2 LET Schrott

[LETkadett]

Hallo

ich bin irgendwie vom Pech verfolgt. Letztes Jahr hatte sich mein Let verabschiedet durch Pleulschaden.

Letzte Woche neuen zusammen gebaut. Wieder mein K26 drangemacht. Diesmal mit Stahlpleul.

So nach paar Einstellfahrten allet schick. Ich freu mich voll.

So kurz vor der Garage nochmal kleine Start hingelegt an der Ampel und da passierts. Kurzes klappern und Motor aus.

Ende vom Lied. alle 8 Auslassventile krum. :evil: :evil:

hab keine Lust mehr auf sowas. Warum ich??? Steurzeiten stimmten noch. Alle Makierungen passen.... der Lader bringt mir nur Pech.

Ick sollte bei mein alten NE bleiben


Lg

 

[Roadrunner 16V]

laß mich raten,nockenwellenrad verdreht,der stift abgescherrt

 

[LETkadett]

muss ick mal gucken nach dem stift.

werd das Thema Let erstmal abschließen und alles verkaufen was noch heil is. Und erstmal wieder Sauger fahren. is auf dauer billiger.

Aber K26 mit Allrad und RvG is schon ne Tolle Sache. Besser als mein alter Frontkratzer

 

[let-vectra]

oder unten abgescheert

 

[Roadrunner 16V]

wie kommst jetzt da drauf mit k26 und RVG?

 

[Semper Fidelis]

Billiger ja, aber ob´s auch soviel Spaß macht ist ne andere Sache.

@RR16V: Darf man aus Neugier fragen was falsch ist, wenn das passiert?

 

[LETkadett]

na weil ich das hatte im Cali. vorher K16 und jetzt mit K26.

letvectra wie meinste das unten abgescheert??

 

[Roadrunner 16V]

@RR16V: Darf man aus Neugier fragen was falsch ist, wenn das passiert?

Dann war die Schraube vom nockenrad nich richtig fest.

@let: der pate meint unten an Zahnriemenrad den passstift der in die Kurbelwelle fasst. Kam schon paar mal vor das der abgescheert ist.

 

[Chrissi]

der keil der unten die KW mit dem Zahnriemenrad "verbindet"

 

[Isnogod]

Er meint bestimmt den unten am kurbelwellenrad ,da is auch einer, ist bei meim cousin vor ein paar wochen auch passiert

edit: da waren ja schon 2 schneller :lol:

 

[LETkadett]

ok

guck ich mal nach. dankeschön

komische is ja. das der motor vorher schon 40tkm mit K16 gelaufen is. Und kaum is der K26 drauf is er kaputt. Is wie bei mein alten Motor. auch 30tkm glaufen. kaum anderer Lader drauf. is er nach 300km kaputt

 

[Kadett D Turbo]

Er meint das unten am der Kurbelwelle das mit nehmer rad für den zahnriehmen der keil davon abgebrochen ist..
Passiert oft wenn man die schraube nicht richtig anzieht.

 

[Corsa-T....]

Am K26 liegt es mit sicherheit nicht, sind doch nur ventile geht doch schnell

 

[let-vectra]

doch der Lader hat die Ventile Krumm geblasen

@LetKadett
überprüfe das mal mit dem Keil unten...das kommt oft vor!!
mit Glück ist es hab so schlimm!!

 

[LETkadett]

so hab nachgeschaut und es is unten der keil abgeschert vom zahnriemrad. :evil:

 

[EricG]

Hi,

Is doch hab so wild, anderen Kopf drauf und dann neue Schraube verwenden und mit dem richtigen Drehmoment anziehen! Ein guter Sauger ist auch nicht billiger und ein RVG,usw....erst recht nicht!!!!

 

[PatrickR]

Hi, ich würde den LET nicht aufgeben!!! kaum habe ich meine Ph2 verbaut, geht bei mir auch ständig was anderes flöten!!! aber das war bei meinem gemachten XE auch so! wer leistung haben will muss leiden und zahlen, aber der funfaktor gleicht das wieder aus!!


Gruß
Patrick

 

[clumsys]

dann solltest du nächstes mal deine kurbelwellenscheibe gescheit andrehen... ist voll ärgerlich sowas. aber: ich lern auch nur aus fehlern. ;O)

 

[Turbo D]

Also wenn du kein let mehr haben willst dann bau dir einen 3 liter zusammen, des macht uch spaß. 240 sauger ps die halten, aber an nen guten let kommts halt net ran

 

[LETkadett]

schraube wa ordentlich fest und eingeklebt. hat ja auch vorher 40tkm gehalten.

das rvg wa schon teuer genug. aber fürn alltag werd ich mir was anderes aufbauen...

und turbo erstmal in die ecke stellen....