicht. Wenn die Drehzahl im Tacho nicht geht, muss man raus finden ob es das Kabel ist oder ob das STG einen Hau weg hat.

Ist das STG defekt war es das mit Alltad ohne ein funktionierendes STG zu verbauen. Ist das Kabel kaputt, einfach ein neues ziehen zum Tacho und vom Tacho weiter zum 4 x 4 STG.

 

[rs87]

so, vorgestern hab ich versucht ein neus kabel zuziehen!
besser gesagt ich habs gezogen und nen neuen tacho verbaut!
drehzahl geht nicht, nächster schritt ist ein neues STG