2.5er C20XE Zündaussetzer beim Fahren

[MIG29]

Seit Do habe Ich das Problem das mein Kadett C20XE 2.5 beim Fahren Zündaussetzer bekommt. Der Motor kotzt und die MKL geht mit an.

Das Ausblinken der MKL ergibt FC 12 was mich jetzt auch nicht wirklich weiter bringt.

Bevor Ich jetzt anfange alles zu wechseln ist evtl da was bekannt wo man mal genauer schauen sollte ?

Bei Zündaussetzer sollte es doch auch in dem bereich Zündung liegen

Ich vermute mal

- Zündkerzen ca 4.000 KM alt
- Zündkabel
- Zündspule

 

[Roadrunner 16V]

Verteilerkappe und Verteilerfinger

 

[MIG29]

Ok, aber warum setzt er einen FC der dann sagt das er nur im FC Modus ist ?

 

[turboinge09]

fc12 ist immer am anfang und ende der fc ausgabe....

kraftstoff ????
wie sehen denn die kerzen aus?????

 

[MIG29]

Die Kerzen hatte Ich noch nicht raus, die sind aber grad erst vor 4000 KM neu rein gekommen.

Original Opel Kerzen

 

[turboinge09]

ja ne aber die farbe der kerzen ???
ich bin im xe immer f6dtc gefahren.... immer top
und messe kompression. ganz wichtig.

 

[Nook]

der hat doch die störung nur sporadisch. wieso hat das was mit der kompression zu tun???

 

[Zero-XE]

Schau mal den Unterdruckschlauch Ansaugbrücke zum BDR an! Oft sind die Gummiwinkel spröde und reissen dann ein!

 

[MIG29]

Seit heute ist noch der FC 44 hinzugekommen. Dieser kommt aber erst bei einer Drehzahl von ca 3000-3500 U/min.

 

[turboinge09]

sorry aber sporadisch muss ich wohl überlesen haben

lambdasonde mal prüfen ( fc44 )

bei "know how area / elektrik " findest die ganze liste

 

[turboinge09]

beim xe reagiert der benzindruckregler nicht wie beim turbo.
er macht 2.5 oder 3bar weiter und steigt nicht an wie beim turbo.... was ja der ladedruck regelt den der xe ja nicht hat.

 

[boz78]

Hatte auch 2 mal sehr starkes ruckeln ab einer Drehzahl von ca 3000-3500 U/min.

Beim ersten mal waren bei den Einspritzdüsen die O-Ringe porös.

Bei zweiten mal war die Eispritzleiste nicht ordentlich festgeschraubt.

 

[Zero-XE]

beim xe reagiert der benzindruckregler nicht wie beim turbo.
er macht 2.5 oder 3bar weiter und steigt nicht an wie beim turbo.... was ja der ladedruck regelt den der xe ja nicht hat.

Beim XE muss der BDR sehr wohl regeln da im Standgas etc ja sonnst die Sprit Menge zu hoch ist!

In bestimmten Lastzuständen kann es mit einem abgezogen BDR schlauch beim XE zu Magerruckeln oder Zündaussetzern aufgrund von zu Fettem Gemisch kommen!

 

[MIG29]

Da gestern das Wetter passte habe Ich mich mal auf die Suche gemacht. Habe alle Masseverbindungen geprüft und es sind alle Vorhanden und OK.

Einzige was mir aufgefallen ist waren die Winkel von der Unterdruckleitung von der Drosselklappe zum Benzindruckregler.
Diese habe Ich gewechselt.

Da der FC ja den Fehler auch bei einer zu niedrigen Wassertemp kommt habe Ich mal den Wasserfühler gewechselt. Diesen habe Ich zwar erst gegen einen neuen mitte letztes Jahres gewechselt.

Habe diesen gegen einen andern gewechselt und seit dem ist ruhe. im Stand läuft er jetzt besser und auch der FC kommt nicht mehr.

 

[fate_md]

Hatten beide Sensoren die gleiche Farbe? Da gabs doch hier schonmal nen Thread zu, dass es schwarze und blaue Sensoren gibt und bei manchen Fahrzeugen einer von beiden Probleme machte.

 

[bassda]

wichtig auch die masse an der einspritzdüsenleiste links und rechts auf der brücke kontrollieren!

 

[MIG29]

Haben beide blaue Köpfe. Nur das der neue von Hella war