Welchen Stabi??

[ursheim]

HI

Gibt es welche unter euch die im Cali Turbo einen andern(Eibach, H&R, ...) Stabi fahren??
Muss mir nämlich überlegen ob komplett neuen Stabi oder die 2 Befestigungen außen neu.

Habe die Homepages der 2 obigen Hersteller und einiger Tuner durchforstet aber nichts für den Cali gefunden.

Wo bekommt man einen?
Welche Bestellnummer und welchen Preis haben die Stabis also???

Im voraus vielen DANK

CU MFG UHL

 

[Thomas]

Hallo,

ich habe bei meinem Ascona einfach längere Schrauben inkl. Abstandhülsen genommen um den Stabi stärker vorzuspannen.

Vielleicht ists beim Cali auch so. Oder hat der diese Koppelstangen wie beim Astra F? Wenn ja einfach mal zum Zubehör-Händler und fragen ob man mal durchs Lager schauen kann, da es für andere Fahrzeuge bestimmt längere gibt die den Stabi dadurch auch mehr vorspannen.

Weiter Vorteil: Weniger Seitenneigung auch mit sanfterer Dämpferabstimmung

 

[griffin]

Hi,

ich würde sagen, im Cali/Vectra lässt sich der Stabi nicht vorspannen, da er in der Mitte gerade ist. In der Lagerung an der Karosse ist er drehbar. Er wirkt also bloß, wenn ein Rad der Achse mehr einfedert, als das andere. Federn beide gleich ein, dreht sich der Stabi nur im Lager. Du brauchst also einen Zubehör-Stabi.

Grüße, Griffin.

 

[Fasemann]

eibach anti roll kit .. nur zu empfehlen oder DAEJUHHHHHHH , das passt aber leider nur im kadett e ....

 

[ursheim]

Gibts denn garkeine Lösung für den Cali Turbo??????

 

[ursheim]

Hat denn wirklich keiner eine Idee, denn ich Suche immer noch nach einer Lösung für meinen Stabi.

Es handelt sich dabei um einen alten(CaliTurbo 12/92) Stabilistator, bei welchem auf einer Seite das Gewinde der Halterung(außen) abgerissen ist. Dieser Halter scheint auf den Stabi aufgepresst zu sein.
Wie kann man ihn jetzt erneuern?
(Mit einem Abziehr hab ichs schon probiert, aber der rutschet immer nur ab)

Oder sollte ich mir einen Stabi neueren Baujahrs besorgen, bei welchem die Halter angeschraubt sind?

Gibt es auf dem Tuning-markt keine Lösung für einen Stärkeren Stabi(wenn meiner schon mal kapput ist). Habe bei Eibach, H&r und KW leider nichts für den Kali gefunden. Irgendwo gab es Pu buchsen für den Stabi, aber die bringen mir auch nichts!

CU MFG UHL

 

[VECTRA-A-T Pilot]

HOi

Ganz einfach viel Licht und ne Flex mit Trennscheibe.
Dann vorsichtig quer flexen das Auge platzt dann auf und dann nur noch die Mettalhülse. Dann mit Schmiergel ordentlich den Stabi saubermachen weil durch Rost sich der Lack anhebt. Dann neues Auge mit Reifenpaste einschmieren und draufdrehen. Aufpassen das Loch vom Pendel ist Konisch. Und nicht einschlafen wenn das Pendel erstmal angetrocknet ist bekommst du es nicht mehr gedreht.

 

[Jochen]

@VECTRA-A-T Pilot
Genau so und nich anders :!:

 

[isnogud]

oder du nimmst statt reifenpaste pril oder anderes spülmittel. das trocknet nicht so schnell ein.

 

[Emerald]

falls es nich weiter funzt, mit ´ner langen stecknuss VORSICHTIG draufkloppen ...

aber wie spannt ihr den Stabi stärker vor??? Hab da keine Möglichkeit gefunden oder steckt ihr da nur distanzbuchsen rein ???

 

[Jochen]

Das dieses Blöde ding auch aus Hart-Plastik oder was immer das ist gefertigt sein muss....is zum würgen :twisted: