Z20LEL mit LEH Lader?

[FarscapeOne]

Hi Leute,
ich fahr nen Z20LEL mit 3" ab Kat und VKER.
Wollte mir die nächsten Tage das IPF besorgen und Ph1 draufspielen.
Nun könnte ich aber billig an einen LEH Lader kommen. Bei den Datenständen für den LEL wär Ph3 mit großem LLK, und LEH Lader mit 280PS dabei.
Nun die Frage: Kann man das noch mit LEL Hardware fahren?
Oder sollten dann schon andere Kolben, Pleul usw. rein?
Und hat zufällig jemand ne Ahnung wieviel Drehmoment die Ph3 hat?
Ich geh mal davon aus, daß die mehr hat als 350Nm wie die Ph1.
Weil dann sollte ja auch nen neue Kupplung rein.

So, also es geht mir nicht drum so billig wie möglich auf die 280PS zu kommen, nur um mal abzuschätzen ob sich das für mich rentiert.

Wenn´s mit IPF (oder Einzelabstimmung) und LEH Lader + (Kupplung) getan ist und das Teil das erfahrungsgemäß ausshält, dann wär das was für mich.

Wenn man dann aber am Block noch was machen muss, dann reicht mir die PH1 auch

 

[RED RACER]

hallo


von wem ist den die p3??
also der motor schafft die 280ps ohne probleme. macht meiner ja auch


mfg martin

 

[FarscapeOne]

Hallo,
im Falle des IPF, wäre die P3 von EDS.
Bei ner Einzelabstimmung, wüsste ich noch net wohin.
Denk aber dann mal Klasen oder EDS.

Was hast Du alles gemacht?
Welche Kupplung hast Du verbaut?
Und wieviel Drehmoment hast Du?

 

[Bambam2786]

ph3 von eds hat ca. 430nm, kann man aber reduzieren lassen.


kumpel ist bei seinem z20ler die kupplung mit 360nm zerflogen, also würde ich etwas drunter gehen, da für normal nur die alten kupplung im z20let um die 400nm aushalten, ansonsten könntest du noch auf sinter umbauen.




mfg

 

[FarscapeOne]

Ok,
alles klar. Mit der Kupplung hab ich schon gerechnet.
Aber Kolben, Pleul usw. sollten die Leistung schon aushalten, oder?

 

[Bambam2786]

ja das past, benzindruck würde ich noch testen und dann is alles haltbar.



mfg

 

[FarscapeOne]

Alles klar,
dann werd ich mal gucken.
Danke erstmal.