was benötige ich für 400-450PS

[rockerfaller]

hey,

habe momentan 292PS da mein Lader nicht so ganz ok ist. Ansonsten hätte ich 350PS. Was benötige ich damit ich das o.g. Ziel erreichen kann?

Meine Ausstattung:

c20let ca. 8300 gelaufen seit komplett Überholung (habe ich überholt gekauft)

Halb-Defekten K26/24Lader
erstes Übermaß
Kolbenbodenkühlung
Stahlpleuel ARP2000
Kurbelwelle bearbeitet (kann leider nicht genau sagen was gemacht wurde)
Übermaß Mahle Schmiedekolben ( Verdichtungsreduziert)
Metallkopfdichtung
Großer 60mm LLK
Großer Ölkühler
Pierburg Benzinpumpe
470CC Einspritzdüsen
DSOP 76mm Downpipe
HJS D3 Kat
70mm DSOP Auspuffanlage ab Kat
Sintermetallkupplung

was ich mir evtl. dazu holen werde:

Coscast Kopf
Ansaugbrücke EDS (Sinnvoll?)
Andere Nockenwellen (Sinnvoll?)

und neuen Lader natürlich. (welchen?)

Was würdet IHR empfehlen?

weil denke 350PS wenn Lader i.O. werden auf Dauer langweilig so wie jetzt die 292PS

 

[GTdriver]

Ich würde Dir die Suchfunktion empfehlen....

 

[Fireburner2k]

Garret Umbau mit Stossaufladungskrümmer
oder K29 Integrallader! Les dich mal durch... SUFU!

 

[Fireburner2k]

Lese mal den Thread...

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=85194&highlight=

 

[rockerfaller]

kenn ich. aber will keinen Garret haben. Muss in Original-Opitk bleiben, wegen unseren Tüv Leuten, die sind echt schlecht drauf hier.

 

[Matze-LET]

wieso dann fragen? dann bleibt ja nur noch die k29 puste... oder vom käfer die green variante! die leistung wirst du mit und ohne saugrohr und nocken erreichen. die frage ist nur, mit welchem nutzbaren drehzahlband!

 

[Fireburner2k]

Wende dich mal an den User: Käfer -der hat diese Green Varianten im Programm, andernfalls z.B. EDS...

 

[bf-87gsi]

aber nich mit den einspritzdüsen

 

[Fireburner2k]

470CC Einspritzdüsen

Sollte reichen, andernfalls BDR erhöhen... wird wohl eh' einzelkennfeld-Anpassung werden!

 

[pg83]

diese Green Variante ist aber optisch nicht serie,oder doch?

ich würde die NG 1-3 Geschichte empfehlen.

LG

 

[Fireburner2k]

Ist doch grob alles das gleiche:
Next Gen. (VMAX),
K24,26,29 (EDS),
Green Geschichte (KÄFER)

Optisch alles Integrallader, somit Serienoptik...

 

[rockerfaller]

aber bei welchen Drehzahlen kommt Schwung in die Sache?

wird dann eh ein kkk Lader sein müssen.

 

[rs87]

naja mit 470er düsen wirds wol eher nix mehr werden!
630er düsen orig BDR und abstimmen lassen!
der user cali faucher fährt den k29 mit 550er düsen!

 

[Cali-Faucher]

EDS baut keine C20 Lader mehr.470 er Düsen ist zu mager,BD erhöhen ist nicht ratsam.550 er rein,abstimmen und gut ist.550 er können auch knapp werden >400 PS wobei mit K29 nicht immer 400PS erreicht wurden.
Diagramme zu K29 und andere Integrallader kann man sich zu genügen reinziehen hier im Forum.

 

[Blausucht]

Hoi,

Next Generation ist nicht von Vmax.

 

[Crio]

470er reichen! Ich hatte 341Ps bei nur 3bar mit den 470ern! Calli3.0V6 fährt 396Ps damit!

 

[rockerfaller]

wie sieht es dann mit der Leistungsentfaltung aus bei den einzelnen Ladern? ab wie vielen Umdrehungen gehts da so los? bei meinem K26/24 kurz nach 3000.

 

[Silverspeed]

Sorry aber ich musste doch sehr schmunzeln wo ich das gelesen habe.
Jeder wird dir hier auch sagen,das je mehr leistung du hast,umso mehr man ins auto reinstecken muss!
Vielen machen sich das selber,da kann man dann sparen!Überlegs dir gut!

 

[Calli3.0V6]

Mein GT2871R mit A/R64 hat ab 3500U/min 1 Bar siehe hier http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=83400

 

[Fireburner2k]

Hoi,

Next Generation ist nicht von Vmax.

Hattet ihr aber mal im Programm, zumindest lt. Page:

http://www.vmax.de/xtcommerce/print_product_info.php?products_id=29124