Wie macht sich ein Riss im Krümmer bemerkbar?

[clayman]

wo liegt das problem bei den pumpen?zu wenig förderleistung oder kommt hinten zu wenig spannung an?

 

[Duffs]

@arno: naja, wie gesagt, lmm is absolut neu (orig. opel, kein ebay teil)
kann man irgendwie überprüfen, ob die kraftstoffpumpe einen weg hat?
weil 400km zu euch hochzufahren wegen sowas is mir ein bisschen zu weit

 

[Astra_F_Turbo]

@arno: naja, wie gesagt, lmm is absolut neu (orig. opel, kein ebay teil)
kann man irgendwie überprüfen, ob die kraftstoffpumpe einen weg hat?
weil 400km zu euch hochzufahren wegen sowas is mir ein bisschen zu weit

Mal den Benzindruck unter Last messen!! Wenn der passt sollte es eigentlich keine Probleme geben!!

 

[vini]

Also Software ist nicht von EDS oder?

Wer hat Dir den LEH-Lader eingebaut?

Hast Du die Duplexanlage noch dran?

Hi Haschi,

Nein Software ist nicht von EDS!
Lader hat ein Opel-Mechaniker eingebaut...
Ja, die Remus ist auch noch dran...

 

[je-design]

steht doch da von wem die software ist

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Ich habe vorhin mit meinem Prüfstandstechniker über die Sache gesprochen und er beobachtet mit Sorge die folgenden Effekte :

Bei einfachen GAS-Anlagen , die über simple Verdampfer verfügen und die unter Vollast wieder in den Kraftstoffbetrieb umschalten misst man im GAS-Betrieb unter Z20LET-Serienbedingungen gerade noch ausreichend niedrige Abgastemperaturen bei Lambdawerten um 0.90 um nicht seine Turbolader zu töten !

Im getunten Modus reicht die Gasanlage schon bei 3500RPM nicht mehr von der Einspritzmenge aus um ausreichend Kühlung zu gewährleisten , Lambda liegt hier vielfach über 1.00 !!!
Sobald die Benzineinspritzung wieder aktiviert wird , ist alles I.O. !

Deshalb verbauen wir bei fast allen Fahrzeugen , die mit einer einfachen GAS-Anlage zu uns kommen unsere Z20LET-Leistungsumschaltung !

Also , mal eine Vollastlambdamessung im GAS-Betrieb durchführen und man weiß wo der Hase im Pfeffer liegt !

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeutechnik GmbH

 

[je-design]

man kann nicht sagen es ist die ecu vom tuner schuld,sicherlich sind die krümmer bei jedem tuner gerissen

 

[Lexmaul1]

Von was für einer Gas Anlage ist hier als die Rede??? Habe ich da was verpasst, oder hat EDS den Thread verpeilt??? Hier hat keiner was von GAS Anlage gesagt :roll: Klärt mich mal auf....

LEX!

 

[je-design]

arno sagte die krümmer reisen wegen den gasanlagen weil ......s.o.

 

[Duke]

arno sagte die krümmer reisen wegen den gasanlagen weil ......s.o.

das schrieb ich schon mal in einem anderen forum, aber dort glaubte es keiner, weil sie ihre gasanlagen so toll finden im let und alles richtig abgestimmt sein soll... :lol:

 

[Nexilis]

Wer sparsam fahren will soll nen Astra CNG kaufen!
Wenn ich mit eine Auto mit 200++ PS kaufe muss man nun mal höheren Benzinverbrauch in kauf nehmen!

 

[je-design]

korrekt

 

[Blacky]

Genau richtig !!


Gruss
Blackpower

 

[00haschi]

Wer sparsam fahren will soll nen Astra CNG kaufen!
Wenn ich mit eine Auto mit 200++ PS kaufe muss man nun mal höheren Benzinverbrauch in kauf nehmen!

Ach nö!

Nicht schon wieder nach diesem Motto!

Das die CNG's nicht der Brüller sind, kann man sehen wenn man mal ein Blick in die Opel TIS wirft.

