Z20LEH Turbo platt????

[Rehbraun]

Vielleicht sollten wir uns lieber nen Tretroller kaufen, um uns nicht aufregen zu müssen was für scheiss Motoren wir fahren :gg: :gg:
(Meine meinung, ein Turbo muss behandelt werden wie die eigene Freundin)

Rehbraun

 

[EVODriver]

(Meine meinung, ein Turbo muss behandelt werden wie die eigene Freundin)

Rehbraun

Also erst schön schmusen, dann in die fresse treten, und zum schluss ausheulen lassen :beat:

Scherz bei Seite!!

 

[Nexilis]

Hehehe das dachte ich mir auch gerade

Rotze aber 80% weniger Schadstoffe und 15% CO2 hinten raus.

Beim Sprit spare ich mit LPG im Jahr 1500 - 1700€ (Vergleich zu Ultimate mit 26000km/Jahr)

Mal was zum Sparfaktor.
Nehmen wir mal an so ne Anlage kostet knappe 3000€
Ultimate tankt auch nicht jeder, Super+ tut es auch als gehen wir mal vom Sparfaktor von 1250€ im Jahr aus.
Abzüglich 4x 400km zum Tuner bis es endlich richtig läuft...

Bis es sich amortisiert hat und man dann endlich mal anfängt was zu sparen hat man sich schon lange ein anderes Auto gekauft!

Was nützen mit 80% weniger Schadstoffe wenn die Steuer gleich bleibt.
Dann baller ich auch raus was ich bezahlt hab!

 

[dunkelelf]

und hoffentlich bleibt die begünstigung der nächsten 10 Jahre. Geschissen habt ihr nämlich wenn der Staat merkt "Huch, die fahren voll viel gas." Dann wird schnell mal das abkommen "geändert" und schwupp scheiße wars mit Steuerfreiheit.

 

[EVODriver]

So habe meine OPC wieder. läuft bisher auch noch

Bilder vom Turbo kann ich morgen mal on stellen die AG seite ist ziemlich zerissen!! Spiel der Räder scheint aber noch ok zu sein

 

[EVODriver]

 

[Markus-R1]

ich seh nix....

 

[turbo-ben]

Ich au net

 

[turbobeni86]

net nur ihr :wink:

 

[EVODriver]

 

[TingelTangelBob]

sieht normal aus so.
war bei meinem let krümmer auch so. aber der hat zum glück nicht gequalmt.die risse gingen nicht bis runter zur welle.
aber ich wette 80% aller lader sehen so aus!

mfg ttb

 

[opc maik]

finde auch das die Abgasseite normal aussieht . zumindest was die Turbiene angeht. Die risse am sitzring finde ich schon extrem für die km Leistung. Hatte vor kurzem meine Downpipe ab und der Turbo sah innen aus wie neu ohne jegliche Risse

 

[EVODriver]

also sieht so nicht ein Turbo aus der permanent mit viel zu viel AGT bewegt wird???

 

[Markus-R1]

Hallo,

was für einen Lader hast Du nun drin....
Was hat der Spass gekostet oder ging es doch über Garantie???

Markus

 

[TingelTangelBob]

für das krümmergehäuse schon!
dadran ist aber die bauweise schuld.
viel zu wenig material an der klappe was hitze aufnehmen kann.
daher gesehen war die agt doch zu hoch ;-)

mfg ttb

 

[EVODriver]

Habe jetzt wieder einen LEH Lader drin. Ging nix auf Garantie hat mich 1400 Euro gekostet. Ein GT Lader mit Zubehör hätte mich das 5 fache gekostet. Und das war mir dann doch etwas zu viel.

AGT Messer will ich ja auch jetzt verbauen das man sieht was davorne genau los ist bei 250kmh+

 

[DD]

250+ Experimente würde ich aber erstmal sein lassen, bis Lambda / AGT / Druckabfall der Icom gemessen wird. Zur Zeit gehen bei der Icom ja bei fast allen Autos die Pumpen kaputt und die neuen Walbro-Pumpen sind leider immer noch nicht lieferbar.

 

[EVODriver]

Ja fahre volllast nur noch auf Benzin.

So habe den Turbo mal zerlegt und siehe da die Verdichterseite Eiert und das Rad hat gefressen!!!!

 

[TingelTangelBob]

auch volllast auf benzin kann den lader zerstören, wenn man nicht weiß welche agt anliegt.
wie ich bereits sagte, mein lader sah nicht anders aus, aber die risse eben nicht bis runter an die welle.
das hätte genausogut passieren können.

wenn man keine agt anzeige verbaut hat hat man weniger angst mal 20 oder 30 km am stück vollast zu fahren bei 250+

mfg ttb

 

[dunkelelf]

Ich habe mir ne lambda anzeige eingebaut, fahre aber nur Benzin. Das müsste doch als kontrolle reichen. Wenn er Fett verbrennt (was er bei vollast eigentlich tut) dann sinkt ja die agt.