Zahnriemen nach 500km & ca. 1 Jahr erneut verbauen?

[bs78]

Hallo Leute!

Ich will mit dem Aufbau meines Calibra Turbos diesen Sommer beginnen. Bisher steht das Auto knapp 2 Jahre in der Garage. Wenn der Motor kalt ist, läuft dieser, auch wenn er sehr lange nicht an war, sehr ruhig und klackert nicht. Sobald der Motor warm ist, kann man ein "reibendes Geräusch" wahrnehmen. Ich gehe stark davon aus, dass dieses Geräusch von den alten Umlenk- bzw. Spannrollen des Zahnriemens kommt. Zahnriemenabdeckung habe ich mal abgebaut, der Riemen macht optisch noch einen guten Eindruck. Trocken ist soweit auch alles.

Ich möchte das Auto dieses Jahr gern mal an zwei Wochenenden fahren (maximal 500 km).
Um sicher zu gehen, dass dieses Geräusch vom Riementrieb kommt, wollte ich gern im Vorfeld einen neuen Zahnriemen, Umlenkrollen und Wasserpumpe montieren. Teile habe ich auch schon alle versorgt.

Im kommenden Jahr will ich das Auto komplett zerlegen, auch den Motor für eine Komplettlackierung ausbauen. Spätestens dann will ich dann noch mehr an dem Motor machen (neue Ölpumpe, Dichtungen usw.).

Kann/darf ich den in diesem Jahr neu verbauten Zahnriemen + Rollen usw. dann wieder verbauen?

Danke
Ralf

 

[Cali-Faucher]

ja kannst du

 

[Schnapadäus]

Nun bin ich mal gespannt ob ich jetzt >gesteinigt < werde?
Ich würde die Teile nach kurzer Laufzeit weiterverwenden! Nur darauf achten das die Laufrichtung des Zahnriemens dieselbe bleibt! Sprich gut kennzeichnen.
mfg Ralf

 

[visa]

Nun bin ich mal gespannt ob ich jetzt >gesteinigt < werde?
Ich würde die Teile nach kurzer Laufzeit weiterverwenden! Nur darauf achten das die Laufrichtung des Zahnriemens dieselbe bleibt! Sprich gut kennzeichnen.
mfg Ralf

Warum denn ?

Hab auch schon öfters den alten Riemen wiederverbaut. Kein Problem wenn man sich an ein paar einfache Regeln hält, aber das muss ich dir ja nicht erzählen :wink:

Gruß,
ViSa

 

[bs78]

Danke! Laufrichtung würde ich dann gut kennzeichnen!

 

[Corsa A 16V]

warum an 100€ sparen?

 

[bs78]

warum nicht? Wenn es keine Probleme gibt!?

 

[Corsa A 16V]

aber probleme geben KÖNNTE

 

[opelix87]

also an den nichtmal 20 euro für den riemen würde ich nicht sparen! aber die umlenkrollen würde ich auch weiterbenutzen wenn sie noch so neu sind!

 

[bs78]

Okay, den Riemen selbst könnte ich ja dann wieder neu kaufen!

 

[STEPHAN]

klar immer wieder verwenden den riemen wo ist das problem , und zur laufrichtung , normalerweise wird der riemen so aufgelegt das man den hersteller schriftzug lesen kann :wink:

 

[Manuel_16V_Turbo]

in das "hilft mir selbst Buch" steht das beim C20XE der riemen nach dem ausbau erneuert werden muss...bei der alten version

 

[bs78]

Hat zwar damit in meinen Augen nix zu tun, doch ich habe den neuen Riementrieb mit autom. Spannrolle.

 

[MeIsTeRjAeGeR]

Riemen würde ich immer neu machen, wenn der einmal gespannt war.
Da spart man am flaschen Ende. Nur der Riemen kostet doch nix.
Umlenkrollen usw. kann man natürlich drin lassen!

 

[Prosac]

Hi Ralf,

nimm den Riemen wieder. Ich selber wechsel meine Riemen alle 30tkm oder 3 Jahre, wenn ich da mal zwischendurch den Motor zerlege nehme ich auch immer den alten wieder.

MfG

Thomas

 

[Cali-Faucher]

ich finde-beim neuen Riementrieb mit der automatischen Spannrolle ist viel gesünder für den Zahnriemen als die alte Version mit der unflexiblen Spannung.
Beim Nockenwellentausch nach 5 tkm hab ich natürlich keinen neuen Zahnriemen verbaut,die Rollen sowieso nicht weil o.k.
Jetzt weil der Kopf ab war (10 tkm) wollte ich den Zahnriemen auch weiterfahren...habs aber nicht nicht übers Herz gebracht,habe einen neuen Riemen bereit gelegt... :lol:
was sich bewährt hatte,ist die kleine Plastikumlenkrolle von SKF! die ist absolut noch wie neu!kein Spiel,und nicht wellig geworden!die große Rolle hingegen kann ich eigentlich schon wieder tauschen weil die Plaste wellig ist...
sonst war immer die kleine Rolle am ersten am abnippeln!

 

[tommy]

Komisch ich hab bei mir ne Metallspannrolle.. hab aber auch alten Riementrieb. Ich kenn das noch aus V6 Zeiten, die C25XE hatten Plastikspannrollen wo selten 60tkm überlebt hatten, die X25XE hatten dann Metallspannrollen wo quasi ewig halten.

Ich hab dann deshalb auch beim C25XE die Metallspannrollen vom X25XE verbaut.

 

[Cabrio-Let]

Der Zahnriemen selber stellt ja auch nicht das Problem da. Und der Riemen an sich reißt auch nicht. In den allermeisten Fällen von Riemenschäden liegt es an der WaPu die schlapp macht. Ich baue auch einen benutzten Riemen bis 5Tkm wieder ein, habe es allerdings schon 2 Mal gehabt das die WaPu dann nach kurzer Zeit Geräusche machte.

 

[Cali-Faucher]

Komisch ich hab bei mir ne Metallspannrolle.. hab aber auch alten Riementrieb. Ich kenn das noch aus V6 Zeiten, die C25XE hatten Plastikspannrollen wo selten 60tkm überlebt hatten, die X25XE hatten dann Metallspannrollen wo quasi ewig halten.

Ich hab dann deshalb auch beim C25XE die Metallspannrollen vom X25XE verbaut.

glaub du verwechselst Spannrolle mit Umlenkrolle
C20LET/XE neu hat 2x Umlenk(Plaste)+1Spannrolle (Metall)

 

[Yellow_Astra]

Es gibt auch die möglichkeit bei SBD Motorsport das man Stahlrollen kaufen kann für neuen Zahnriemen und den Plastikscheiss abschnippelt und dann nur das lager nutzt. :wink:

http://www.sbdev.co.uk/Cranks/Cranks20L/Cranks_20L.htm