Welche Kolben sind die besten für 400++ PS

[Silverspeed]

Also meine Frage ist sehr unterschiedlich beantwortet worden.
Es gibt ORIGINAL Mahle Kolben mit 8,5 VErdichtung,kein umbau kramm oder irgendwelche Türmchen wie es einige machen.
Warum also soll der LEH dann besser sein?
Das hat rein gar nichts mit billig zu tun Andy,der LET Kolben war und ist ein sehr guter Kolben,die ganzen Motorschäden sind doch nur entstand da die Kolben ja mehr wie 100000km teilweise mehr wie 200000km hinter sich hatten.
Aber um es mal auf den Punkt zu bringen:
Mahle Kolben kannst du alle benutzen!Würde also immer auf sowas zurückgreifen

 

[Scion]

Herrje, siehst Du den Smiley dahinter. Wir sind heut aber wieder pingelig.

 

[Bambam2786]

Herrje, siehst Du den Smiley dahinter. Wir sind heut aber wieder pingelig.

Irgendwie werden unsere Posts heut zu ernst genommen

Ich schreib es auch gern nochmal, das war ein Spaß was Andi auf der vorherigen Seite geschrieben hat, genau wie die Antwort von mir, deshalb die lachenden Smileys hinter beiden Posts


Grüße

 

[FB66Turbo]

so jetzt noch ein wenig öl ins feuer :lol:

also wir haben das an hassans kadett ausprobiert , man kann ohne probleme die serien Clet kolben bis über 450ps fahren :wink:
2 kopfdichtungen und gut ist

Das wußte Ich vor 4 jahren auch :lol:
Hab es immer wieder geschrieben,aber jetzt glauben Die es auf einmal,komisch oder?! :wink:

 

[blue-gsi]

Ich war letztens beim Herr Helmut Wahl um meine LEH´s vermessen zu lassen...

Raus kam das die originalen Ölabstreifringe direkt in die Tonne wanderten - laut Ihm der letzte Schrott...

Und die Pressform nur leicht verändert wurde gegenüber dem alten CLET Kolben...

@ speed 3: welche kolben ringe hast du nun genommen? inwiefern sind die originalen schrott???


Passen die leh kolben auch, wen man eine xe einlassnockenwelle verbaut?

kolbenwpiel war nun wieviel? hab es irgendwo vorhin noch gelesen, aber schon wieder verplant!

gruss

 

[Speed3]

Die originalen sind sehr spröde - diese können daher sehr leicht abbrechen...
In meinem Fall ist dies nur durch den Transport der Kolben entstanden. (DHL)

Ich habe dann direkt Ölabstreifringe von Fa. Wahl montieren lassen...

 

[Roger]

Dann habe ich noch eine frage.. Ich habe die suche benutzt, aber nichts gefunden...

Fur die gleiche PS werte (400-500ps), was ist die maximale bohrung was noch sicher/safe ist?
Ich habe jetzt neue Wiseco Kolben fur bohrung 87,00. Kann ich dann noch safe fahren, oder bekommst das ein problem?

mfg Roger

 

[Roger]

keiner ein reply?

mfg

 

[savy]

Hoi,

ist doch schon bekannt, bei NE / XE / C LET Blöcken die habe weniger Wandung unten, XEV Z LET sind da stabiler.

Steht im WKT Tread. 87mm ist schon grenzfällig. Kommt aber viel auf die Abstimmung an, wenn alles passt und nix klingelt könnte es halten. Ich würds aber net riskieren.

MFG

 

[Roger]

Danke fur dein reply..

Es war mir nicht so bekannt, aber ich hatte ein Vermuten. Ich soll mal gucken fur andere kolben.

mfg Roger

 

[Vectra_GT3076R]

LEH Kolben eindeutig die Besten,was Preis@Leistung angeht.Wenn man richtig Geld investiert,bekommt man natürlich bessere,sollte klar sein.
Taschen Fräsen braucht man auch mit Scharfen Nocken nicht,wenn man es weißt,wie es geht

Arias hatten Wir nocht nicht,fährt ein Freund von Mir und hat weit über 1000 Okken gekostet ( mit viel Rabatt ).

MfG

weit über 1000 €? :roll:
ich hab nen Satz Kolben Einzelanfertigung von Arias hier liegen.Wird verbaut in einen Block auf 87,00 Bohrung.
erstklassige Ausstattung+Verarbeitung!für unter 1000 €
die sind von Haus aus auf ~8,0:1 Verdichtung ausgelegt!große Kolbenmulde 22cm³ :!:
Kolbenspiel 10/100
>braucht man keine Angst haben mit geplanten Kopf und braucht nicht 2x Z20LET Kopfdichtung!
die Kolben gefallen mir besser als Omegas.
die Arias kannste beruhigt 600 PS drauf geben,rein nach meiner bescheidenen Erfahrung.

alle 4 Kolben sind vermessen und gewogen, TOP

Ansprechpartner für Arias bestellen sind ersichtlich wenn man sich schlau macht in der Kommerzecke.
ist ne wunderbare Alternative wenn man auf niedrige Verdichtung auslegt

Testberichte sind nicht möglich weil mein Motor ja läuft.Der Motor wird


aufgebaut als Ersatzblock für mich...

habe auch arias kolben die sind gut.

 

[Roadrunner 16V]

87mm sind kein problem. Ich hab auch mit 87er Wiseco Kolben 470PS im weißen Vectra gefahren.

 

[Kadett_Cabrio]

Mit normalen C20let Block? Dachte da is bei 86,5 schluss

 

[Turbo-Manta]

Wössner bietet mittlerweile sogar schon 87,50er Turbokolben an. Würde ich allerdings selbst nie fahren, da dann kaum noch was vom Steg übrig bleibt.
Mfg Markus

 

[Roger]

hmm ok.. Ich benutze die 87:00... (billiger fur mich, weil ich die shon neu habe!)
wass soll die richtige spiel sein fur die wiseco's?

danke im voraus