Z20LEH Turbo platt????
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geht auch billiger:
Turbolader LEH
Gruß
Markus
- Z20LEH Turbo platt????
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Z20LEH Turbo platt???? .
EVODriver
Ja klar das ding für 650 gekauft gibt es ja für Sofortkauf. + den Einbau.
Aber bevor ich einen Ori. verbaue WENN ich Ihn selber bezahlen muss, dann kommt gleich ein GT+LLK+76mm drunter. Dann ist es mir auch egal ob das ne ecke mehr kostet. Dannn aber gleich richtig
So ist mein denken momentan
Aber bevor ich einen Ori. verbaue WENN ich Ihn selber bezahlen muss, dann kommt gleich ein GT+LLK+76mm drunter. Dann ist es mir auch egal ob das ne ecke mehr kostet. Dannn aber gleich richtig
So ist mein denken momentan
Basti80
du sparst 3000€?
Laut Markus R1 kostet ein Liter Gas 0,559€
Bei Super+ mit 1,50€ ist das ne Differenz von 0,94€ pro Liter.
Bei nem Verbrauch von 10L auf 100km (bei Gas braucht er sicher mehr) sparst du 9,40€.
Du müßstet mindenstens 32000km pro Jahr (kein Mehrverbrauch bei Gas angenommen) fahren um 3000€ zu sparen.
Kann sein das du den Preis der Gasanlage schon nach nem halben Jahr raus hast, aber bei so einer hohen Laufliestung würde ich mir keinen Kompaktsportler kaufen.
Hier noch Interssantes aus Wikipedia, beim Tanken wird also Planmäßig falsch abgerechnet:
Preise und Kosten [Bearbeiten]Die Preise für Autogas liegen in Deutschland bei 0,52 bis 0,76 € je l (im Durchschnitt bei 0,67 € je l), im Ausland bei 0,30 bis 0,64 € je l.
Bei dem Preisvergleich mit Benzin muss allerdings noch berücksichtigt werden, dass der Literverbrauch bei Flüssiggasbetrieb im Durchschnitt um 15% steigt, da Flüssiggas im Vergleich zum Benzin eine erheblich geringere Dichte und somit einen geringeren Brennwert je Liter hat. Daher kann beim Vergleich der Kraftstoffkosten zwischen Benzin/Super und Flüssiggas grob von 60 bis 70 % der Kraftstoffkosten ausgegangen werden. Ottomotoren können bei Autogasbetrieb etwa die Kraftstoffkosten eines entsprechenden Diesels erreichen oder auch unterbieten.
Abrechnungsprobleme beim Tanken [Bearbeiten]Eine definierte Masse an Gas kostet z. B. in der 11 kg (netto) Propangasflasche 11 bis 18 €. Dabei werden Parameter wie Druck und Temperatur nicht angegeben. An einer Autogas-Tankstelle wird das Volumen (Liter) gemessen. Die Dichte und damit die Masse des Gases hängt jedoch von der Temperatur ab. Bei einer höheren Temperatur wird weniger Gasmasse eingefüllt. Hier ist gesetzlich nicht geregelt, bei welchem Standarddruck und Standardtemperatur die angegebene Literzahl gilt.
Laut Markus R1 kostet ein Liter Gas 0,559€
Bei Super+ mit 1,50€ ist das ne Differenz von 0,94€ pro Liter.
Bei nem Verbrauch von 10L auf 100km (bei Gas braucht er sicher mehr) sparst du 9,40€.
Du müßstet mindenstens 32000km pro Jahr (kein Mehrverbrauch bei Gas angenommen) fahren um 3000€ zu sparen.
Kann sein das du den Preis der Gasanlage schon nach nem halben Jahr raus hast, aber bei so einer hohen Laufliestung würde ich mir keinen Kompaktsportler kaufen.
Hier noch Interssantes aus Wikipedia, beim Tanken wird also Planmäßig falsch abgerechnet:
Preise und Kosten [Bearbeiten]Die Preise für Autogas liegen in Deutschland bei 0,52 bis 0,76 € je l (im Durchschnitt bei 0,67 € je l), im Ausland bei 0,30 bis 0,64 € je l.
Bei dem Preisvergleich mit Benzin muss allerdings noch berücksichtigt werden, dass der Literverbrauch bei Flüssiggasbetrieb im Durchschnitt um 15% steigt, da Flüssiggas im Vergleich zum Benzin eine erheblich geringere Dichte und somit einen geringeren Brennwert je Liter hat. Daher kann beim Vergleich der Kraftstoffkosten zwischen Benzin/Super und Flüssiggas grob von 60 bis 70 % der Kraftstoffkosten ausgegangen werden. Ottomotoren können bei Autogasbetrieb etwa die Kraftstoffkosten eines entsprechenden Diesels erreichen oder auch unterbieten.
