Z20let Motorschaden nach vollgas

[xkeskinx]

sieht wohl ganz so aus. der wurde mir empfohlen. im nachhinein bin ich einsichtig das er wohl doch kein spezialist ist.

 

[xkeskinx]

so nun nach längerer zeit melde ich mich wieder zurück und berichte mal vom schadensbild. mit einem freund zusammen haben wir uns der sache angenommen und das pleuellager ausgebaut.
zylinder 1, 3 und 4 lagerschalen an der verschleißgrenze. lagerschalen des 2. zylinders im eimer. bedeutet: diese "nase" an der oberen schale ist abgebrochen wodurch sich die beiden schalen verschoben haben und mit der ölbohrung nicht mehr übereinstimmten. daher wohl keine ölversorgung mehr.
so wie es aussieht war die beschleunigung wohl zu ruckartig. nur so kann ich es mir erklären das die nase abgebrochen ist. wie seht ihr das?

 

[bsh-brain]

also einmal neue kurbelwelle oder was? ärgerlich

 

[4x4-spezi]

hi,

also zu ruckartige beschleunigung als ursache für den schaden kann man ausschließen! ein motor sollte in warm schon mal vollgas aushalten...
du hast den 3.und 4. gang mal durchbeschleunigt... das ist nix wildes... die dinger müssen vom ersten gang bis ende durchhalten...

ich würde sagen das im vorfeld nicht gut gearbeitet wurde... die nasen an den pleullagern reißen nicht einfach so ab..

wenn da nichtmal neue schrauben genommen werden wird wohl auch kein drehmoment eingehalten.. ??



gruß

 

[Cali-Faucher]

Beschleunigung zu ruckartig bei phase 1 wohl kaum.
entweder klemmte was oder schlechtes Material

 

[xkeskinx]

ich denke auch das es wohl ein anderer zufall gewesen sein muß das diese nase abgebrochen ist. und ein drehmoment wurde ganz sicher nicht eingehalten. könnte bestimmt auch der grund dafür sein warum die anderen lager nach nun ca. 12 tkm wieder an ihrer verschleißgrenze sind.