XEV Kühler im Vectra Turbo mit Klima

Diskutiere XEV Kühler im Vectra Turbo mit Klima im C20LET Forum im Bereich Technik; Fürn Kühler muß der Motor raus :evil: Deshalb muß der noch bis zum Winter warten. Aber die Hutzen, stimmt, hatte ich garnet mehr dran gedacht...
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Fürn Kühler muß der Motor raus :evil:
Deshalb muß der noch bis zum Winter warten.
Aber die Hutzen, stimmt, hatte ich garnet mehr dran gedacht.
Werd ich die Woche mal reinfuschen, die Haube kommt im Winter eh aufn Müll, weil zu leicht :oops: :evil: :lol:
 
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Stimmt ja :lol: wer weiß wie das dann mit nem 15TD wäre ob der überhaupt paßt ;)
So nun nicht hier so rumschreiben sonst gibst mecker.
 
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Stimmt ja :lol: wer weiß wie das dann mit nem 15TD wäre ob der überhaupt paßt ;)
So nun nicht hier so rumschreiben sonst gibst mecker.
ok, is etwas abgewichen.
Aber das eigentliche Thema is ja geklärt :wink:

Weißt Du den Unterschied vom Diesel zum GSI Kühler?
Mir wurde gesagt beim Diesel passen die Anschlüse net, daraufuin hab ich mir den organisiert.
Mal ne annere Frage.

Wo kommstn Du her von wo?
 
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Soweit ich weiß ist Gsi der gleiche wie C14NZ usw. mom schaue kurz nach.

Ja Anschlüsse sind anders und doof entlüften war scheisse ;)
 
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Sind alles die gleichen Kühler soviel zum GSi Kühler ist größer ;)
 
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ja ist er, ich hab die doch aneinander gehalten.
Meiner war ein 1,2er Schwuchtel.
Und der GSI Kühler war höher, mehrere cm :wink:
 
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Es gibt drei verschiedene Kühler. Aber der Gsi ist gleich mit denen die ich aufgelistet hab. Liegt auch an der Fahrgestell-Nr. was drinn ist
 
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@ xdaywalkerx

Weiß ich nicht aber was solls die Saison ist ja sowieso fast zu Ende und übern Winter werden vielleicht auch noch n paar veränderungen gemacht aber spätestens anfang nächste Saison kommt er wieder auf die Rolle. Was heißt die drücke passen in etwa? haste die Ladedruckanzeige schon eingebaut oder nicht?
 
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im corsa b ohne klima sind alle kühler gleich! wenn klima drin ist, gibts auch nur einen kühler für alle motoren mit klima.
Das stimmt nicht! Es gibt unterschiede in den Anschlüssen, der 1.0L hat zum Beipsiel Zu und Ablass auf einer Seite! Was sehr ungeeignet für einen 16V Umbau ist.
 
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@ RR

Ja LDA hab ich schon eingebaut. Mit den Drücken meinte ich DD 0,9 bar und OB 1,1 - 1,2 bar konnte ich noch nicht so genau ablesen. Aber ich denke das geht so in Ordnung. :wink:

@All
Was könnte man denn am besten für einen Kühler verbauen im Corsa B LET ??? Weil wir haben jetzt schon an der Stosstange alles weg geschnitten wie man sieht

Und trotzdem nach ca 5-10 min Vollast steigen die Temperaturen an bis zum geht nicht mehr. Genau wie bei @ Corsa-A-LET :? :cry:

Gruß Dirk
 
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@xdaywalkerx

Wenn ich im Winter den Motor rauswerfe, werd ich mir ne Firma suchen die den GSI Kühler nachbaut mit irgendeinem besseren Netz, nicht so ein Großserien Billigding. Ok, für das für was er gedacht war reicht er ja.
Wenn ich normal fahre reicht er auch, aber bei Volllast :roll:

Mir is eben wichtig das der genauso aussieht dann weil nämlich so die Befestigungen und die Schläuche passen
 
xdaywalkerx

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Naja dann werden wir wohl auch mal eine Kühlerbau Fa. aufsuchen müssen und da mal nachfragen.Ich hör dann auch direkt mal nach ob die auch sowas machen wie du vor hast @ Corsa-A-LET und werde dann berichten :) :wink:

Gruß Dirk
 
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SoSo alle Kühler sind im Corsa B gleich??? :lol: :lol:

Gibt 6 verschiedene Kühler ;)
 
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13 00 153
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Hab jez Feierabend sonst hätte ich alle Maschienen usw. dahinter geschrieben.
 
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@ xdaywalkerx

machs doch wie ich setz dir einfach einen nebendarnn und geh auf die Bahn der beifahrer kann dann berichten was der Ladedruck macht! hört sich aber trotzdem gut an net so wie bei mir max.1,2Bar bei Phase3 !!!
 
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