A16LET....was lässt sich realisieren?

[turbo-ben]

Richtig das war auch mein Eindruck.

 

[Hasel Customs]

Servus,

naja, ich bin gespannt...
Muss mir wirklich mal die Zeit nehmen, den Astra zu begutachten, um festzustellen, wie und was und wer....

 

[Hasel Customs]

Weiß einer von euch, ob die Large bore inlet pipe auch beim Astra J passen würde?

 

[mar-coupe]

Weiß einer von euch, ob die Large bore inlet pipe auch beim Astra J passen würde?

was nicht so optimal von dem kit ist, dass sich der serienluftstrom mit dem neuen rohr kreutzt - das rohr müsste im kasten in die richtung des serienbogens gerichtet werden

 

[Hasel Customs]

Hm....sonst welche Ideen, was die Ansaugung betrifft?
Offener Luffi kommt nicht in Frage!

 

[Schraxx]

Wie wäre es damit? K&N 57s - quasi ein offener Luftfilter im Luftfilterkasten.

http://www.ebay.de/itm/310738703563?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

[Hasel Customs]

Hab die Pipercross Matte zunächst verbaut!
Nun wäre es noch gut, wenn man den Ansaugweg optimieren würde.

 

[Steel]

ich habe und hatte die Pipercross Matten, imo Geldverschwendung das Zeug.

 

[nremz800]

Hallo,wo ist das problem wenn Luftansaugöffnung sich kreuzen?Verwirbelung?2 Löcher = mehr Luft ?!

was nicht so optimal von dem kit ist, dass sich der serienluftstrom mit dem neuen rohr kreutzt - das rohr müsste im kasten in die richtung des serienbogens gerichtet werden

 

[turbo-ben]

Mit dem K&N verkleinerst du doch deine Luftfilterfläche, so nah wie der Deckel über dem Filter ist, kann ich mir nicht vorstellen das von dort wirklich angesaugt wird.

 

[Schraxx]

Der Deckel ist ja von K&N. Ich weiß auch nicht wieviel Platz da wirklich ist und ob das überhaupt was bringt. War nur ein Hinweis von mir.

 

[Hasel Customs]

Seit gestern nun den Pipercross drin und ich finde, er spricht einen Tick besser an.

 

[Steel]

Ich hatte mein Astra damals zum Anstimmen bei Vmax mit Simota LuFi, war sozusagen großes geschlossenes System ähnlich Pilz im kasten, da hat sich rausgestellt das es untenrum sogar Drehmoment kostet.

Dann hatte ich Pipercross drin und Papierfilter, die beide haben sich absolut nichts genommen.

 

[Schraxx]

Die Bastuck Downpipe ohne Kat ist echt nicht schlecht. Passgenauigkeit ist 1+, mehr Bass (mit Serienanlage!) und der Motor dreht etwas besser aus.

 

[Kaputtmacher]

und satanos angebot hier über pleuel is auch top. billiger kommt man nich an neue pleuel.

 

[Hasel Customs]

Servus,
Wie ist das nun mit den Kästen? Welcher wäre gut?

Noch etwas anderes:

Hab nun das Euro5 VKER daheim liegen.
Ich lese, dass da die Lamda Sonde velängert werden muss etc.
Und/oder sie muss totgelegt werden....

Wer kann da etwas drüber berichten und hat evtl vom Sachverhalt mal ein Foto?

Habe geschaut, und DBIlas hat wohl ein Verlängerungskabel im Angebot.

@Kaputtmacher: Weclhes Angebot macht der Satanos? Hab nix gesehen....

 

[mar-coupe]

ja muss verlänget werden
also die 2. sonde muss hinter den 2. kat gesetzt werden
dann ist alles ok und keine fehlercodes

 

[Hasel Customs]

Also heißt das, es muss eine Gewindehülse aufgeschweißt werden?
Habe leider noch keinen Blick drunter werfen können!

 

[mar-coupe]

Also heißt das, es muss eine Gewindehülse aufgeschweißt werden?
Habe leider noch keinen Blick drunter werfen können!

ja genau (M18x1,5 mm) + 2. lamdakabel verlängern

 

[Hasel Customs]

Aber warum das ganze nur bei Verwendung von nem VKER?
Bei ner DP würde es mir ja noch einleuchten aber so....