3,2 bar benzindruck i.o.für eds ph1?

[Fleischwurst]

hey, hab grad benzindruck gemessen und hab "nur" 3,2bar bei abgezogenem schlauch.

hab ab und zu probleme mit dem ladedruck, dass der ladedruck von 0,9bar auf 0,3bar zamsackt und sich wieder aufbaut.


und wenn ich den erhöhen soll, wie funktioniert das mit der nuss und dem hammer beim originalen bdr?! wie groß sollte die nuss sein?!

 

[Crio]

3.5bar waren glaube ich Standart bei der EDS P1. Wie groß die Nuss sein muss sieht man beim Aufsetzen. Ne 13er sollte gehen.

Die Wastegatedose so weit spannen dass im 3. Gang im OB ca 1.3 bar anliegen. Dauerdruck sollte 0.95bar sein.

 

[Fleischwurst]

ladedruck ist soweit i.o. bis auf diesen aussetzer. hab da nen threat vor ca. 2 wcohen gestartet und der fheler war dann auch jetzt ne ganze woche weg. aber etz is er wieder da. evtl BD doch bissl niedrig.

werd ihn auf 3,5bar erhöhen.


also wenn ich ne 13er nus snehmen kann, dnan versteh ich richtig, dass ich recht weit innen vom BDR stauchen muss, und nicht zu weit aussen...

 

[esp262]

ph 1 wird mit serien druck gefahren,

wenn der ladedruck absackt und sich wieder aufbaut, wird wohl kaum am benzin druck liegen

 

[winni]

EDS Ph 1 und 2 wird mit 3,5 bar Benzindruck gefahren.
Kerzen sind die F6DTC

 

[Fleischwurst]

hab gelesen, das da die lambdaregelung greift und deshalb sehr wohl am benzindruck liegen kann. lambdasonde ist 2wochen alt. sonst ist auch alles i.o. am motor. alles gecheckt und abgedrückt.

 

[Cali-Faucher]

EDS Phase 1+2 hat doch meines Wissens doch gar kein Dampfrad mit Lambdakontrolle.Oder habe ich was verpasst?

 

[Fleischwurst]

ich wurde drauf angesprochen das das die lambdaregelung sein könnte. ich kenn mich ja mit den chipsätzen da net so genau aus hab da shalt mal geglaubt...

 

[Crio]

Die Lamdaabschaltung würde es nicht zulassen dass sich der Ladedruck wieder aufbaut ohne zwischendurch komplett vom Gas zu gehen.

Aber pass doch mal den Benzindruck an und schau obs hilft.