XE Springt nicht mehr an

[Dombi]

Tach alles zusammen,
hab da ein Problem mit dem XE von meinem Frauchen.

Bin Heute von der Arbeit damit gefahren, dann fing der an zu stottern und die MKL ging an, nach ein paar Metern war der Motor aus.
Nach ca. 5min ging er dann nochmal an, bin aber miz stottern keine 500m weit gekommen. und dann war Ende, jetzt sagt er nichts mehr.

Nach dem Abschleppen habe ich festgestellt, dass er keinen Zündfunken hat, und kein Benzindruck im Verteilerrohr.

Habe Probeweise das Steuergerät getauscht, aber leider keine Abhilfe.

Das Benzinpumpenrelais Klackt bei Zündung ein, kann ich davon ausgehen dass es O.K. ist, oder kann es trotzdem daran liegen?

Gruss David

 

[Screwdriver]

Hi, zuerst mal Fehler auslesen, dann kann man genaueres sagen.

 

[Emerald]

bau das Benzinpumpenrelais aus und prüf´s einfach mal, indem du auf die steueranschlüsse 12V drauf gibst und den Durchgang an den Lastkontakten prüfst!!!

Aber ersetzen kann nie schaden!

 

[Dombi]

Ich werd heute mal ein neues Relais dranhalten.

Gruss David

 

[MillenChi]

und benzindruckmessen....

 

[Dombi]

Das Neue Relais brachte nichts

Auch mit dem neuen Relais ist der Benzindruck 0, und kein Zündfunke.

Das seltsame aber ist, wenn ich die Benzinpumpe am Relaisstecker überbrücke dann läuft diese auch und Druck ist da.

Habe eben noch die Zündspule ausgebaut, und werde die mal messen
(weiss hier jemand die Werte?)

Ich weiss hier echt nicht mehr weiter.

Gruss David

 

[Emerald]

also wenn du das Relais dranhältst, geht nix??

wenn du es aber überbrückst, dann geht was???

Prüf mal die Steuerleitung vom Steuergerät zum Relais und von da aus weiter zum Sicherungskasten glaub ich ...

 

[MillenChi]

die relais leitung geht doch von der zündung aus... oder?? auch mal nach der sicherung unterm lenkrad gucken. müsste die 2. oben links sein, steht FI drauf.

greetz

 

[Emerald]

Relais wird normalerweise vom Steuergerät angetaktet !!!

 

[Turbo-Cali]

Servus!

Ihr denkt alle zu kompliziert!!!! Ist zu 99,9% der Kurbelwellensensor. Wenn kein Drehzahlsignal da ist, dann habt ihr keinen Funken und die Pumpe läuft natürlich auch nicht an. Aber trotzdem Fehler auslesen. :wink: Wenn ihr mit dem Tech den Fehler ausliest könnt ihr gleich auch in die Datenliste einsteigen. Dort habt ihr das Drehzahlsignal. Muß beim Starten so um die 200 1/min sein. Wenn nicht, dann ists der Sensor. Sonst könnt ihr nur mit dem Oszi das Signal messen. :wink:

lg TC

 

[Dombi]

@TC,
Du hast wohl recht, warum einfach wenn es auch schwer geht.
den Kurbelwellenimpulsgeber eben ausgebaut, und werde gucken dass ich morgen einen neuen bekomme.

Es müsste doch aber auch der vom LET passen oder nicht?


Gruss David

 

[Turbo-Cali]

Servus!

Denke es ist der selbe. Bin aber nicht 100%ig sicher.

lg TC

 

[Vectraheiko]

ja das ist der selbe! Habe nämlich bei meinem LET den von meinem XE verbaut und es läuft und laut EPC ist es der selbe.
Und das problem das du beschrieben hast hatte ich auch. Geber getauscht und Ruhe war. Bei mir hat die Karre noch gebockt wie als hätt ich Sprungbenzin getankt.

 

[Dombi]

Jo der XE rennt wieder, war der Geber.

104 € bei Opel
die sind doch total bekloppt.

Bei uns (BMW) Kosten die zwischen 41 und 56 €.

Gruss David

 

[Turbo-Cali]

Servus!

Hab ich doch gesagt! 8) :wink:

lg TC