2ten Ladeluftkühler verbauen?

[Limo-Xe]

Hab da mal ne Frage, im Bewusstsein, das hier gleich Tomaten geschmissen werden.

Habe momentan noch den originalen LLK an meinem Z20LET, was sich aber irgendwann ändern soll.
Jetzt hätte ich aber die möglichkeit einen Corsa OPC LLK zu bekommen und ich hatte mich schon immer gefragt ob es nicht möglich wäre einfach einen zusätzlichen LLK zu verbauen.
Rein vom Platz her wäre das glaube ich eine schnelle und günstige Alternative, da man den einfach vor den originalen LLK basteln könnte!

Würde sich daraus ein Vorteil ergeben oder macht das absolut keinen Sinn?

mfg

 

[ArubaTQP]

hm schau ma unter die Motorhaube, da wirst alles finden, ausser Platz.....
Wenn die originale Optik behalten willst wäre der EDS LLK richtig,
sonst gibts die nur quer und dann mangelts überall an Platz damit alles vernünftig funktioniert sprich Klimalüfter muss nem Spal weichen.

Oder was wäre denn nen guter Grund für nen 2. LLK?

 

[kawasuki]

Aber noch eine eine Frage!!
In letzter Zeit habe ich öfter was von einem " Wasser gekühltem LLK " gelesen.
Was bringt das?

Gruß
Wolle

 

[turbo-ben]

Das selbe wie ein Luftgekühlter, nur das du vom Platz flexibler bist da er nicht direkt im Luftstrom stehen muss.

 

[Limo-Xe]

Der Corsa LLK ist ziemlich winzig wenn es nicht täuscht und ich hätte gedacht, man könnte zwischen Turbo und original LLK vor dem Kühler bauen. Der LLK Schlauch geht ja erstmal nen halben meter am kühler vorbei, bis er schließlich an den LLK geht!

Macht das denn rein vom theoretischen her Sinn oder kann man sich das sparen?

mfg

 

[Oma Latsch]

ich denk mal das sich dadurch die luft durch die 2 kühler noch mehr abremst bevors in die dk geht.

 

[STEPHAN]

Das selbe wie ein Luftgekühlter, nur das du vom Platz flexibler bist da er nicht direkt im Luftstrom stehen muss.

der wärmetauscher nicht aber das zusätliche wassernetz muß in den wind :wink: :roll:

 

[Limo-Xe]

ich denk mal das sich dadurch die luft durch die 2 kühler noch mehr abremst bevors in die dk geht.

Ja da könntest natürlich recht haben. Die Frage ist nun ob sich das wirklich bemerkbar macht oder obs im Endeffekt vielleicht doch was bringt!

Ein Glück bisher, ich dachte ich werde für die Frage gesteinigt

 

[Bambam2786]

Bringen wird es schon was, da ja mehr Kühlfläche besteht aber ob sich die Kühlleistung dadurch enorm verbessert bezweifel ich.
Ich glaube auch nicht das du den zweiten Kühler ohne weiteres unter bekommst, außer er ist extrem winzig.


Grüße

 

[Z20LetCoupe]

Da wir schon bei so einen Thema sind. Was bring eine Lüfter auf dem LLK ? hab das schon bei manchen Serienfahrzeugen gesehen. Bringt das so viel das die da extra nen Lüfter draufpacken?

 

[turbo-ben]

Wenn du viel im Stau stehst bestimmt Ab einer bestimmten Geschwindigkeit ist der Luftstrom vom Fahrtwind viel größer als so ein Lüfter fördern kann.

 

[Z20LetCoupe]

Wenn du viel im Stau stehst bestimmt Ab einer bestimmten Geschwindigkeit ist der Luftstrom vom Fahrtwind viel größer als so ein Lüfter fördern kann.

Ja das dachte ich mir eigentlich auch. Glaube aber halt nicht das manche Fahrzeughersteller einen Lüfter verbauen das die Kunden volle Leistung im Stau haben

Oft ist es halt bauartbeding wenn der LLK halt nicht oder nicht komplett im Wind steht und der Serien LLK vom Astra G ist ja auch zu 2/3 verdeckt. Wenn man da im oberen Bereich (wo ja kein Fahrtwind drankommt) einen Lüfter anbringt, könnte es also evtl. eine Verbesserung bringen. Wenn könnte man den aber ja nur mit einen Schalter immer an und aus schalten. Naja zum ausprobieren bin ich eh zu faul.

 

[Limo-Xe]

Das mit der Faulheit kenn ich

Naja aber momentan hat meiner eh nen halben Totalschaden :-(

Was das ausprobieren angeht...Schraaaaaaxxxx, du bist gefragt

mfg

 

[Schraxx]

Ich und probieren? Das hat was mit Kabel zu tun .. das ist nicht mein Fachgebiet :mrgreen:

Bevor man anfängt am LLK rumzufummeln,sollte man erstmal den Ist Zustand überprüfen. Sprich,geht das Auto schlechter im Hochsommer oder nicht und wie hoch sind die Temperaturen überhaupt.

Bei mir war es so, das man mit dem original LLK teilweise 60-70°C (!) über Aussentemperatur gekommen ist. Trotzdem habe ich die eingetragene Höchstgeschwindigkeit erreicht und darüber hinaus. So lange also keine Motorschutzmaßnahmen vorhanden sind,die bei zu hohen LL Temps die Leistung zurücknimmt,kann man auch so recht glücklich werden.

Richtig Spass macht es aber erst jetzt mit meinen größeren LLK. Der ist zwar grob an der gleichen Stelle wie der originale,aber die angeströmte Fläche ist 3-4 mal so groß und das ganze Volumen ist viel größer.Abstriche beim Ansprechverhalten habe ich überhaupt nicht obwohl es ein U-Flow LLK ist und das Volumen sich deutlich vergrößert hat.

Jetzt liege bei normaler Fahrt nur noch 6-10°C über Aussentemperatur und bei Volllast bei ca 50-60°C max.

Ich hatte ja auch überlegt den Lüfter vom Smart LLK zu verbauen.Aber wie gesagt was soll das bringen? Beim Smart bekommt der ja überhaupt keinen Fahrtwind und da hat der auch seinen Sinn. Hinzu kommt ja noch der Stromverbrauch der ja auch irgendwie über die Motorleistung/Lima reingeholt werden muss,je nachdem wie stark der Lüfter eben ist.

Ich würde einfach auf die fertigen Lösungen zurückgreifen und gut is. Für 2 LLK ist sowieso kein Platz beim G oder auch Corsa ...