Während der Fahrt einfach aus!

[c20let4ever]

Du muss einmal die Klemme 31 Farbe blau an der Zündspule gegen Batterie + messen mit eine Diodenprüflampe und dazu starten.
Die Lampe muss blinken.
Klemme 15 das rote Kabel bei Zündung an gegen Batterie minus messen,muss min. 12V haben.
Wenn das i.o ist muss es funken.
Wenn nicht, sind restliche Bauteile von der Spule bis zum Kerzen irgendwo defeckt.

 

[lovelet]

Sorry aber wo bitte finde ich diese Klemmen??
Gruss

 

[c20let4ever]

steht auf der Spule und ich habe auch die Farben dazu oben beschrieben.

 

[lovelet]

Sorry, schon gesehen, wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Hast es ja schon beschrieben!
Gruss

 

[Silverspeed]

Für mich kann es eigentlich nur die Spannungsversorgung zum Steuergerät sein!
Das kabel läuft von der Batterie quer durch den Motorraum runter zum STeuergerät!
Im Kalten zustand bringt der seine 12 Volt dahin,sobald der warm wird nicht mehr.
Einfach neues Kabel ziehen
Frag nur nicht welcher Pin das beim Steuergerät ist

 

[lovelet]

Wenn ich mich nicht täusche würde ich Sagen man hört auch wenn man auf Zündung dreht keinen Muks von der Benzinpumpe!!!

Ich hatte eigentlich in erinnerung das sobald man die Zündung an macht, man auch kurz die Bezinpumpe hört, oder nicht????

 

[Cali-Faucher]

nein,erst bei Startimpuls Strom für Pumpe

 

[Scion]

Jup, denken ganz viele das die Pumpe bei Zündung an kurz anläuft. Dem ist aber nicht so. So wie Klaus schon sagte, erst wenn der Schlüssel auf starten gedreht wird, pumpt auch die Pumpe.

 

[assihoch2]

schonmal die tankentlüftung konrolliert?
Massepunkte kontrolliert?

 

[ctMic]

Ich glaube ich und c20let4ever sind uns schon einig.. Die klemme 31 wird vom steruergerät aus geschaltet. Das heist der strom zum zünden der Kerzen wird vom steuergerät zur spule freigeschaltet. Wenn an der spule die klemme 31 (blau) keinen Strom liefert (wie c20let4ever sagt blinkt) kann es an zwei kabel liegen, von deinem zündschloss aus get das start signal zum steuergerät worauf dieses den strom zum zünden einleitet (aber eher unwarscheinlich) oder das kabel vom steuergerät zur spule .. (auf die isolierung schauen! evtl. nicht mehr io-> kabel heiß wiederstand zu hoch) sollten beide io sein, liegt es am steuergerät entweder es bekommt keine Freigabe nicht oder es hat einen defekt. Aber prüfe erstmal die klemme 31... und melde dich dann nochmal .. viel erfolg

 

[lovelet]

Also mal zur Auflösung des Problemchen, Scion hat gewonnen! Heute Steuergerät getauscht, und siehe da die Murmel Läuft ohne Probleme
Nun zum nächsten Problemchen im alten Steuergerät(HD)
hatte ich PO Phase 3 drin s.h Foto, nun habe ich gedacht OK Steuergerät Platt, Chips raus und ins Ganze Steuergerät rein und gut ist.
Soweit der Gedanke,aber denken sollte man besser wirklich Pferden überlassen den die haben nen Grösseren Kopf!!!!
Leider hat die Firma PO irgendetwas vergossen im alten Steuergerät s.Foto), und die Chips somit unbrauchbar für das neue STG, schon getestet!


Leider Schluss mit Schnell fahren!!! Schön war die Zeit mit Phase 3!

 

[c20let4ever]

Hi,
da ist mit Sicherheit eine kalte Lötstelle in deinem Steuergerät.
Lass es mal von jemanden der von Elecktronic Ahnung hat mal nachsehen.
Es kann mit ziemlicher Sicherheit wieder nachgelötet werden un es funzt wieder. :wink: