Wössner Schmiedekolben?

[CalliLET]

da steht EINER!!!!!!!!!!!!!

 

[turbo-ben]

Ja aber nur dezent geirrt !!! :lol:

Der vorherige Preis wär schon schöner gewesen 8) Was kosten so Kolben bei den anderen gängigen Herstellern den so ca? Kenn mich da net so aus.

 

[Turbo-Manta]

370,- für ein Kolben und dann nochmal 200-300,- für Taschen fräsen.
Für das Geld und weniger bekommt man auch gleichwertige Kolben von anderen Herstellern und muß nicht erst noch dran rumfräsen.

 

[turbo-ben]

Ja müssen da nur noch am Clet Taschen gefrässt werden? Weil ich die ja im Zlet fahren will.

 

[Turbo86]

Für das Geld bekommt man Wahl Kolben, die sind auch aus Mahle Rohlingen, und sind dann nach Kundenwunsch ( z.B. mit größerer Mulde, also weniger Verdichtung, und und und ).

 

[der gallier]

Ja müssen da nur noch am Clet Taschen gefrässt werden? Weil ich die ja im Zlet fahren will.

nein da müssen keine taschen eingefrässt werden

höchstens je nach leistung eventuell die kölben ausdrehen!

 

[Zero-XE]

ihr Dürft nicht vergessen das das ein normaler FOH Preis ist!

also min 100% aufschlag :lol:

Ob es die ZLEH Kolben mittlerweile auf dem freien Markt gibt KA soll aber ja auch Leute geben die Teile bei Opel zum EK bestellen können ich denke mal dann sieht das ganze gleich ganz anders aus...

 

[turbo-ben]

Ja des stimmt schon aber leider kenn ich niemand der die zum EK kriegen könnte.

 

[Standard16V]

wenn der wössner schmilzt tun das die anderen auch...........

 

[Turbo-Manta]

Sehe ich auch so...

 

[Corsa-A-Turbo]

Genau!!!!! Bin ganz Eurer Meinung!!!

 

[Steffen]

Wenn Die Brennraumtemperatur so hoch wird, dass die Schmelztemperatur des Kolbens erreicht wird, dann läuft grundlegend was falsch . Und dann kann - wie schon mehrfach gesagt - auch der beste Kolben nicht halten

Ich würde jedoch immer soweit von der Literleistung her vertretbar einen Serienkolben (wie hier am Beispiel vom LEH) einem "Tunerkolben" vorziehen! Der Preis ist natürlich wieder eine andere Sache ... die hier genannten Preise für die Serienkolben sind eine Unverschähmtheit, wenn man bedenkt wieviel ein Kolben in der Herstellung kostet.

 

[der gallier]

... die hier genannten Preise für die Serienkolben sind eine Unverschähmtheit, wenn man bedenkt wieviel ein Kolben in der Herstellung kostet.

ist das nicht immer so?! :?

 

[Freak80]

also wer kann hier genau sagen, ob man ohne probs den Schmiedekolben von Wössner in nen aufgebohrten c18xe mit 2liter hubraum als Sauger ohne probs lange sprich mindestens 30t km fahren kann??? Und ob da was nachgearbeitet werden muss.
Bin über jede info und empfehlung dankbar.

MFg

 

[Zero-XE]

aaufgebohrten c18xe mit 2liter hubraum

C18XE Block ist falsch da werden dann die wände zu den wasserkanälen zu dünn! Nehm lieben einen C18NZ!

 

[Acki]

Mindestens 30tkm... hallo das ist nen Turboforum.
Hier gibts Leute die sind froh wenn die Maschine 3tkm in einer Saison hält bevor wieder aufgerüstet wird. Stillstand ist Rückstand...

 

[Freak80]

ich brauch ja nur mal ne empfehlung von kolben, in dem tread blickt man kaum noch durch.
Und warum soll der c18xe block nicht gut sein, is doch meines wissen nach nen hubraum reduzierter c20xe block.

Mfg

 

[Turbo-Manta]

also wer kann hier genau sagen, ob man ohne probs den Schmiedekolben von Wössner ......Und ob da was nachgearbeitet werden muss.

Bei Wössner muß immer nachgearbeitet werden!Kolbenringstoßspiel,Clips usw.
Mfg Markus

 

[Steffen]

... die hier genannten Preise für die Serienkolben sind eine Unverschähmtheit, wenn man bedenkt wieviel ein Kolben in der Herstellung kostet.

ist das nicht immer so?! :?

Schon, aber nicht um Faktor ca. 25

 

[Acki]

also wer kann hier genau sagen, ob man ohne probs den Schmiedekolben von Wössner ......Und ob da was nachgearbeitet werden muss.

Bei Wössner muß immer nachgearbeitet werden!Kolbenringstoßspiel,Clips usw.
Mfg Markus

Was muss man an den Clipsen nacharbeiten?
Kolbenringspiel messen ist kein Akt. Hat bisher auch immer gepasst (nicht Opel Kolben... denke mal die wollen euch nur ärgern ).