Welch Nockenwellen in C20XE

[michi79]

Hi ich hab ein AstraF mit C20XE und cossi kopf was für nockenwellen sind am besten in punkto leistung und haltbarkeit? Möchte mehr Leistung aber so das er noch fahrbar ist! Und wieviel kann ich an leistung erwarten?

 

[Guest]

kann die enem wellen sehr empfehlen,280grad..sehr gur´te leistungsentfaltung schon aus dem unteren bereich....versuch es mal mit der suche.....

 

[TimoCoupe]

Hab 280er drin von schrick sind schon recht gut

 

[Fizi]

Die 280er von risse sind Top. geht ab wie warme Semmeln, kein Vergleich zu vorher. Gibt zwischendurch nen guten schub. Meiner hat bergauf in den Begrenzer gedreht. Ganz locker.

mfG

Martin

 

[Ole]

könnt ihr bitte auch noch sagen was ihr sonst noch am motor gemacht habt? gibts da evtl. noch leistungsdiagramme oder genauere angaben?

mfg sven

 

[SyNc^4x4]

muss man bei den 280er risse de ventiltaschen nachfräsen ?

 

[Cityfreak]

würde mich auch mal interessieren. fahre die 2.8er elektrik.
Möchte nicht über 7000 drehen und vom verbarauch noch tragbar sein...
Kollege hat 268 und verbrauch 14 liter dreht bis 8600 und kommt so kruz vor 5000 und unter 2000 nicht fahr bar , leerlauf voll schwankend.
Aber halt andere düsen /druck und steuergerät, kopf gemacht

 

[Emerald]

Dann hat dein Kollege was ganz falsch gemacht ... :roll:
268er Wellen? Schrick? Oder die "Wolf"-Wellen? Soll mal nur die Einlaßwelle auf Original Markierung fahren und die Original-XE-Auslaßwelle ... Seriendüsen, Seriendruck ...

Ruf mal beim Stocki an ...

 

[Blank Andreas]

:wink:

 

[michi79]

Hi hab mal bei risse geshaut die Bieten 280 mit 11,20mm hub an ist das nicht ein bisschen viel?



mfg michi

 

[michi79]

Müsste ich da etwas zur serie ändernß

 

[Emerald]

Wenn der Kopf absolut ungeplant ist, dann könnte es funktionieren ... musst nur gucken, wieviel Hub im OT die Wellen haben :wink:
Allerdings genauestens einmessen, sinnvoller wäre es, Ventiltaschen zu fräsen ...

 

[michi79]

wer macht mir das? oder ist es besser welche mit weniger hub zu kaufen?

 

[Emerald]

Frag den Motorenbauer deines Vertrauens ... hängt auch vom Umfeld ab und was du willst ...

 

[SyNc^4x4]

die sind glaub ich mit 1.98mm hub in OT angegeben

 

[michi79]

danke dann ruf ich mal bei risse was die meinen!

mfg

 

[Kadett GT]

Wieso Ventiltaschen frässen?Die meisten nockenwellen haben doch nicht soviel hub? :roll:

 

[Emerald]

Wenn dein Kopf etwas geplant ist, dann haben die Ventile bei der 280er Risse im OT nich mehr viel Platz ... unter Umständen wird das dann sogar ´n negativ-wert :lol: Also Ventiltaschen fräsen und auf nummer Sicher gehen :wink:

 

[Kadett GT]

Ja schon:aber ich finde kopfplanen sinnlos:eine anständige kopfbearbeitung und ein satz nockenwellen bringen viel mehr als z.b nur krasse nockenwellen oder?

 

[Emerald]

klar ... aber weisst du auch, was ´ne anständige Kopfbearbeitung kostet? :roll:
Das sehen die meisten dann ned ein und es gibt dann Sätze wie "Ich hab mit den Nockenwellen die selbe Leistung wie der andere mit Wellen und Kopfbearbeitung" ... is halt nur die Frage ... der eine wird ab 2.500 gehen und sich super fahren und der andere hat ´n leerlauf wie 1-Zylinder-Trekker und geht dann erst ab 5 .... weisst du, was ich meine? :wink: