zeitronix vs. eima electronics

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Vectra-LET

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Nexilis

Nexilis

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Ich noch mal...
Ich hab mein Drehzahlsignal immer noch nicht zum laufen gebracht...
Astra H - Z20LEH

Am Kabel vom Zündmodul (wie oben beschrieben) im Leerlauf schwankende Drehzahlen zwischen 5000 und 23000 U/Min.

Am Signal vom Nockenwellensensor im Standgas springende Drehzahlen, in Teillast korrekte Anzeige, bei Vollgas wenn Ladedruck aufgebaut wird- > Drehzahlen über 20000 U/Min.

Am Einspritzventil das selbe, nur das im Standgas das Drehzahlsignal nicht springt...

So langsam glaube ich das Modul hat nen Schaden.


Ich denke ja schon das Vmax diese Module schon mal im Astra H verbaut haben.
Evtl. kann sich da ja einer mal äussern...
 
Un|mAtr|XzEr0

Un|mAtr|XzEr0

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hmm .. kann der Kram nur OBD2 oder kannsch damit auch meine alde LET Motronik auslesen ?!? oder müsst ich da auf aftermarked ecu umbauen, haltech oder sowas
 
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Vectra-LET

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Welchen Kram genau meinst du ?

Die Zeitronix kann mittlerweile OBD und normal, bei normalen Anzeigen wie AGT, LD,Lambda etc. geht s bei jedem Motor... Da alles auf externe Sensoren basiert !
 
palymper

palymper

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Wo schnappt ihr euch beim Astra H das Geschwindigkeitssignal?
wenn Du mindestens ein GID hast, kannste die Geschwindigkeit auch im testmode anzeigen lassen



Zeitronix is da wo es die meisten haben ;)

 
palymper

palymper

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mal blöd gefragt, für was brauchste den die Drehzahl, reicht Dir die fette analoge Anzeige nicht?
 
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Vectra-LET

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Den OBD2 Stecker gibt es nur bei dem Dash Daq Display, und .... sollte immer angeschlossen sein wenn man die Daten auf dem Display haben möchte die über OBD geliefert werden ( Drehzahl, LMM etc pp )
 
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Lonestar

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Muss das leider mal auskramen .... weiß jmd ob man das Navi mit Deutschem Kartenmaterial füttern kann? Angeblich nutzt das Teil ja Navteq Karten ... sollte doch machbar sein.
 
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