wasser im oel

[cat]

serwus zusammen

c20 xe hatte am 4 zylinder zwei krumme ventiele ...haben kopf wieder gemacht und nun hat er wasser im oel.

mann kann oelwechsel machen wasser auffuellen und 20 minuten fahren gehen ....dann fehlt ca 2 dl wasser und wasser ist weisslich zudem hatt sich im expansionsgefäss keinerlei druck aufgebaut trotz betriebstemp.


Wer hatte das schon mal ?




l

 

[turbomomo79]

hi
du meinst wohl du hast oil im wasser!! :wink:
dieses problem hat fast jeder c20let/c20xe
mit ks 400 und ks 700 ZK.
wenn du auf die suche gehst findest du alles was du willst.
8)

mfg momo

 

[DankeKeke]

@Turbomomo79: Nichts gegen dich jetzt, aber deiner Antwort sieht man an, dass du die Informationen aus dem forum lesen hast...

@cat: Wenn du Wasser im Öl hast, dann hat da nciht unbedingt der Kopf was damit zu tun, sondern zu 90% ist dann immer die Kopfdichtung schuld bzw. ein schlecht oder falsch montierter Kopf.

Es muß nciht immer Öl im Wasser sein.
Ich hab selbst einen turbo Cali hier stehen gehabt, der wenn man das Ausgleichsgefäß aufgefüllt hat, das Wasser im selben moment gleich wieder verschluckt hat. Ursache war einerseits ein total verzogener Kopf und eine auch damit verbundene defekte Kopfdichtung.

 

[turbomomo79]

@dankekeke
kein thema
natürlich habe ich solche info übers forum,
wenn soviel köpfe bei mir gerissen wären,
würde ich nie wieder opel fahren :wink:
ich hatte einmal oil im wasser
wegen riss im kopf,
und natürlich ist es nicht immer der kopf,
er sollte ja unter suche gucken.
gibts ja soviele threads.
gruss momo

 

[cat]

nein es dev wasser im oel

das problem hat mit forumssuche nichts zu tun

kopf ist 100% plan

kopf dichtung kann es auch nicht sein da...2 mal gemacht und dichtung in augenschein genommen und alles da wo es sein sollte.

es ist ja so wenn wasser oel irgendwo im kopf undicht wäre müsste eigentlich oel im wasser sein....da ja der oeldruck wesentlich grösser ist als der wasserdruck...
also muss das wasser irgendwo mit dem drucklosen rücklaufoel in kontakz kommen ......da bleibt ja eigentlich nur der block....kenne aber nur 1 fall wo so war ?????????????

 

[Speed3]

Hallo,

dann wird da wohl irgendwo ein Riss sein.

Siehe z.B.: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=28439

 

[cat]

Hallo,

dann wird da wohl irgendwo ein Riss sein.

Siehe z.B.: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=28439

ist ja nett gemeint ABER ich habe Wasser im Oel und kein oel im Wasser

 

[Cali-Faucher]

Hallo,

dann wird da wohl irgendwo ein Riss sein.

Siehe z.B.: http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=28439

Hi,
in meinem Fall war ein Blockriß...da ging das Öl in sehr sehr großen Mengen ins Wasser und der Wasserkühler ist aufgeplatzt....
Hier bei cat ist es umgekehrt,nicht verwechseln und hat andere Ursachen und nicht identisch zu meinem Problem damals! :wink: also kommt sein Wasser nicht über den Ölkanal in die Ölwanne weil der Öldruck höher als der Wasserdruck ist.Also muß eine undichte Stelle sein wo kein Öldruck anliegt.

edit:
da war mal ein Fall wo ASH erzählte von einem Riß in der Zylinderbuchse,so könnte Wasser ins Öl kommen

 

[Speed3]

@ Cali-Faucher:

Ich kann schon lesen, aber wollte eigentlich lediglich einen Hinweis darauf geben was sein könnte (Riss). Deshalb auch "Siehe z.B.".