Zylinderkopfdichtung vom Z20LET

[Crazyness]

hallo leute,

hab die suchfunktion probiert, aber ich kapier das nicht ganz

hab jetz die KD vom Z-LET, und da sind die löcher komplett anders, da fehlen ja löcher usw

was muss ich da machen? bei den einen höre ich löcher bohren, der andere sagt kopf bohren, der andere sagt so lassen und so einbauen!!!

also ich verstehe bahnhof!!!

was ist jetz das beste??? was soll ich machen??? also ich hab die ZKD so wie sie ist, neu und OVP!!! wie gehe ich vor???

helft mir bitte!!!

greets vik

 

[Calli3.0V6]

Tja was soll man da schreiben, die einen Bohren die Löcher auf die anderen nicht ! ich habe sie nicht aufgebohrt.

 

[Crazyness]

Tja was soll man da schreiben, die einen Bohren die Löcher auf die anderen nicht ! ich habe sie nicht aufgebohrt.

du hast die dichtung genau wie sie ist eingebaut???

 

[lippert666]

man muss doch nur die nieten aufbohren bzw nur die nieten die stören,oder nicht?ansonsten passt sie so rauf....was meinst du mit Kopfbohren?

 

[Roadrunner 16V]

Einige Wasserkanäle sind verdeckt durch die Dichtung.
Nun ist es ja nicht einfach in das dünne Blech der Dichtung die Löcher zu bohren. Also einach die Löcher in den Zylinderkopf bohren.

Dichtung auf den Kopf legen, dann sieht man schon welche löcher verdeckt sind. 4mm Bohrer und im Kopf durchbohren bis zum Wasserkanal, sind ca. 10mm. Dauert keine 5min die Aktion.

 

[Crazyness]

Tja was soll man da schreiben, die einen Bohren die Löcher auf die anderen nicht ! ich habe sie nicht aufgebohrt.

hast du in den kopf gebohrt???

 

[Calli3.0V6]

Nein !

 

[Cabrio-Let]

Tja was soll man da schreiben, die einen Bohren die Löcher auf die anderen nicht ! ich habe sie nicht aufgebohrt.

hast du in den kopf gebohrt???

Machen wohl die wenigstens :wink:

 

[Roadrunner 16V]

hast du in den kopf gebohrt???

Ja hab ich doch geschrieben.

4mm Bohrer und im Kopf durchbohren bis zum Wasserkanal, sind ca. 10mm.

 

[Calli3.0V6]

RR er meinte mich damit :wink:

 

[clutchmaster]

Was sind die Vor- und Nachteile vom im Kopf bohren?

Macht es in irgendeinem Punkt großen Unterschied wenn man die Dichtung ohne zu bohren einbaut? Wird so die Kühlung sehr "gehindert"?

 

[Crazyness]

wie beuge ich meinen kopf gegen öl/wasserschaden vor???

was muss ich da machen???

 

[opelkult]

Ein Metallröhrchen in den Ölkanal einpressen.

 

[Fleischwurst]

kopf gegen öl/wasserschaden reparieren lassen. gibts paar tuner die das machen.

ich hab nix an der dichtung gemacht und hab jetzt das gefühl, das die kühlwassertemperatur gestiegen sit. gibt kaum mehr fahrten, wo der lüfte rnicht auf stufe 1 läuft. war vorher nicht.

selbst bei den jetzigen temperaturen läuft der lüfter fast dauerhaft.

wenn du nen cossi-kopf hast, musst du keine nieten ausbohren.

 

[Crazyness]

Ein Metallröhrchen in den Ölkanal einpressen.

hmm, verstehe nicht ganz

wie mach ich das? nehme ich da ein spezielles???

kopf gegen öl/wasserschaden reparieren lassen. gibts paar tuner die das machen.

ich hab nix an der dichtung gemacht und hab jetzt das gefühl, das die kühlwassertemperatur gestiegen sit. gibt kaum mehr fahrten, wo der lüfte rnicht auf stufe 1 läuft. war vorher nicht.

selbst bei den jetzigen temperaturen läuft der lüfter fast dauerhaft.

wenn du nen cossi-kopf hast, musst du keine nieten ausbohren.

tja, ich hab den KS859, aber meiner ist kein cossi leider

i würd ihn schon gerne vorbeugen, hab ihn ja jetzt zerlegt, und wenn er schon ma zerlegt is, dann kann ich doch das gleich machen

nur kenn ich mich ned so ganz aus, wie ich das alles mache, mit dem vorbeugen

greets vik

 

[clutchmaster]

Ein Metallröhrchen in den Ölkanal einpressen.

hmm, verstehe nicht ganz

wie mach ich das? nehme ich da ein spezielles???

kopf gegen öl/wasserschaden reparieren lassen. gibts paar tuner die das machen.

ich hab nix an der dichtung gemacht und hab jetzt das gefühl, das die kühlwassertemperatur gestiegen sit. gibt kaum mehr fahrten, wo der lüfte rnicht auf stufe 1 läuft. war vorher nicht.

selbst bei den jetzigen temperaturen läuft der lüfter fast dauerhaft.

wenn du nen cossi-kopf hast, musst du keine nieten ausbohren.

tja, ich hab den KS859, aber meiner ist kein cossi leider

i würd ihn schon gerne vorbeugen, hab ihn ja jetzt zerlegt, und wenn er schon ma zerlegt is, dann kann ich doch das gleich machen

nur kenn ich mich ned so ganz aus, wie ich das alles mache, mit dem vorbeugen

greets vik

https://www.opel-turbo.de/wiki/doku.php/werkstatt:zylinderkopf_reparatur

1min suchen

 

[Crazyness]

danke, das hilft mir viel weiter

greets vik

 

[Crazyness]

wer kann mir den so ein stück anfertigen? ist hier vl wer im forum, der mir so ein stück anfertigen kann???

greets vik

 

[Crazyness]

hallo leute, kann hier anhand dieser daten ned genau verstehen, wie lang dieses röhrchen eigentlich sein muss

https://www.opel-turbo.de/wiki/lib/exe/fetch.php/werkstatt:zyl_kopfrep_2_146.jpg?cache=cache

https://www.opel-turbo.de/wiki/lib/exe/fetch.php/werkstatt:zyl_kopfrep_1_205.jpg?cache=cache

soll es nicht so lang werden wie die ölleitung???
kann mir wer genauere daten geben!!!

greets vik

 

[Scion]

Ja, was gibt es da nicht zu verstehen. Röhrchen muss 60 lang sein und 20 mm tief rein geschoben werden. Also rein schieben bis es bündig ist und dann minimum 20 mm weiter schieben bis maximal 25 mm.