XEV und XE block

[cabrio]

hi,
kann ich evtl. auch den X20XEV block für den LET umbau nehmen oder eignet sich der XE block besser dafür ?
wo sind eigentlich die unterschiede zwischen einem XEV und XE block ?

 

[EricG]

Hi,

Der XEV-Block ist dafür besser geeignet! Er hat größere Wasserkanäle was der Kühlung zu gute kommt! Verwenden kannste beide Blöcke wobei der XEV-Block besser ist!


Eric

 

[cabrio]

na dann past es ja.
hab nämlich beide an der hand.

danke :wink:

 

[madmax8v]

Dass ist mir neu, dann brauche ich falls mein Block mal neu werden soll nur den vom XEV nehmen und die Anschlüsse für die Ölkühlung des Laders bohren oder wie, duch die bessere Kühlung sollte er ja auch standfester werden oder ?

 

[Diablo]

Is der XEV Block net kürzer als der XE Block?
Zumindest der Kopf is kürzer, da geh ich von aus, dass der Block auch weniger sein wird....

 

[cabrio]

ja was jetzt nun ? :roll:
kann ich den XEV nehmen oder nicht ??
will ihn morgen früh nämlich gleich zur bearbeitung weg geben.

 

[floreal]

Habe einen Kumpel der fährt seit 40.000km mit dem umgebauten xe Block, keine Probleme und super Leistung bei Phase3, die Bohrung vorne fürs Öl vom turbo hat jedoch ca. 80,-€ gekostet!

 

[EricG]

Den XEV-Block kannste auf jeden fall nehmen! Wenn noch jemand so einen Block irgendwo rumstehen hat dann kann er sich gerne bei mir melden!!!! Habe sonst auch noch einen leeren Let-Block stehen!!

 

[Philipp]

Wenn jemand einen XER Block rumzuliegen hat *hüstel*, kann er mir den gerne anbieten. Es gibt nichts besseres für einen gescheiten Motor...

Gruss

 

[Guest]

Habe einen Kumpel der fährt seit 40.000km mit dem umgebauten xe Block, keine Probleme und super Leistung bei Phase3, die Bohrung vorne fürs Öl vom turbo hat jedoch ca. 80,-€ gekostet!

die machste dir mal eben selber :wink:

 

[cabrio]

hi danny,
mein lader schon unterwegs ? :lol:

 

[EricG]

Ja der XER ist nartürlich das beste was man als Basis nehmen kann! :wink:

 

[cabrio]

jetzt mal für die anfänger...
wo ist den der XER verbaut ??
hör das erste mal davon

 

[Yellow_Astra]

Astra G OPC X20XER 160Ps..

Spielt aber keine rolle ob X20XEV oder X20XER sind nähmlich beide die gleichen Motorblöcke. Der Kopf ist beim XEV / XER in einem Ventilwinkel von 36º gebaut der alte XE hat dagegen 46º Ventilwinkel.
Z20Let X20XEV C20XE C20LET diese Motorblöcke können ohne weiteres untereinander getauscht werden :wink:

 

[Harry P.]

Was ist mit den Anbauteilen (Kolben, Kw, Pleuel, Kopf), was kann ich da untereinander kombinieren (z.b. Kolben, Pleuel und Kw vom let in den Xev und Kopf vom xe)? Keiahnunghab ?
Gruß Harry.
@ EricG Zitat: Habe sonst auch noch einen leeren Let-Block stehen.
Gibst du den her oder verwendest du den noch?

 

[EricG]

Tja den wollte ich eigentlich noch verwenden aber wenn jemand einen gewissen Preis zahlt oder mir einen XEV-Rumpf dafür besorgt würde ich ihn abgeben! :wink:

 

[Harry P.]

mmh, langsam macht ihr mir lust einen xev block als Basis zu holen.
Gruß Harry.
P.S. Aber was brauch ich dann für ne Kw (ist die vom xev genauso stabil wie die let?) und Kopf und was für ne Zündanlage (sitzt der Kw Sensor beim xev auch im Block drin?). Kann man auf Basis des xev auch n Z Motor aufbauen? Kann man die let Kolben einfach so nehmen oder muß man aufhonen? Ich weiß Fragen über Fragen .