Abrechnungsprobleme beim Tanken [Bearbeiten]Eine definierte Masse an Gas kostet z. B. in der 11 kg (netto) Propangasflasche 11 bis 18 €. Dabei werden Parameter wie Druck und Temperatur nicht angegeben. An einer Autogas-Tankstelle wird das Volumen (Liter) gemessen. Die Dichte und damit die Masse des Gases hängt jedoch von der Temperatur ab. Bei einer höheren Temperatur wird weniger Gasmasse eingefüllt. Hier ist gesetzlich nicht geregelt, bei welchem Standarddruck und Standardtemperatur die angegebene Literzahl gilt.
EVODriver
Ich habe meinen OPC seit feb. und bin bis heute 31tkm gefahren.
meiner brauch bei normaler aber zügiger Fahrweise ca. 2-3 l mehr gegen über Super+.
Ich wollte den OPC fahren bis er so ca 60tkm hat also bis ände 08 angang 09 dann gibt es wieder einen neuen. So um den dreh denke ich mal. kommt auf OPEL an was die so rausbriungen mit druck.
Klasen-Motors: Astra H OPC mit 318 PS unter Benzin und 324 PS unter Gas.
Die Linien der Lambdawerte unter Gas und Benzin waren absolut identisch und zwar bis zum Drehzahlbegrenzer!!!!
Also sag mir dann nochmal jemand das es Thermisch große unterschiede gibt und der Turbo davon mullo gweht.
meiner brauch bei normaler aber zügiger Fahrweise ca. 2-3 l mehr gegen über Super+.
Ich wollte den OPC fahren bis er so ca 60tkm hat also bis ände 08 angang 09 dann gibt es wieder einen neuen. So um den dreh denke ich mal. kommt auf OPEL an was die so rausbriungen mit druck.
Klasen-Motors: Astra H OPC mit 318 PS unter Benzin und 324 PS unter Gas.
Die Linien der Lambdawerte unter Gas und Benzin waren absolut identisch und zwar bis zum Drehzahlbegrenzer!!!!
Also sag mir dann nochmal jemand das es Thermisch große unterschiede gibt und der Turbo davon mullo gweht.
Nexilis
Hört sich ja alles ok an aber sowas würde mir trotzdem nicht unter die Haube kommen.
Was wiegt so ne Anlage?
Das Reserverad fällt auch weg, aber mal ehrlich.
Traut ihr diesem komischen Reifenspray zeugs?
Ich nicht!
Was wiegt so ne Anlage?
Das Reserverad fällt auch weg, aber mal ehrlich.
Traut ihr diesem komischen Reifenspray zeugs?
Ich nicht!
Markus-R1
ca. 65kg mit LPG vollgetankt.
Der Benzintank kann jedoch im Gegenzug auf 10L reduziert werden.
Der OPC hat kein Reserverad vom Werk her. Nur ein Reifenspray. 8)
Markus
Nexilis
Ist das nicht optional?
Also ich bin der Meinung ich konnte mir aussuchen ob Rad oder Bauschaum
Na 65kg geht ja noch, hatte mit mehr gerechnet.
Also ich bin der Meinung ich konnte mir aussuchen ob Rad oder Bauschaum
Na 65kg geht ja noch, hatte mit mehr gerechnet.
0
00haschi
Ist das nicht optional?
Also ich bin der Meinung ich konnte mir aussuchen ob Rad oder Bauschaum
Na 65kg geht ja noch, hatte mit mehr gerechnet.
Beim Zaffi B OPC ist nix mit Reserverad.
Grund ist die Auspuffanlage.
Die macht normalerweise beim Einbau eines unterflurigen Autogastankes Probleme, da nicht genügend Platz vorhanden ist.
Es seid denn, man bastelt sich ein Sportauspuff drunter, dann kriegt man auch locker einer 67er Tank drunter.
Sagt mal ihr ICOM-Gaser mit bis zu 300PS auf LPG??
Was ist mit der Stromversorgung der Pumpe (ist das Kabel dick genug?)
Reicht da überhaupt 1 Pumpe?
Die Serienpumpe ist immer noch ein Schwachpunkt, habt Ihr eine stärkere drin?
Da hoffe ich doch das der Bigfootregler auch drin ist?
Gas geht einfach ab ... die es nicht haben denen fehlt was:
1. Geld
2. Spaß
3. Mut
Gruß
00haschi
BADGUY
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- 05.12.2005
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- 297
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ja wir haben eine fehlerquelle weniger :wink:
DD
Alles Milchmädchenrechnungen hier Und mal wieder viele Weisheiten von Leuten, die noch gar keine eigene Erfahrungen gemacht haben, sondern nur wieder mal was irgendwo gehört haben.
