Welche Zahnriemenführung ist besser?

[Orangevectra]

Wird das ein Formel 3 motor ? :shock:

Wo soll der den rein ? 8)

 

[cat]

nein nein wird kein formel 3....

es wird ein schön gemachter motor halt einfach......

meine überlegung war .................wenn mann ein c20 xe macht also kanäle aufmacht und noche macht dann verliert mann unten rum einfach drehmoment und das finde ich nicht so toll darum habe ich mich für mehr hubraum entschieden um den verlust unten rum wieder wett zu machen.

trockensumpsanlage
2,2 liter frontera welle feinstgewuchtet
stahlpleuel mit arp
87 er wössner kolben (2249 ccm)
c20let kopfdichtung
coscast kopf
bronzeführung
mech stössel
doppelte ventilfedern
titan federteller
DTM nockenwellen 296 mit 12,5 nockenhub
jenvey eizeldrossel 48
frei prog DTA steuergerät
spiess riementrieb

wunschziel sind so um die 250 ps rum hoffe ich mal ..........

und der motor kommt hier rein
530 kilo
sollte so ca um die 3,8 sekunden auf 100 haben und 245 topspeed bringen

 

[Corsa-A-LET]

:shock: :shock: :shock:
ich will mal mitfahren bei so ner Beschleunigung!!!
gut wenn ich drin sitze, ist bestimmt ne Sekunde verloren , aber immernoch sauschnell.

 

[cat]

ja stimmt schon ich merke ganz extrem ob ich aleine fahre oder mit beifahrer...darum habe ich meine carbonsitze so gestaltet das nicht JEDE jeder reinkommt also breites becken und spiegeleier firuren passen nicht rein :lol: :lol:
wenn du diesen kriterien entschprichst und mal in der schweiz bist wiso net

 

[Corsa-A-LET]

ja stimmt schon ich merke ganz extrem ob ich aleine fahre oder mit beifahrer...darum habe ich meine carbonsitze so gestaltet das nicht JEDE jeder reinkommt also breites becken und spiegeleier firuren passen nicht rein :lol: :lol:
wenn du diesen kriterien entschprichst und mal in der schweiz bist wiso net

Warum wohnstn Du in der Schweiz rum 8) :?:
Das kommt eher selten vor das ich da bin
Ich hab auf 188cm stolze 98kg (noch), bin aber am abspecken.
Ob das passt :?

 

[Emerald]

Na zur Schweiz hätt ich nich ma weit ... wobei MM mich ja auch ma mitnehmen wollte :roll:

 

[cat]

Na zur Schweiz hätt ich nich ma weit ... wobei MM mich ja auch ma mitnehmen wollte :roll:

mm teil geht schon ganz fett hat auch ordentlich damp......

wir waren dieses jahr zusammen in italien :shock:
und in münchen war ich auch schon mal bei ihm

 

[cat]

ja stimmt schon ich merke ganz extrem ob ich aleine fahre oder mit beifahrer...darum habe ich meine carbonsitze so gestaltet das nicht JEDE jeder reinkommt also breites becken und spiegeleier firuren passen nicht rein :lol: :lol:
wenn du diesen kriterien entschprichst und mal in der schweiz bist wiso net

Warum wohnstn Du in der Schweiz rum 8) :?: ja klar nähe zürich
Das kommt eher selten vor das ich da bin tja da halts halt noch richtige kurven
Ich hab auf 188cm stolze 98kg (noch), bin aber am abspecken.
Ob das passt :?

wird eng aber nun haste ja ein ziel

 

[Turbo_Uwe]

Hmmm!!!

Sieht ja ganz gut aus - das Motörchen :lol:

Aber wie ich sehe sind da doch wieder die originalen Umlenkrollen verbaut, oder die sehen zumindest so aus-wenn ich mich nicht irre.

Ich persönlich würde mich mit einem Umrüstkitt auf Steuerkette wohler fühlen. Mit der richtigen qualität könnte man weit über 120tkm fahre-auch mit leistungsstarken Motoren!

Aber leiter wird sich in der Hinsicht bestimmt nicht viel tun

 

[cat]

Hmmm!!!

Sieht ja ganz gut aus - das Motörchen :lol:


danke



Aber wie ich sehe sind da doch wieder die originalen Umlenkrollen verbaut, oder die sehen zumindest so aus-wenn ich mich nicht irre.

ja klar sind die originalen...ich deneke wenn die bei der formel 3 halten dann halten die auf jeden fall

Ich persönlich würde mich mit einem Umrüstkitt auf Steuerkette wohler fühlen. Mit der richtigen qualität könnte man weit über 120tkm fahre-auch mit leistungsstarken Motoren!

Aber leiter wird sich in der Hinsicht bestimmt nicht viel tun

 

[Turbo_Uwe]

Ich wollte nur auf die Zeit oder km anspielen die zwischen den Wechseln liegen.
Ich kann mir nicht vorstellen das die in der Formel 3 60000km mit einem Zahnriemensatz fahren- oder doch???

-Es ging ja in dem Beitrag darum welche Zahnriemenführung besser ist, und ich bin von keiner so richtig überzeugt!!!

 

[Luxus Gorge]

Westgate,warum bist du von keiner überzeugt? Um leipzig,garnicht weit von mir.

 

[Turbo_Uwe]

Naja - bei der alten brauchste so ne doofe Zange zum vorspannen. Außerdem must du nach jedem entspannen einen euen Zahnriemen verbauen weil das sonst mit der Vorspannung nicht funzt.

Die neuere Variante ist da schon etwas besser,da kann man den Zahnriemen mehrfach verwenden.Aber mit den Umlenkrollen ist das so ein LEID - vor allem bei leistungsgesteigerten Motoren machen die wohl ehr schlapp.
So und zuletzt ist dann noch der Preis - ist ja nicht gerade günstig das Zeug und wenns dann noch nicht einmal die angegebenen 60tkm hält

Luxus Gorge

wohnst du in der Nähe????

 

[Emerald]

welche Zange braucht man beim alten Riementrieb zum spannen? :shock:

 

[Turbo_Uwe]

Na die Zange zum Vorspannen der Spannrolle. Die Zange hat ne Feder drin mit der genauen Vorspannkraft.
Ich glaube das ist KM-666 bei Opel.

Man kann das auch ohne machen - aber ist mir zu unsicher, habe schon viele gesehen die dadurch gerissen sind oder übergesprungen

 

[Luxus Gorge]

Es gibt die zange,original opel. Westgate,hab MTL am auto hängen.

 

[Turbo_Uwe]

hab MTL am auto hängen.

Achso !!!

Bei mir hängt WSF dran - genau die andere Seite von L

 

[Luxus Gorge]

Vieleicht warst du in merseburg auf dem flugplatz im august zur C.I.A.

 

[Turbo_Uwe]

Ne leider nicht - war da gerade im Urlaub

wär aber gern da gewesen, zumal ja nur 10km etfernt

 

[TurboOmega]

Sorry, wenn ich eingreife, aber für solche Sachen gibt es die Funktion die einen Button mit dem Wort 'PN' hat ;-)

TurboOmega