Was die neuen Turbo CNG's bringen zeigt die Zukunft.

Wo ist das Problem, Spaß und sparsam zu kombinieren?

Wenn man bei einem Leistungsstarken Autos durch eine Autogasanlage die Hälfte an Spritkosten sparen kann, was ist daran verwerflich?

Wenn sich mit der entpsrechenden Anlage sogar der Fahrspaß in Bezug auf die Leistung/Spritzigkeit erhöht, ist das nicht toll?

Sorry, wer das nicht versteht, dem ist echt nicht zu helfen!

Auch unsere Tuner werden sich mit dem Medium LPG/CNG auseinandersetzen müssen, ob sie wollen oder nicht!

Hier hilft nur konstuktive Kritik. "Blabla" hilft da nicht weiter!

Ich werde demnächst wieder bei EDS antanzen und die Lambdawerte
auf Gas kontrollieren lassen.
Falls diese Messung es erfordert, ist sofort eine Leistungsumschaltung drin!

Bei mir war auf dem Prüfstand ein Druckregler defekt (Statt 3 Bar Differenzdruck waren es nur 2,5 Bar)

Wer jetzt kombinieren kann und den Thread aufmerksam gelesen hat, wird
bemerkt haben, dass dieses bei Benzinern analog die Kraftstoffpumpe sein kann, die bei Fehlfunktion (verminderter Druck) die AGT erhöhen kann.

Ich findes es übrigens gut, das ESD sich auch zu Gasanlagen äussert.
Von "Thema verfehlt", keine Spur.

Ausserdem, die Gasfahrer werden immer mehr, glaubt es einfach!

 

[vini]

Hallo !

Bei einfachen GAS-Anlagen...

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeutechnik GmbH

Hallo Arno,

wie schaut es denn mit den Direktenspritzungsanlagen aus?
Im meinem Falle die ICOM JTG, habt Ihr damit auch solche Werte beobachtet?

Ist es wirklich so, dass bei einem Druckabfall bei Vollast die AGT höher werden, da der Motor zu mager läuft?

Gruß
Vini

 

[Nexilis]

Das die CNG's nicht der Brüller sind, kann man sehen wenn man mal ein Blick in die Opel TIS wirft.

Ahja..
Und das die Nachrüstanlagen scheinbar völlig ungeeignet sind sieht man hier an den ganzen Heulthreads wegen verglühter Motorkomponenten!

Mensch ist doch ne Prima Sache, da spar ich bissl beim "Kraftstoff" und für das ersparte Geld kauf ich mir dann neue Motorkomponenten!
Ist natürlich auch ne Möglichkeit wenn ich zu viel Zeit habe und mir langweilig ist!


Du baust dir eine Gasanlage ein um zu sparen...
War deine Aussage - da ist doch der Spareffekt bei nem 1.0er 12V mit Gasanlage z.B. viel grösser...

Also kannst du nicht vom Sparen reden wenn du eigentlich gar nicht sparst bzw. es Sachen gibt mit denen man noch viel mehr sparen kann.
Das Mehrgewicht der Gasanlage und die Tatsache das ich nicht überall Tanken kann ist sowieo schon ein KO Kriterium das so ein Blödsinn niemals Einzug in irgendenes meiner Autos finden wird.

Irgendwann ist das Gas dann eh so teuer wie Diesel oder Benzin...
Aber ich weis schon...

"Mit meiner Gasanlage kann ich nun nicht mehr Sparen Tuner xyz tauscht mir nach 3 Jahren meine Gasanlage nicht um
"

Aber hier gehts ja eh um was ganz anderes.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Die Flüssiggaseinspritzer die wir bislang in die Finger bekamen , hatten ausreichend Einspritzreserve , das ist kein Problem !

Schlimm sind die Anlagen mit kleinem Verdampfer , wenn die Anlage in Ihrer Funktionsbeschreibung erwähnt , das unter Vollast in den Benzinbetrieb umschaltet , würde Ich aufpassen und mir mal den Vollastverlauf bis zum Umschalten ansehen , da liegt meist der Hase im Pfeffer das es viel zu mager wird , bis dann wieder im Benzinbetrieb alles passt !!

mfg Dipl. Ing. Arno Schindler
EDS-Fahrzeugtechnik GmbH

 

[00haschi]

Ahja..
Und das die Nachrüstanlagen scheinbar völlig ungeeignet sind sieht man hier an den ganzen Heulthreads wegen verglühter Motorkomponenten!

