Aeromotive Bauteile

[c20xeturboastra]

Hallo, hat hier jemand Erfahrung gemacht mit Komponenten dieses Herstellers ?
Vor allem würden mich Erfahrungen und Deutsche Bezugsquellen Interessieren zu den Filtern und den Kraftstoffdruckreglern.
Da gibt es ja zick verschiedene und es ist schwer sich einen Auszusuchen

Mfg Patrick

 

[Turbo-Manta]

Also ich bin nicht so zufrieden mit meinem BDR. Der regelt im Unterdruckbereich nicht immer identisch, teilweise 0,2bar wo es nicht paßt. Habe mich mit dem Thomas Franz da mal drüber unterhalten und er hatte mit seinem auch schon Probleme. Nachdem er ihn komplett zerlegt und dann wieder zusammengbaut hatte, war das Problem dann aber weg. Ich werde meinen jetzt im Winter auch mal zerlegen und evtl. eine neue Membrane einsetzen. Habe 180€ für meinen damals bezahlt, war vom Flow-Improver.
Mfg Markus

 

[corsatobi]

Bar-Tek, hat mein ich ne ganze menge Aeromotive im Programm.

 

[Corsa A 16V]

Bar-Tek, hat mein ich ne ganze menge Aeromotive im Programm.

jap,von denen hab ich auch meine Benzinpumpe

 

[savy]

Hoi,

ich hab so nen Aeromotive Nachbau BDR. Hab den jetzt ein Jahr gefahren, TOP. Regelt immer sauber. Ist auch genau so aufgebaut wie der orginale meines Freundes.

MFG

 

[Sven PH.4]

Habe einen Nachbau Aeromotive heute mal abgedrückt, also den Unterdruck,
dabei ist mir aufgefallen dass er nicht dicht ist, er drückt aus der Einstellschraube raus.
Ist das ein Einzelfall oder ist es einfach so dass die ganzen Regler, egal ob org. oder Kopie, einfach nicht 100% dicht sind?

 

[Thomas20]

Hab alle maine Klamotten hier bestellt, von Benzinschläuchen, BDR, Anschlüsse usw.

http://www.jegs.com/ Super Service!!!!

Wenn du weißt welche Anschlüsse du von der Größe her für Rücklauf / Zulauf haben willst ist die Auswahl nicht mehr so groß...

 

[Turbo-Manta]

Habe einen Nachbau Aeromotive heute mal abgedrückt, also den Unterdruck,
dabei ist mir aufgefallen dass er nicht dicht ist, er drückt aus der Einstellschraube raus.
Ist das ein Einzelfall oder ist es einfach so dass die ganzen Regler, egal ob org. oder Kopie, einfach nicht 100% dicht sind?

Hi Sven,
habe es selbst nie getestet, aber als ich die Einstellschraube gesehen habe, habe ich schon so etwas vermutet. Werde bei mir jetzt Gewindedicht auf die Schrauben machen.
Mfg Markus

 

[Sven PH.4]

Hi Markus,

das könnte auch der Grund der Schwankungen sein.
Habe meinen mal zerlegt, die Scheibe, wo die Einstellschraube drauf drückt, brauch einfach eine Dichtung, welche zum Gehäuseinnenrand abdichtet.
Gibt es denn eine Dichtung welche man auf eine Scheibe ziehen kann?
Wenn ich nichts passendes finde werde ich mir ein neue, dickere Scheibe drehen lassen, in die ich am Rand einen Nullring einlegen kann welcher dann zum Gehäuse innen abdichtet.

 

[Turbo-Manta]

Ja eine Scheibe mit beidseitig Nuten und 2 dünne O-Ringe wäre natürlich auch eine Möglichkeit, wobei da hast du immer noch die Stelle von der Mutter zum Stehbolzen wo es undicht sein könnte. Gewindedicht geht schneller und einfacher und die Schraube läßt sich trotzdem noch verdrehen. Wir können ja mal beide Varianten testen.
Mfg Markus

 

[Sven PH.4]

hier mal das Video davon
http://www.youtube.com/watch?v=OyptJSGFkok

 

[Sven PH.4]

es ist kein Stehbolzen, einfach eine Madenschraube, und die scheibe ist nicht mit der Schraube verbunden liegt einfach davor, wäre also mit 0-Ringen dicht

 

[Turbo-Manta]

Ja ist eine Madenschraube, aber das ändert ja nichts daran, dass dann die Luft zwischen Madenschraube und Kontermutter immer noch durch kann. Wird also theoretisch trotzdem nicht dicht, oder habe ich einen Denkfehler?
Mfg Markus

 

[Sven PH.4]

Ja hast nen Denkfehler, der Unterdruckanschluss ist unten am Gehäuse, ich mach heute Abend mal Bilder, wäre dann im Gehäuse dicht, Luft könnte nicht mehr zur Einstellschraube

 

[Turbo-Manta]

Jetzt hab ich's geschnallt, du willst ja die Scheibe die innen ist, zum Gehäuse abdichten. Das sollte funktionieren. Ist halt etwas aufwändiger.

 

[Sven PH.4]

genau so habe ich es mir gedacht
was würdest du als gewindedicht nehmen und bleibt das auch dicht wenn es paar mal verstellt wurde?

 

[Turbo-Manta]

Ich schau später mal von welchem Hersteller das Gewindedicht ist, welches ich immer verwende. Man kann die Schraube noch verdrehen, ist ähnlich wie bei mittelfestem Loctite. Am besten das Gewindedicht drauf und den BD einstellen. Normal muss dann ja nicht mehr großartig verstellt werden und man hat Ruhe. Wen man öfter verstellen muss, kann man ja dann nochmal einen Tropfen Gewindedicht neu auflegen.