Welchen block für K29/k24 Lader

[xxHOUSEMANxx]

Hallo will mir einen neuen Block aufbauen mit neuen Schmiedekolben kolbenbodenkühlung und befeuern will ich den mit einem K29/k24 lader

Nun meine frage Was für einen block sollich eurer meinung nach nehmen ist ein versteifungsrahmen oder versteifungsplatte sinnvoller????

was sollte ich noch beachten ????

MfG Jörg

 

[let-vectra]

ist relativ egal was für einen Block... alten XE oder LET Block!
vernünftige Kolben/Pleul/KBK/Nockenwellen/Abgasanlage

Platte ist nicht notwendig

 

[xxHOUSEMANxx]

ab wann muss denn so ne platte oder rahmen drunter ???
MfG Jörg

 

[let-vectra]

kann man nicht pauschal sagen... je nach Einsatzzweck/Druck usw...

für Deine evtl. 400PS brauchst DU keine

 

[xxHOUSEMANxx]

ok super danke erstmal für dei Auskunft

 

[Fireburner2k]

Oder XEV Block "open Deck" wegen der Hülsen...
Aber für 400PS reicht ein XE/LET Block aus!


-XEV-

 

[xxHOUSEMANxx]

was sind das denn für hülsen da werden die eingepresst ???

udn wie verhält sich das unter belastung
??? und temperatur ist ja sichtbar nciht aus dem selben metall


MfG Jörg

 

[Achilles]

Gibt es mehr Erfahrungen mit dem XEV Block? Die Wasserkanäle vom XEV sind ja massiv größer als die vom LET. Allerdings würde ich mir da echt Sorgen machen um die Zylinderwand.

Auf diesem Foto ist der Unterschied deutlich zu sehen:

http://data.motor-talk.de/data/gall...ck-let-xev-draufsicht-4409466533818671440.JPG

Kann mir vielleicht noch jemand erklären was "open" und "closed deck" bedeutet?

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

wkt fährt einen open deck xev block und das mit 8xx PS, sollte also ein stück weit halten. allerdings hat er solche hülsen eingepresst :-D

open deck kannst quasi in die wasserkanäle reinschauen wie auf dem bild oben, beim closed deck sind da noch stege drüber!

 

[Achilles]

Hi Jimmy,

danke. Habe ich gerade auch herausgefunden. Jetzt wäre noch die Frage offen, ob es verschiedene "open" Deck XEVs gibt. Ggf. unterscheiden sich da noch die Open Decks in der Zylinderwandstärke. Hat jemand hierzu eine Info?

 

[Jimmy*c20rsa_xe*]

der dickste ist wohl der z20xer

 

[Samy]

Gibt es mehr Erfahrungen mit dem XEV Block? Die Wasserkanäle vom XEV sind ja massiv größer als die vom LET.

Kann mir vielleicht noch jemand erklären was "open" und "closed deck" bedeutet?

Das ist ein trugschluß ! Schau dir mal einen XE LET Block genau an oder zerschneide ihn. Dann sieht man das die Umspühlung der Laufbahnen identisch ist nur oben ist original schon eine "Brücke" zwischen Zylinderbuchse und Aussenrand drin. Welches hier mit den Messinghülsen nachgebildet wurde. Ich würde einen XE LET Block immer vorziehen da dieser schon original eine dickere Zylinderwandung hat und ein Messungeinsatz nicht erforderlich ist weil das hat er auch schon Serie.


Closed Deck ist ein Block der diese Brücke hat also ein LET XE Block und ein Open Deck ist einer wo die Zylinderbuchsen nahezu frei stehen wie bei den Z Blöcken ohne diese Brücke oder auch noch extremer ein V6 Block oder Subaru Blöcke etc.

 

[kadett21]

Let und Xe Blöcke sollen an einer Stelle der Zylinderwandung dünner sein die Xev Blöcke haben die Stelle nicht

 

[der gallier]

bei wem ist denn die zylinderwand gerissen,ich kenn niemanden!!!

 

[savy]

Hoi,

beim WKT ist sie damals gerissen mit dem 1.8er Block.

Ich habe Blöcke zerschnitten und kann sagen der XEV ist an einer Stelle unten dicker als die XE/LET Blöcke.

MFG

 

[der gallier]

ist nur die frage warum es dann dort gerissen ist,klingeln?
wenn es wegen druck ist müstten doch vielmehr kaputtgegangen sein
ich fahr nen 1,8er ne block das soll der allerschwächste sein und fahr fast 600!

 

[der gallier]

achja,und platte fahr ich auch nicht!

 

[turboasci]

bei wem ist denn die zylinderwand gerissen,ich kenn niemanden!!!

Hallo Gallier,
bei mir z.B. ist der LET Block auf´m 3.Zylinder zum Wasserkanal auf der Einlass-Seite gerissen. Ursache war falsche Abstimmung und dadurch zu hohe Mitteldrücke.
Leistung war 400+ PS
So long, Gruß de Kai

 

[der gallier]

das meinte ich,die meissten motorschäden,blockrisse sind fehlerhafter abstimmungen zuzuordnen
dasselbe hatte sogar boba mal geschrieben das seitdem er selber abstimmt die motorschäden rapide zurückgegangen sind!

 

[FaHrInUrLaUb]

ich würde mir viel mehr sorgen um den lader machen
weil der hält nicht

ansonsten sollte für die leistung locker nen xe/let block reichen

die motoren werden doch öfters verkauft als serien motoren aus schlachtautos