wer reperiert GARRETT GT lader???

[Cali-Faucher]

mir schon klar das das im µm Bereich ist...nur,viel Spaß gewollt eine 4 eckige Form zu fertigen.Davon hab ich in der Firma noch nie gehört von erwünschten Formfehlern.

 

[Spoony007]

das mit dem selber drehen passt schon, der mann baut die ganzen turbos für die 911er um und das weltweit. der turbo läuft auch bis heute einwandfrei.

klar merkt man nen unterschied, vielleicht 2-300 umdrehungen, aber mit wäre der stress bei defekt und der doppele preis die umdrehungen nicht wert.
ob ich jetzt bei 4800 oder 5000rpm vollen druck hab, beim hochschalten lande ich eh immer wieder bei 5800rpm. auf der rennstrecke und ständig ist das ok, aber für den "normalen" gebrauch sind die 800-1000€ mehrkosten anders sinnvoller investiert.

@boba
du musst dir mal vernünftige filter kaufen, meiner ist kurz und mit 100mm anschluss, richtig stabil und da zieht sich nix zusammen obwoahl da sogar noch 50ps mehr durchgehen wie bei dir. mein verdichterrad sieht aus wie neu. hatte aber diese angefressenen ecken früher auch, das liegt alles an den billigen filtern. ich weiss gar nicht was meiner für eine marke ist, hab das teil direkt bei meinem tuner in holland gekauft. kann dir mal ein foto machen wenn du willst.

 

[Acki]

mir schon klar das das im µm Bereich ist...nur,viel Spaß gewollt eine 4 eckige Form zu fertigen.Davon hab ich in der Firma noch nie gehört von erwünschten Formfehlern.

Ich such bei Gelegenheit mal die genaue Bezeichnung von dem Scheiß raus.
Vielleicht ist ja Frank schneller...
Es geht dabei halt um einen Kompromiss aus Dämpfung und Tragfähigkeit vom Lager...

 

[f_calibra]

Ich?
Quelle? Sitzen? Schneller??? :lol: :lol:

Ausm Stehgreif weiß ich da etz auch nix. Das einzige, was mir etz spontan dazu einfällt ist - wenn es denn wirklich so wäre

-Keine geraden Zahlen sondern eher ungerade Zahlen
-Ideal noch Primzahlen
-Keine Symetrsiche Anordnung

Bei 4 "Hügeln" würde man verdammt stark die 4 mal n anregen. Bei vielen Laufzeugen liegen da Körpereigenfrequenzen (Verdichterschaufeln)

Bin aber noch grad am arbeiten, werd mir dieses Thema hier nachher nochmal in Ruhe durchlesen

 

[Acki]

Ja aber alles im 1/1000 Bereich

Egal, mach dich ma schlau wie das Großserie ausschaut.

 

[f_calibra]

Klar, mach ich. Werd ich morgen mal nachschauen. Aber wie soll man denn sowas fertigen?

Was Dämpfung und Stabilisierung betrifft, da würden mir jetzt Polygonlager/Dreikeil Lager und/oder Zitronenlager in den Sinn kommen.

 

[Boba]

@spoony

habe nie andere filter als k&n gehabt. sind das billig filter?

 

[Spoony007]

eigentlich nicht, aber der den du hast der ist zu weich. ich lad nachher nen bild hoch von meinem. wie gesagt, der filtert trotz der geringen grösse super, nix am verdichter dran und passt überall rein. verbaut der immer auf den skylines und läuft 1a.

 

[gerrit]

Warum testet ihr eigentlich nichtmal solche Chinalader?
Die Garretts scheinen ja auch nicht sooo die Lebenserwartung zu haben....
Also mir wärs zu teuer alle paar tausend Km die Rumpfgruppen zu tauschen.

