Wieviel Liter im LLK, beim EDS-Dampfrad???

[Guest]

Hi,

mein Kumpel baut mir nächste Woche ein LLK für meinen turbo,
aber bin mir noch nicht sicher in der Grösse!
Wenn ich mir einen mit ca 15 Liter Volumen bauen lasse, also
fast doppelt so gross wie der von EDS mit was kann bzw.
muss ich rechnen, selbstverständlich auch mit 60mm Verrohrung!
Wer hat Erfahrung mit solchen Riesenladeluftkühler im turbo?

 

[let-vectra]

gegenfrage......

wozu braucht man nen 15liter LLK???? :roll:

 

[MK-Motorenteile]

Hi!
15Liter! bo ey!
gruss wuffcali

 

[floreal]

geil, dann hast Du ja den GRÖSSTEN hier :lol: !!!

Spaß beiseite, wird wohl nicht viel bringen, wo soll der hin und was für ein Lader soll davor um noch recht schnell Druck aufzubauen?

 

[Orangevectra]

Dan braucht der ja zehn minuten biss der druck da is ! :shock:
Fährt sich bestimmt nich so gut ! :?

Denk ich mal ....

 

[Guest]

Mit einem umgebauten K27-Lader mit angefertigtem Krümmer, muss das doch möglich sein, denke ich!

 

[Mando]

why not take an intercooler from a Actros V8 30x90x16 cm :shock:

greetz mando

ps: think about the turbo (intercooler) LAG

 

[Cali-Faucher]

ja die Größe ist nicht entscheidend,großes Volumen ist eher nachteilig,wichtig ist die Effizienz,die Kühlleistung bei möglichst wenig Gegendruck.Bei hohem Gegendruck muß der Lader mehr Arbeit leisten was die Ladeluft wieder mehr erhitzt was die Kühlleistung verschlechtert.

Wo willst du einen Riesen LLK im Calibra einbauen?Mit der Serienschürze hast du sehr begrenzte Fläche der Lufteintrittsöffnung.
Du mußt auch bedenken,deine Wasser und Öltemperaturen werden ansteigen.Wenn Klimakühler noch dabei ist,dann sowieso.
Breiter Wasserkühler wird nötig mit 82° Thermostsat.

mfg Klaus

 

[VECTRA-A-T Pilot]

Der LLK vom Evo 6 den ich mir holen wollte hat auch ca 12-13Liter.
Denke mal aber das er zu groß ist :?

Mehr wie 7-8 Liter sollten es nicht sein oder?

 

[Guest]

Hab mir gedacht die Serienschürze zu modifizieren und da wo normalerweise das Nummerschild hinkommt alles aufschneiden!
Der K27 mit geändertem Abgaskrümmer macht denk ich auch genügend Druck, für dieses Projekt!

 

[Cali-Faucher]

naja,wenn dir das Aussehen egal ist...mir solls Recht sein

 

[el Loco]

wenn man hohe ladedrücke fahren will , sollte sich doch das kühlervolumen auch vergrössern , damit sich genau dieser gegendruck in gernzen hällt.
bei meinem kühler (65x18x8,5 netzgrösse ) hab ich auch gleich das schlechtere ansprechverhalten bemerkt. es hällt sich aber noch in grenzen . mit ner xe-einlass u k16/26 umbau u. 70er hosenrohr kann man eigentlich nicht meckern .
ob allerdings die 60er verrohrung etwas bringt , glaub ich nicht. ausser ein noch schlechteres ansprechverhalten, weil das volumen des systems ja wieder vergrößert wird. die mehrleistung wird nicht spürbar sein im gegensatz zu ner 50er.

gruss

 

[Chrischi]

wie mässt ihr das volumen? ich hab mir immer einen 1l behälter genommen und dann wasser in denn llk gekippt bis er voll war. und denn grössten von uns hab ich bis jetzt nur 4l rein bekommen.

 

[Traxx]

Ich denke eher breite*höhe*tiefe / 1000 (wenn die angaben in cm sind)

 

[El-Hardo]

also mich interessiert auch nur das exxektive volumen, also wasser einfüllen und kucken wieviel reinpasst. Und wenn man da 15 liter zudammenkriegt ist schon gewaltig
so 2-5 liter sind da ehr normal.

 

[Porsche Killer]

Leute holt euch nen LLK in Essen auf der Motorshow!!!!! Die geilsten Teile für 300-400€ :wink: :wink: :wink:

 

[Guest]

Hast Du Fotos davon???

 

[Porsche Killer]

Nen kumpel hat welche davon gemacht kann vieleicht morgen abend welche rein stellen!!!!

 

[TingelTangelBob]

bei mft ?

mfg ttb

 

[Porsche Killer]

Ja MFT und HG-Carstyling


WWW.HG-Carstyling.de

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