Was beim Turboladereinbau beachten?

[Overboost]

Hi Leute

Was muss man alles beim Einbau eines Turbos beachten? Habe mal gehört, dass man die Ölleitungen befüllen soll, damit der Lader beim ersten Starten nicht trocken läuft. Stimmt das? Wie macht man dies am besten?

Noch was beachten?

danke + gruss

 

[Turbo Olli]

einfach die Leitung befüllen (Zulauf ( hinterm Block )) TL soweit schonmal anschließen und bevor du ( als letztes ) den Ölzulauf drauf schraubst hauste Öl in den TL das ne geringe Schierung schonmal vorhanden ist! Mehr wirst du in der Suche finden!

 

[CaliTobi]

einfach zündstecker abziehen und ein bisschen drehen lassen so habe ich es bis jetzt immer ohne probs gemacht

 

[Overboost]

einfach zündstecker abziehen und ein bisschen drehen lassen so habe ich es bis jetzt immer ohne probs gemacht

hat man dann keine luft im ölkreislauf? aber kann ja nicht, das geht durch die kurbelwellenentlüftung raus oder?

wie lange muss man drehen?

sehr gute idee :!: :idea:

 

[CaliTobi]

also ich habe es immer 2x ca 10-15 sek. gemacht und wie gesagt noch nie probleme

 

[Overboost]

lasst ihr vorher das komplette motorenöl ab?

muss man den neuen lader erst einfahren?

 

[Crio]

Habe den Lader immer einfach eingebaut, Leitungen dran und Motor gestartet ohne die Leitungen mit Öl zu befüllen ! Da passiert nichts !

Mir ist mal der Ölansaugschlauch bei 200km/h in die Wanne gefallen, 0bar Öldruck, bis ich es gemerkt habe sind locker 20 Sekunden vergangen in denen der Lader auch kein Öl bekam und er ist heil geblieben !

Einfahren braucht man den Lader nicht !

 

[PatrickK]

den turbolader kannste trocken abauen.

dadurch dass es ein gleitgar ist dreht sich eh kaum was bis gar nicht im leerlauf solange kein öldruck da ist. und nach einigen sekunden ist er dann ja da dann passt alles. man muss auch nichts einfahren oder so.

wenn du auf nummer sicher gehen willst kannst ja ein bisschen öl reindrücken im ölzulauf aber ich denke auch nicht dass es da drin staubtrocken ist ab werk aber wie gesagt meiner meinung nach alles unnötig

 

[Overboost]

baue auf garrett um, die haben keine gleitlager

 

[Compact850V]

baue auf garrett um, die haben keine gleitlager

kw sensor abklemmen, orgeln 30sekunden, stecker zusammen, normal starten...macht doch net son problem raus

 

[16VplusX]

mann kann auch Zündkerzenstecker und Benzinpumpenrelais ab machen und ein paar mal durchdrehen lassen und dann wieder stecker und relais dran und ruck zuck läuft er und hat gleich öldruck, also öl im lader.

Nicht Garrett Lader hat Kugellager!
Es gibt auch viele die noch gleitgelagert sind!

aber auch ein kugelgelagerter Garrett braucht öl

 

[TiCar]

hm, Ölfilter vor dem Anschrauben gefüllt und kurz ohne Funke und Sprit gedreht, das war's.

 

[Overboost]

baue auf garrett um, die haben keine gleitlager

kw sensor abklemmen, orgeln 30sekunden, stecker zusammen, normal starten...macht doch net son problem raus

danke! wieso muss man den KW sensor abklemmen?

 

[Turbo Olli]

weil er dann nicht anspringt ;-)

 

[Compact850V]

baue auf garrett um, die haben keine gleitlager

kw sensor abklemmen, orgeln 30sekunden, stecker zusammen, normal starten...macht doch net son problem raus

danke! wieso muss man den KW sensor abklemmen?

weil dann keine zündung und einspritzung.