Und mal wieder viele Weisheiten von Leuten, die noch gar keine eigene Erfahrungen gemacht haben, sondern nur wieder mal was irgendwo gehört haben.
EVODriver
Also OPC ist bei OPEL und die Übernehmen bei Gas Einbauten gar nix. das heißt ich darf selber bezahlen.
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00haschi
Alles Milchmädchenrechnungen hier
So sehe ich das auch!
Aber was solls, es liegt in der Natur des Menschen dem Unbekannten
alles mögliche anzudichten. Idealer Nährboden für Verschwörungstheorien ... :wink:
Außerdem driften wir wieder ab, wie war nochmal das Thema?
0
00haschi
Verstehe ich nun gar nicht. Der kaputte Turbo hat doch mit der Gasanlage nichts zu tun.
Ich glaube Dein Händler ist ne Lusche.
Ich kenne mehrere Leute die mit Tuning und Gasanlage wesenlich ältere Autos mit mehr Kilometerleistung den TL auf Kulanz getauscht bekommen haben.
Würde mal einen anderen FOH fragen, vielleicht bekommst den Lader über einen Kulanzantrag umsonst, und musst nur den Einbau bezahlen?!
Viel Glück
Schraxx
Weiss garnicht warum hier geheult wird.
Gasumbau .. Tunersoftware(?) und dann hoffen das er 200 000km ohne Probleme fährt ?!
Gasumbau .. Tunersoftware(?) und dann hoffen das er 200 000km ohne Probleme fährt ?!
EVODriver
So ein komentar kann man sich auch sparen!!!
das der net 200.000 hält ist klar aber das er nach 37tkm platt ist ist auch nicht Normal!!!!
das der net 200.000 hält ist klar aber das er nach 37tkm platt ist ist auch nicht Normal!!!!
Emerald
Ist bei diesem Lader ein bekanntes Problem :roll:
Die Hersteller sparen wo sie nur können :?
D
dunkelelf
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- 03.08.2007
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Mag ja alles sein. Ich finde es nur "seltsam" das es doch EINIGE gibt die nach Gasumbau massivste Probleme haben. Ich finde da zeichnet sich ein schema ab.
Und das Gas NUR von denen verteidigt wird die es entweder a) fahren oder b) verkaufen *G*
H-OPC
Im Prinzip ist es doch so..
Autos die nicht orginal sind haben keine Garantie..
Sei es durch Tuning oder Gasumbau..
Man kanns auch nicht mit ab Werk verbauten Gasanlagen vergleichen..
Ist ja nicht "ab Werk"
Autos die nicht orginal sind haben keine Garantie..
Sei es durch Tuning oder Gasumbau..
Man kanns auch nicht mit ab Werk verbauten Gasanlagen vergleichen..
Ist ja nicht "ab Werk"
EVODriver
ja mit der garantie sehe ich ja ein aber der Turbo ist nicht vom gas kaputt gegangen!!
Und probleme gibt es normal auch nicht mit dem Motoren und Icom.
Könnt ja Klasen mal fragen wieviel Problem er mit den Motoren auf Gas hat!!
Die Lamdawerte stimmen überein also ist die belastung auf gas identisch mit dem betrieb auf Benzin.
Opel sieht es nur nicht das die Turbos scheiße sind.
Es gibt genug LEH's die schon nach 2tkm kaputt sind und das im original zustand.
Und probleme gibt es normal auch nicht mit dem Motoren und Icom.
Könnt ja Klasen mal fragen wieviel Problem er mit den Motoren auf Gas hat!!
Die Lamdawerte stimmen überein also ist die belastung auf gas identisch mit dem betrieb auf Benzin.
Opel sieht es nur nicht das die Turbos scheiße sind.
Es gibt genug LEH's die schon nach 2tkm kaputt sind und das im original zustand.
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00haschi
Welches Schema?
1. Steckt Autogas in Deutschland leider immer noch in den Kinderschuhen
2. Werden es trotzdem täglich mehr Gaser
3. Kann man nicht alle Gasanlagen und Motoren über einen Kamm scheren
Außerdem spielt der Umrüsterist eine ganz wichtige Rolle!
Auch klar ist, dass mit zunehmender Motorenvielfalt und deren PS-Stärke die normalen Autogasanlagen an Ihre Grenzen kommen, bzw. so diese erst bekannt werden.
Vielleicht nochmal vorm posten überdenken,
erst Gas fahren, dann über Gas schreiben!
Nachplappern was andere gehört haben, bringt echt nix.
Thema:
