Welches Blow off bei ca 400 ps

[f_calibra]

das eine hat mit dem anderen ja (nur bedingt) nix zu tun. Einmal hast du den maximaldruck, den das Ventil abkönnen muss. Da ist die Leistung wurscht,. Druck ist druck.
Und dann einmal das Volumen, welches entleert werden muss, hier spielt die Fläche eine Rolle.

Schau mal, wann hast du denn 400PS?? Genau, wenn du voll auf dem Gas stehst. Und wann arbeitet das Umluftventil? Genau, wenn du vom Gas unten bist. Also grob überschalgen haste da 0,0 PS
Sinn ist es ja nur, dass du die Luftmasse wegbekommst, aber nur dann

Du verstehst so den groben Sinn meiner Kurzfassung?

 

[esp262]

ich fahre mit 370ps serien umluft ventil beim c20let

 

[GreyAstraF]

Dann sagen wir es anders. Welchen Druck können die teile vertragen? Und ab welchen wäre es ratsam eventuell zwei zu verbauen?

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[STEPHAN]

ich fahre auch nur eins baugleich mit dem S3 nur eben als kolbenversion auch mit 25mm anschlüssen und 600ps geht problemlos, seit einigen jahren

 

[GreyAstraF]

Welches fährst du den?

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[STEPHAN]

http://www.klasen-motors.com/shop/index.php?page=product&info=3542

 

[bsh-brain]

hat das rein zufällig ein schraubgewinde am deckel und es gibt 3 federn dazu?? wenn ja dann sind die teile wohl alle aus dem selben werk wie auch die dies überall bei ebay ect gibt oder ? hatte auch so eins aber das ist nach 4 tagen ersetztworden durch das ebov

 

[STEPHAN]

ja da gibt es tausende anbieter von die einen besser die anderen schlechter , meins hatte noch nie einen ausfall evtl. liegt es auch dran das man so ein teil auch mal pfelgen muß sprich mal reinigen und neu fetten

 

[f_calibra]

oh ha.... "High Flow Kolben"
Sorry, das musste etz sein :lol:

 

[Raven]

Hallöle!

Ich fahr ein HKS SSQV bei meiner Leistung und hab keine Probleme damit!
Gut ist auch nicht das Günstigste :wink: (was jetzt nicht heissen soll, das nur gut weil teuer und günstig ist schei$$e)

Wenns zu laut ist, kann man auch einen anderen Einsatz einbauen, oder einen Flansch um geschlossen zu fahren....

 

[f_calibra]

Stimmt, "wir" haben doch damals mit dem SSQV angefangen, oder?

 

[Raven]

Ja genau

Ich fahr mitlerweile ein Gen. 3 Ventil. Es funktioniert super!
Mein Gen 2 Ventil, legt auf Lager und hat bis zum Ausbau tadellos funktioniert :wink:

Bei den "Z" Motoren muss aber die SW der "großen Verlustluftmenge" angepasst werden, sonst gibts nen FC, aber bei ener 400PS + Abstimmung sollte das dann auch nicht das über Problem sein denke ich...

 

[f_calibra]

Ist schon nen sau gutes Vendüll

 

[GreyAstraF]

@fcalibra welchen Druck können die vom S3 den jetzt an?

Das hks hatte ich auch verbaut. Stimmt schon das es immer gut funktioniert hat möchte aber etwas unauffälligeres.

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[f_calibra]

Weiß ich leider nicht genau, hab das Maximum noch nie getestet