Wössner Schmiedekolben?

[Acki]

Ja sicher, aber weil die Leute immer auf Woessner schimpfen wenn z.b. die Stege brechen (wenn die bei den Schmiedekolben brechen dann sind die beim Gußkolben schon längst weggeflogen!).

 

[Driftmaster]

Hallo,

mir ist bei diesen Kolben (egal welcher motortyp nun) nur aufgefallen, das sie sehr hohe Kolbenring Tangentialspannungen habe...was natürlich der Reibungsverluste im Motor nicht so zu gute tragen...
Beim Turbo vielleicht nicht so wichtig...aber bei nem Sauger schon

Ansonsten sind die Kolben einfach sehr heiss beim Preis....kenne auch mehrere Motorenbauer die drauf schwören und einige die sowas niemals einbauen würden!

Muss also jeder selber entscheiden...

Aber 500€ nen satz kolben ist halt sehr ansprechend

MFG

 

[fastby4]

Hallo,

mir ist bei diesen Kolben (egal welcher motortyp nun) nur aufgefallen, das sie sehr hohe Kolbenring Tangentialspannungen habe...was natürlich der Reibungsverluste im Motor nicht so zu gute tragen...
Beim Turbo vielleicht nicht so wichtig...aber bei nem Sauger schon

Ansonsten sind die Kolben einfach sehr heiss beim Preis....kenne auch mehrere Motorenbauer die drauf schwören und einige die sowas niemals einbauen würden!

Muss also jeder selber entscheiden...

Aber 500€ nen satz kolben ist halt sehr ansprechend

MFG

Das ist falsch
Original Mahle 1ND 1140gr. vorspannung
2ND 980gr.

KS-Ringe 1ND 1320gr. vorspannung
2ND 980gr.

Wössner 1ND 1040gr. vorspannung
2ND 860gr.

Omega 1ND 640gr. vorspannung
2ND 700gr.
:wink:

 

[MichiH.]

die ansprüche von manchen motorenbauern sind halt höher. die jenigen nehmen halt keine wössner kolben.

mfg michi

 

[Acki]

Die einen mögen Blonde, die anderen Brünette... das übliche.

Tangentialspannung... hmm ich hab im Zusammenhang mit den Ringen immer nur was von Linien oder Flächenpressung gelesen...

 

[Driftmaster]

@fastby4

und haste den Ölabstreifring auch gemessen?
Und vor allem wie hast du das gemssen?

Habe neulich nen kompletten motor zerrupft deswegen wieder....um zu checken warum die kolben so schwer laufen!

Denn die Ölabstreifringe haben so hohe spannung

MFG

 

[Steffen]

Wenn ich das hier alles so lese, und den Preis für die Kolben betrachte ist das aber eine verdammt teure Kompromisslösung :lol: :lol: :lol:

 

[TausDo]

die ansprüche von manchen motorenbauern sind halt höher. die jenigen nehmen halt keine wössner kolben.

mfg michi

Aha und wieso?

 

[MichiH.]

wieso nicht?

 

[MM!]

aaah deswegen dann is ja alles klar

 

[Standard16V]

wössner kolben glänzen schön,ich find die gut 8)

 

[Turbo-Manta]

die ansprüche von manchen motorenbauern sind halt höher. die jenigen nehmen halt keine wössner kolben.

mfg michi

Und was genau gefällt denn deinem Motorenbauer jetzt nicht an den Wössnerkolben?
Mfg Markus

 

[der gallier]

die ansprüche von manchen motorenbauern sind halt höher. die jenigen nehmen halt keine wössner kolben.

mfg michi

Aha und wieso?

der war wider auf den punkt gebracht

 

[fastby4]

@fastby4

und haste den Ölabstreifring auch gemessen?
Und vor allem wie hast du das gemssen?

Habe neulich nen kompletten motor zerrupft deswegen wieder....um zu checken warum die kolben so schwer laufen!

Denn die Ölabstreifringe haben so hohe spannung

MFG

Na mit ner Speciellen Meßvorrichtung für Kolbenringe der drei Teilige Ölabstreifer kann ich nicht messen nur Ölschlaufenringe :wink:

 

[Emerald]

die ansprüche von manchen motorenbauern sind halt höher. die jenigen nehmen halt keine wössner kolben.

mfg michi

Aha und wieso?

der war wider auf den punkt gebracht

aber recht hat er ... warum mögen die manche Motorenbauer nich? Weil ihnen die Verpackung nich gefällt oder weil sie zu billig sind oder weil sie finden, der muss in der Hand liegen wie ihre eigener **** ? :roll:

 

[MichiH.]

die ansprüche von manchen motorenbauern sind halt höher. die jenigen nehmen halt keine wössner kolben.

mfg michi

Aha und wieso?

der war wider auf den punkt gebracht

aber recht hat er ... warum mögen die manche Motorenbauer nich? Weil ihnen die Verpackung nich gefällt oder weil sie zu billig sind oder weil sie finden, der muss in der Hand liegen wie ihre eigener **** ? :roll:

genau das sind die gründe!

hier irgend was technisches aufzuführen ist eh sinnlos. denn hier wird eh alles schön geredet was billig ist.....

kauft eure wössner kolben und freut euch dran....

mfg michi

 

[corsacosworth]

kauft eure wössner kolben und freut euch dran....

mfg michi

Das machen wir ja!

 

[Das Böse]

quote MichiH.

hier irgend was technisches aufzuführen ist eh sinnlos

Dann verschone den technikbereich mit deinen sinnlosigkeiten.

 

[Acki]

Na mit ner Speciellen Meßvorrichtung für Kolbenringe der drei Teilige Ölabstreifer kann ich nicht messen nur Ölschlaufenringe :wink:

Naja aber du kannst schon die höhe und breite der Einzelteile messen.
Aber ist der Ölabstreifring bei den Wössner Kolben überhaupt 3 teilig?

 

[Driftmaster]

@Acki

alle bisher von mir verbauten haben 3 teilige ölabstreifringe....

Habe hier noch nen satz Wössner kolben für nen 3.6er CIH liegen....da isses das selbe "problem"
Ölabstreifringe haben sehr hohe spannung......der kolben lässt sich nur schwerlich in der Bohrung bewegen!

Habe aber auch schon von nem kumpel gesagt bekommen der schon mehrere motoren mit diesen kolben revidiert hat, das die früher ihre Kolbenringe selber gemacht haben und die waren noch schlimmer!

Früher stand auf dem tütschen für die Ringe "Wössner" drauf....heute "Tobeck"
Was auch immer das heissen soll

Deswegen muss das immer noch jeder selber wissen was er verbaut...

MFG René