Völliger Blödsinn!

Mensch ist doch ne Prima Sache, da spar ich bissl beim "Kraftstoff" und für das ersparte Geld kauf ich mir dann neue Motorkomponenten!

Stimmt, der Spareffekt ist bei mir mind. 800€ im Jahr.

Ist natürlich auch ne Möglichkeit wenn ich zu viel Zeit habe und mir langweilig ist!

Du solltest nicht von Dir auf andere schliesen!

Du baust dir eine Gasanlage ein um zu sparen...
War deine Aussage - da ist doch der Spareffekt bei nem 1.0er 12V mit Gasanlage z.B. viel grösser...

Kann ich nicht nachvollziehen! Kommt nicht von mir!
Was soll ich mit so einem Auto?
Ich hab 'ne Gasanlage die sich mittlerweile amortisiert hat. Also spare ich!

Also kannst du nicht vom Sparen reden wenn du eigentlich gar nicht sparst bzw. es Sachen gibt mit denen man noch viel mehr sparen kann.

Es geht hier nicht grundsätzliches sparen! Da bist Du voll am Thema vorbei!

Das Mehrgewicht der Gasanlage und die Tatsache das ich nicht überall Tanken kann ist sowieo schon ein KO Kriterium das so ein Blödsinn niemals Einzug in irgendenes meiner Autos finden wird.

Diese Aussage zeigt wie beschränkt Dein Horizont ist.
Denk mal drüber nach, bzw. informiere Dich über dieses Thema bevor Du so ein Schwachsinn postest.

Irgendwann ist das Gas dann eh so teuer wie Diesel oder Benzin...
Aber ich weis schon...

Und wieder voll am Thema vorbei!
Bevor LPG in den nächsten 11 Jahren eklatant teurer wird, hat sich mit Sicherheit der Benzinpreis verdoppelt. (Bis 2018 wird der Staat hier nicht an der Steuerschraube drehen).

"Mit meiner Gasanlage kann ich nun nicht mehr Sparen Tuner xyz tauscht mir nach 3 Jahren meine Gasanlage nicht um
"

??? muss man nicht verstehen, oder???

Aber hier gehts ja eh um was ganz anderes.

Bravo, das hast Du mal richtig erkannt!

 

[Lexmaul1]

Ich findes es übrigens gut, das ESD sich auch zu Gasanlagen äussert.
Von "Thema verfehlt", keine Spur.

Naja Thema wohl doch verfehlt, auch wenn du es nicht hören willst, aber lies mal den Anfangsbeitrag durch.... Hier wollte ein Benzin Fahrer wissen was das Problem ist..... Und nicht wissen was das Problem bei Gasanlagen ist... auch wenn das am Rande informativ ist. Aber sich dann 2 Seiten im Thema Gas zu verfangen ist für Suchende eher schlecht und mühsam. Dann mach halt ein Thema zum Krümmer Riss bei Gasanlagen auf. Das wäre dann passender.

Und Gas ist nunmal nicht der Markt der Zukunft, auch wenn du eine hast. Hybrid, Diesel und kleine turboaufgeladene Benziner sind wohl eher die Zukunft wenn man sich die neuen / geplanten Fahrzeuge der renomierten Hersteller bis 2011 anschaut!

LEX!

 

[00haschi]

Das ist richtig!

Man kann hier schon den Überblick verlieren.

Es ist auch völlig unsinnig hier einen auf "Contra Gasantrieb" zu machen!

Sorry, von "nexilis" hätte ich mehr erwartet!

Das Benzin die Zukunft ist, kann ich mir nicht vorstellen.

(Bio) Diesel schon eher in Verbindung mit Hybrid!

Erdgas ist auch noch nicht am Ende.