Welche Bremsanlage hinten beim Astra F?

[Yellow_Astra]

Ich will ne 304mm Brembo für hinten kaufen occasion, bekomme die relativ günstig.

Jetzt frage ich mich ob diese Bremse für hinten nicht zu gross ist.
Vorne kommt demnächst eine 322mmx32mm zum einsatz.

Kann mir da mal jemand was dazu sagen?

 

[MillenChi]

Ich denke, die wird zu groß sein! Schau mal ob du n Opel Bremse fidnest, die n bisl größer als Original ist aber nicht so riesig!

 

[Thomas]

Hallo,

hinten langt die Scheibenbremse auch so. Da das ganze Gewicht nach vorne geht und durch die Entlastung der Hinterachse hinten eh nicht so stark gebremst werden kann. Selbst unter Rennbedingungen ist die hintere Anlage ausreichend.

Oder hat schonmal jemand die hintere Scheibe gekillt? Ich fahre sie sogar mit den Ferodo 3000er Belägen ohne Schwierigkeiten.

Aber vorne kanns nicht groß genug sein, wobei man auch das Gewicht nicht vergessen sollte.

 

[16V-Schrankwand]

, wobei man auch das Gewicht nicht vergessen sollte.

Ach deswegen sind da immer Löcher drin, ich dachte schon das hat was mit Kühlung zu tun :wink: :wink:

Wenn denn würde ich hinten maximal die innenbrlüfteten Bremsscheiben vom Omega ab Mj nehemen. Wobei die originale voll ausreichen sollte.

Tschau
Christian

PS: Sorry, den konnte ich mir einfach nicht verkneifen.

 

[Thomas]

Hallo,

meinte eigentlich den Nachteil einer schweren Bremsanlage im Vergleich zur geringeren ungefederten Masse einer kleinen gut gekühlten Bremsanlage

Gibt da schönen Installationsmaterial im Baumarkt/Sanitärzeug schöne Trichter(Konisch) die man hinter die Öffnungen der Frontschürze bekommt und von dort nen Belüftungsschlauch zur Bremse führt.

 

[TurboOmega]

Aber das Tolle an den Porschebremszangen is, dass sie ja leichter sind, als so manche originale von Opel, deswegen is die gefederte Masse maximal genauso viel.

TurboOmega

 

[Yellow_Astra]

Wenns ums Gewicht geht kann man ja Carbon Scheiben kaufen die sind dann um etliches leichter als die Stahlscheiben.. :wink:

 

[TingelTangelBob]

dafür aber 20 mal so teuer ! :wink:
wenn du welche willst, komme an die 400mm scheiben der dtm günstig ran!

mfg ttb

 

[Corsa-A-LET]

was muß man denn da fahren?
19" ???

 

[TingelTangelBob]

glaube die fahren sogar 20" wenn ich mich net irre...

mfg ttb

 

[TurboOmega]

Und was heißt günstig???? ALso, ich finde, dass man es irgendwann auch übertreiben kann :lol:

Nein, aber mal im Ernst. ich finde es schon gut, wenn sich jemand auch um die Bremsen Gedanken macht und wenn derjenige günstig daran kommt, warum denn nich??? Schlecht kanns auf jeden Fall nich sein.

TurboOmega

 

[TingelTangelBob]

pro scheibe 2500 euro :shock: :shock: :shock:

und dann hat man noch keine sättel dafür :?
aber wer die einmal besitzt braucht nie wieder neue bremsen!

mfg ttb

 

[Guest]

was muß man denn da fahren?
19" ???

In der aktuellen DTM wird 18" gefahren... man beachte das einheitliche Reglement... damals (Calibra Zeiten) wurden wahlweise 18" und 19" gefahren, je nach Strecke und Abstimmung.

Hinten würde ich beim Astra die 16V Bremse fahren. Ansonsten überbremst er hinten tierisch oder bei geminderten Druck verrosten die teueren Bremsscheiben hinten.

Wenn es aber unbedingt sein muss hinten 4-Kolben Zangen zu fahren, dann mit den 299x24 Scheiben. Bei großen schweren Autos (Omega-B, usw) kann man dann schon auf die 322x28 zurückgreifen. Für beide Größen liegt allerdings ein Gutachten für Astra-F bei Movit vor. Achtet bei der Wahl des Sattels, das ihr die nimmt mit den kleinen Kolbendurchmessern. Wenn ich mich jetzt nicht irre hat der entsprechende Porsche/Brembo Sattel 4x 28mm Kolben. Dann ist da wenigsten nicht ganz soviel Power in den Zangen. Und vorne darf es dann ruhig kräftig zugehen... 330er Scheiben aufwärts mit mind. 996 GT3 4-Kolben Sätteln oder noch besser die neuen 996 GT3 6-Kolben Zangen mit 350er Scheiben.


Grüße
M50B25