Zusatzinstrument -unbekannte funktion....

[AstraGSI06Turbo]

habe beim aufräumen ein zusatzinstrument gefunden,keine ahnung wo das herkommt,und wo es eigentlich hingehört :wink:

Hier ein bild : (Sorry ziemlich unscharf (handy))
hat jemand ne ahnung was das ding anzeigen kann/soll???

 

[Der Nemo]

Leider wirklich sehr unscharf! Ist da keine Einheitenbezeichnung drauf, wie z.B. °C, bar, oder so? Das Symbol sieht für mich so ein wenig nach einer stilisierten Drosselklappe aus, könnt das sein, daß es sich um eine Unterdruckanzeige handelt? Gabs doch früher, damit man sparsamer fahren konnte!

 

[Mouquai]

Benzinverbrauch? Der hintere Anschluss wäre wichtig

 

[Scion]

Das Ding ist vom Trabant 601. Da haben die Lämpchen beim Gas geben aufgeleuchtet. Quasi ein Drehzahlmesser.




MfG

 

[AstraGSI06Turbo]

der stecker hat 6pole, grün ,blau, und dann strom anschluß (1xrot,2mal braun,2mal schwarz)

 

[AstraGSI06Turbo]

sowas hatte der trabbi schon...erstaunlich...vorallem das sich sowas bei mir anfindet :lol:

 

[CalliLET]

Das Handy ist wohl genauso alt wie der Trabbi :lol:

 

[Scion]

Das Handy ist wohl genauso alt wie der Trabbi :lol:

:lol:




MfG

 

[LETkadett]

ich hab so ein ding in meiner pappe drin gehabt. is ne anzeige wie der verbrauch is

grün----ok
gelb----gleich gehts
rot----schalten

 

[Der Nemo]

@LETkadett: Genau das meinte ich!

 

[Scion]

Ja, hat schon was mit dem Verbrauch zu tun, aber bei nem Vergaser nen Verbrauch messen zu können wird schon recht schwer. Deshalb wurde das über die Drehzahl gemacht.




MfG

 

[Der Nemo]

Also, die Dinger, die ich meinte, wurden einfach beim Sauger an den Unterdruckschlauch zum BKV reingehängt und haben da quasi den Unterdruck im Saugrohr "gemessen".
Drosselklappe zu=kein Unterdruck=grüner Anzeigebereich=minimaler Verbrauch,
Drosselklappe voll auf=maximaler Unterdruck=roter Anzeigebereich=maximaler Verbrauch.

 

[boris]

das ding is ausm trabant 601. zeigt den momentanverbrauch an aber ist eh nur son schätzeisen. zu der anzeigen brauchs de noch nen geber der vor dem vergaser kommt im prinzip ein durchlaufmesser.

 

[Turbo Thomas]

Deshalb wurde das über die Drehzahl gemacht.

Das hat mit der Motordrehzahl nichts zu tun :wink: .
Der zugehörige Geber saß in der Kraftstoffzuleitung zum Vergaser und war nichts anderes wie ein kleines Flügelrad, daß die Durchflußmenge gemessen hat :!:
Wie schon geschrieben war die Messung nicht sehr genau, aber zur damaligen Zeit absolut revolutionär :lol: .