 

[f_calibra]

Leider keine eigene Erfahrung, aber mir ist schon von einigen Leuten zu Ohren gekommen, dass die net mal nen halbes Jahr gehalten haben. Bei einem sogar net mal die erste Prüfstandsabstimmung.

Müssen aber recht streuen, da ich auch schon gehört habe, dass es welche geben soll, die halten

Naja, Glücksache vielleicht ??!! :roll:

 

[gerrit]

Ja leider sinds fast immer "hab mal gehört" Erfahrungen.
Verkauft werden die haufenweise,aber niemand hat sowas ????

 

[f_calibra]

Ja, das ist das doofe daran. Hab mich aber mit einem mal unterhalten, der hatte selbst einen. Bei ihm war er nach einer Saison kaputt. Ist aber auch viel 1/4 Mile gefahren.

Nichts desto trotz - wäre für mich inakzeptabel.
Mal schauen wie lange unsere neue Serie hält. Will mich ja net zu weit ausm Fenster lehnen :lol:

 

[Boba]

kommt drauf an wo man bestellt. die china lader werden auch gerne als original verkauft.

wie gesagt noch keiner kaputt gegangen.

 

[FTT]

@spoony

habe nie andere filter als k&n gehabt. sind das billig filter?

nein, sonder überteuerte Filter in schlechter Qualität! :wink: :lol:

Grüße Sebastian

 

[Turbo-Manta]

Was mir bei den Garrettladern die ich bisher gefahren bin aufgefallen ist, die bekommen nach kurzer Zeit schon ziemlich großes Spiel an der Welle. War bei meinem GT30, 35 + 40 jetzt so. Die Lader sind zwar nicht undicht und haben ihren Dienst verrichtet, aber das Spiel wird gegenüber dem Auslieferungszustand sehr schnell größer. Finde ich persönlich nicht so toll. Evtl. teste ich nächstes Mal mal einen anderen Hersteller.
Mfg Markus

 

[STEPHAN]

@Boba
mach mal so einen filter drauf dann geht das auch
http://www.shop.franke-turbotechnik.com/ansaugung/luftfilter/uni-luftfilter-offen---114--1.php

 

[der gallier]

also bei mir mit meinen lader bin ich mir sehr sehr sicher das er durch mein drezahlbegrenzer beschädigt wurde!
ich bin bestimmt die jahr 30mal in den begrenzer voll reingefahren das hat gescheppert als wenn mein beifahrer ne 45 er magnum abfeuert!!
dadurch hat der lader richtig auf die fresse bekommen!
hatte die karre vorher nicht richtig in den griff bekommen kam mit der schaltlampe nicht klar bin dann später nach drehzahlmesser gefahren
wenn es so ist dann kann ich den lader nicht mal böse sein
wellenspiel ist aber bei mir in ordnung so wie beim einbau!!

 

[Metaworld82]

@ Sven was für ne Begrenzer hast du den das der Lader davon kaputt gehen soll? Geht bei dir der Zündfunken weg oder der Sprit?

 

[Spoony007]

entzündet sich der mist nicht erst nach dem turbo?
ich hab bei meiner supra einen 2 step mit der aem programmiert. da hatte ich im stand 1,4 bar und unterm auto hats geknallt als wenn der auspuff gleich abfällt. aber der turbo war völlig ok.
komme mit dem skyline auch oft in den begrenzer, das davon ein lader kaputt geht wäre mir neu?

@boba
wenn du so nen pilz brauchst, ich hab noch das original von dem nachbau hier. 100mm anschluss greddy pilzluftfilter, würd ich günstig abgeben.

 

[16VplusX]

Warum testet ihr eigentlich nichtmal solche Chinalader?
Die Garretts scheinen ja auch nicht sooo die Lebenserwartung zu haben....
Also mir wärs zu teuer alle paar tausend Km die Rumpfgruppen zu tauschen.

Garretts sind doch schon fast China Lader ;-)
Assembled in Japan steht glaub ich auf den Garrett Kartons...