Wie geht eine Lotec Ph. 3 im Vergleich zu einer EDS Phase 3?

[Horst]

da hast du aber die dose gut überspannt ??

ich dachte die po3 regelt bei 0,9 - 0,95 bar DD ein?

 

[Bastian G.]

bitte nicht aussterben lassen das thema, bin leicht verzweifelt was ich nehmen soll. Will den arschtritt haben aber werd mir die nächsten 9 monate keine ersatzteile leisten können(Zividienst). will aber auch keineenttäuschung mit der po3 erleben!

Mfg

 

[Roadrunner 16V]

nimm die PO3,da machtste nichts verkehrt

 

[Turbo D]

Ich sage dazu nur PO hält und geht nicht kaputt! Oder nimm doch DSOP!

MFG

 

[Tobias]

hehe wie macht ihr das nur?
ich habe von meinem zivisold den ganzen calibra turbo zusammen gespart, da würde für ersatzteile doch was abfallen.
also ich glaub, jeder würde dir zur po3 raten.
ausser vielleicht eds. 8)

 

[tommy]

stehe auch vor der entscheidung eds ph3 oder po3. fahr ne po2 und hab freitag abend ne ganze weile mit dem herrn goßner telefoniert. danach stand für mich fest, es wird definitiv die po3. soviel kompetenz und fachwissen habe ich bei eds noch nicht erlebt. po und irmscher hatten damals eben durch opel den vollen einblick in die motronic-daten, alle tuner danach hatten das nicht. po holt bei vergleichsweise geringem ladedruck richtig leistung raus und vor allem über nen viel breiteres drehzahlband. meine po2 hat schon nen breiteres band wie meine eds ph3 damals im kadett.

herr goßner versicherte mir dass die 0,95 bar dauerladedruck bis 6500 u/min. geregelt werden durch die kennfelder und erst danach langsam runtergefahren wird.. 0,94.. 0,93 usw. aber höher wie 6500 dreht man im normalfall ohnehin nicht da dort die leistungskurve schon gut abfällt. da bringt schalten deutlich mehr, leistung wie auch drehmoment.

auf jeden fall werde ich im märz noch nach münchen zu po runterfahren und dort von po2 auf po3 upgraden lassen, neue eds dose und große benzinpumpe kam heut erst rein, zündkerzen auch und das tropenthermostat kommt auch noch rein die tage. den benzindruck hab ich heut auf 3,6 bar angepasst, laut goßner ist das ok und bringt etwas mehr sicherheit. lotec llk, 70er hosenrohr und ap-bremsanlage sind ja schon von po. jetzt ist er bereit für die po3. 8)

 

[Silverspeed]

bis 6500 wirst du glaube ich nicht drehenfahre die po3+,das einzigste was ich daran auszusetzten habe ist das man den herr goßner ja nicht an das telefon bekommt:-(aber gute entscheidung

 

[Bastian G.]

"Edit by Mod"
, nur warum ist das upgrate so schweineteuer bei denen,geht das nicht zu nem vernünftigen kurs.


mfg

 

[tommy]

ach naja 440 euro sind doch ok, bei vmax die evo 310 und bei eds das phase 3 dampfrad kosten auch 500 euro..

 

[Roadrunner 16V]

Qualität hat seinen preis

 

[CalliLET]

Das ist hier nicht der Teilemarkt. Letzte Ermahnung

 

[Das Böse]

Qualität hat seinen preis

Nein,Qualität hat ihren Preis. :lol:

 

[Roadrunner 16V]

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