16V Schwungrad auf LET mit F28!!!

[TS1 Astra]

Kann ich mein erleichtertes Schwungrad (4Kg) vom C20XE auf meinem Turbo mit F28 fahren?
Wenn ja, dann wahrscheinlich mit ner XE Kupplung, oder?
Was sollte man beachten?


Alex

 

[Kadett D Turbo]

is es ein topfschwungrad

 

[TS1 Astra]

Nein, ein flaches!



Alex

 

[D@niel]

Du musst die Kupplung nehen von dem auch das Schwungrad ist!
Also bei Teller die Kupplung vom Teller schwungrad und auch anders herum!

 

[Kadett D Turbo]

nimm lieber das topfschwungrad.....

 

[D@niel]

Gibts da irgendwelche Gründe für das Topf Schwungrad??

Wollte mir jetzt auch das Teller dran machen,fahre dann aber mit F20!

 

[TS1 Astra]

Genau! Warum Topfschwungrad?
Gibt doch bestimt auch nen Grund, oder? :wink:


Alex

 

[Kadett D Turbo]

Halt bar keit vielleicht... :wink:

 

[TS1 Astra]

Haltbarkeit des Schwungrades oder der ganzen Maschine?

 

[sebi]

Die "kleine" Kupplung kann nicht soviel Kraft übertragen, mir ist da noch so ne Geschichte im Hinterkopf wo DD im Zelt die Kupplung wieder gewechselt hat. :lol:
Nimm doch ne Aluscheibe, die hält bestimmt mehr wie ne 4kg Stahl....

 

[sportkombi-coupe]

schwung...

Hallo,

kannste ruhig machen,
fahren viele von uns damit rum.
einfach die kuplungsscheibe vom turbo und
die druckplatte vom c20xe nehmen.
aber natürlich dann verstärkt.
die schwungscheibe hält das locker aus.

mfg marcus

 

[Kabelaff]

Hallo,
ich habe bei mir auch das Tellerschwungrad drauf!
Empfehlen tu ichs nicht!
Also ich merke deutlich nach dem schalten wie es ne kleine weile dauert bis der Motor wieder richtig in Schwung kommt.
Mit dem Topfschwung ist das nicht so.
Und im Standgas läuft er auch nicht so schön rund!
Im oberen Drehzahlbereich mag es ja einen kleinen Drehmomentzuwachs
geben....aber im normalen Fahrbetrieb...... nicht wirklich der Reißer.

mfg.

 

[TS1 Astra]

Das wäre das Schwungrad was ich fahren will!




Alex

 

[EricG]

Ich bin im Turbo auch bei Topfschwung geblieben! :roll:

 

[TURBOSLADI]

Ich bin im Turbo auch bei Topfschwung geblieben! :roll:

Ich nicht :wink:

 

[TingelTangelBob]

@ts1: von dem schwungrad steht ja net mehr die welt... :lol:

aber ich hatte dir auch bereits gesagt . nimm das topfschwungrad!
weil wenns schon so bearbeitet ist, wie das auf dem foto. kanns auch mal passieren, das deine haube später so aussieht, wie die haube von dem bösen! :lol: :wink:

mfg ttb

 

[Porsche Killer]

Da würde ich gerne mal sehen was das Schwungrad für Fratzen schneidet wenn da mal 500Nm dran reißen !!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[EricG]

Ja das XE-Schwungrad sieht aber mächtig Löchrig aus! :roll: Glaube nicht das das lange halten würde, erst recht nicht mit ner Sinter und verstärkten Druckautomat! :roll:

 

[Christoph]

Habe auch keine Lust auf nen Schlitz in der Haube.

Bei mir wird das Topfschwungrad auch drinne Bleiben!

 

[Kadett D Turbo]

Ich würd auch nur das topfschwungrad fahren.
So experimente wie ein erleichtertes tellerrade kämm mit sicher heit nicht in fragen...