Zu wenig Dauerdruck

[Crio]

Ich fahre einen Chip unbekannten Herstellers (Kopie) und einen großen LLK

Meine Drücke:

1. 2. 3. Gang: Overboost 1.0 bar Dauerdruck 0.7 bar

4. Gang: Overboost 1.1 bar Dauerdruck 0.7 bar

5. Gang: Overboost 1.2 bar Dauerdruck 0.8 bar

6. Gang: Overboost 1.3 bar dann springt der Druck zwischen 0.7 und 1 bar hin und her und bleibt dann bei Dauerdruck 0.9 - 1 bar


Frage:
Sollte der Dauerdruck nicht in allen Gängen gleich sein ? Kann es vielleicht an zu schwacher Wastegatefeder liegen ?
Was kostet eigentlich die Zusatzfeder einzeln bei EDS, hab mehrere Emails hingeschickt aber keine Antwort bekommen ?

 

[Guest]

Moin...

@Crio:Ich fahre einen Chip unbekannten Herstellers (Kopie) und einen großen LLK ....


>>>>> ich denke das ist der besagte SPEER Tuning Chip


Was kostet eigentlich die Zusatzfeder einzeln bei EDS, hab mehrere Emails hingeschickt aber keine Antwort bekommen ?

>>>>>> einfach mal 'anrufen


Gruß Andreas

 

[Beany]

Ich glaub, die Feder kostet so um die 50€. Kannst mir ja mal Deine Adresse per PM schicken, ich kümmer mich dann darum.

Gruß

Beany

 

[Crio]

Nein den Speer-Chip hab ich einem Freund gegeben der am Samstag das Dampfrad eingebaut bekommt ! Diesen Chip fahre ich schon seit über zwei Jahren !
Die Werte des Speer-Chips gebe ich diese Woche noch an sobald wir Zeit haben ihn auszutesten !
die Feder kauf ich mir am Samstag wenn ich bei EDS bin !
Danke trotzdem !

 

[Beany]

OK, you are welcome.

 

[Crio]

Problem gelöst

Hab mir die Phase 3 geholt !
Spitzenklasse !

 

[Cali-Faucher]

Crio,erzähl.... ich neugierig!
schwindelige 480 nm?was macht der calli im 6.gang bei 6500 u/min?schiebt fleißig weiter oder ende?hast jetzt ph 3 oder 3.5?
I am the next kandidat,Arno!
but i don´t like OVERBOOSTSPITZEN

mfg klaus

 

[Das Böse]

@cali-faucher
soweit ich weiss ist phase 3.5 nur für motoren mit einen phase 4 unterbau (andere pleul,kolben...)
MfG
DAS BÖSE

 

[LETMAN]

HI

Das denke ich nicht. Ich habe auch seit gestern P3.5 mit original Unterbau. Die Overboostspitzen werden durch 3.5 nur besser kontrolliert, da die Motronic jetzt die höheren Drücke durch den umkalibrierten Drucksensor messen kann. Ich fahre also im Moment einen Dauerdruck von 1.25 Bar und die Spitzen gehen wenn die Feder richtig eingestellt ist nur bis 1.5 Bar. Also meiner Meinung nach ist P3.5 sicherer für den Serienblock als nur P3


MfG Sascha

 

[Crio]

Gruß Calli-Faucher

Die Leistung bei hohen Drehzahlen sind unglaubich !
Im 6. geht der Let ab ca 4000 U/min bis nah an den Begrenzer hoch. Mußte gestern bei angezeigten (Reifengröße 215/40/16) 285 Km/h wegen einer Kurve vom Gas, war aber noch nicht Ende !
Im 5. kannst ich ihn jetzt bis an den Begrenzer ziehen !

Ich fahre nur die Phase 3, steige aber sicher auch noch auf 3 1/2 um !

Nur wenn du im 6. von untenheraus beschleunigst bleibt der
Druck manchmal bei 0.5 hängen und steigt nur sehr langsam an, denke aber daß sich mein Ansaugschlauch zum Luftfilter zusammenzieht !

 

[LETMAN]

HI

Genau das Problem das der Druck bei ca 0.5, 0.6 hängen bleibt habe ich mit 3,5 immernoch. Naja mal gucken, aber ich denke nicht das es am Ansaugschlauch liegt. Dann habe ich immernoch das Problem das ich bei ca 6300 U/min Zündaussetzer bekomme.

Wo steht denn bei Dir bei ca 6000 U/min der Ladedruck?


MfG Sascha

 

[Turbo-Zeljko]

Hi!
Es liegt nich am Ansaugschlauch das er dann bei 0,5Bar hängen bleibt! Das muss was anderes sein an der motronic oder so ich weiss seid 1,5 Jahren nicht woran das liegt!
Mach dir ein dünnes Rohr im Schlauch rein und stell die F6DTC kerzen auf 0,6mm ein , dann dürftest Du keine Aussetzer haben!!
Mfg
Turbo-Zeljko
Turbohannoveraner

 

[Astraholiker]

Oh,ich dachte FR6DTC.Hab ich etwa die falschen drinne

mfg. Oliver

 

[Turbo-Zeljko]

Hi!
Bei mir stehen aufm karton F6DTC drauf hab ich damals von EDS bekommen!

 

[Astraholiker]

Werden schon die gleichen sein, habe ich ja auf @Let-Vectras anweisung geholt.



Mfg Oliver

 

[Crio]

Ladedruck 6000 Umdrehungen, 6.Gang: 1.1 bar

 

[LETMAN]

HI


Hab die FR6DTC schon drin, muß aber nochmal den Elektrodenabstand testen.

Danke

MfG Sascha