VMAX Wastegate einstellung bei PH2 (EDS)

[Ben20let]

Wer kann mir helfen??

nach dem meine Seriendose ziemlich schlapp geworden ist, habe ich mich für eine neue VMAX entschieden.
Nachdem diese dann eingebaut war, und ich die erste Probefahrt gemacht hatte, ist mir einer abgegangen
Nein, im ernst der zog sowas von anders, viel direkter, bessere GAS annahme, war mir schon fast unerklärlich....

Naja, problem am ganzen ist natürlich nicht das der am gas hängt, sonder soviel des guten, also OB bis 1,5Bar bei PH2 mit 3,5Bar Benzin Druck, denke das ist a bissle zu viel :/

Naja, hab versucht die Dose so einzustellen das der gerade so die Klappe schliesst, also loser geht nicht, und dreh ich die Hohlschraube an der Wastegatedose zurück, verliert er irgendwann den wahnsinnsschub, und gleichzeitig ist kein OB mehr da.
Irgendwie gibt es nur die zwei zustände, entweder zuviel, oder zuwenig!!

Jemand schon mal die selbe erfahrung gemacht?

 

[CalliLET]

Liegt an der Dose. Das Problem haben viele. Etweder Du hast guten DD und zu hohen OB, oder OB ist ok aber DD ist zu wenig.

 

[Ben20let]

hää???
was hat das mit der DOSE zu tun, was welche abhilfen gibt es?

 

[Outsider]

Lass die 1.5 OB, das macht nichts !

 

[Keke Rosberg]

Habe selbes Problem wie du!
Mein OB macht zeitweise was er will manchmal passt es und ich freu mich schon das ich nun endlich doch die richtige Einstellung gefunden habe und dann am nächsten Tag ist es wieder zu viel!

Gruß
Marco

 

[Compact850V]

meine vmax dose arbeitet optimal.

 

[Kadett GT]

meine vmax dose arbeitet optimal.

du arbeitest auch beim vmax,ist ja logisch das sie funktioniert!bei mir funktioniert sie auch nicht richtig :evil:

 

[PatrickR]

dazu würde mich jetzt aber auch mal eins interessieren;
Fahre ne EDS Ph2, ich musste meine seriendose auch so krass nachspannen um die 0,95 Bar DD zu halten so das ich jetzt einen OB von 1,5 Bar habe,
kann ich die 1,5 Bar OB fahren, oder läuft er zu mager?? BD ist serie!
die 1,5 Bar OB find ich natürlich schon geil :twisted: geht verdammt gut wenn man aus größeren gängen auf der bahn nochmal durchbeschleunigen will


Gruß
Patrick :twisted:

 

[Yellow_Astra]

Geht mir auch so entweder zuviel oder zuwenig..

 

[Cali-Faucher]

harmoniert eben oftmals nicht misch masch zu verbauen...Vmax und EDS Dose wegen Overboost
warum hab ich schon erklärt!....

 

[Kadett GT]

harmoniert eben oftmals nicht misch masch zu verbauen...Vmax und EDS Dose wegen Overboost
warum hab ich schon erklärt!....

hab in der suche nixs gefunden,gib bitte den entsprechenden link

 

[don-c20xe]

Hallo
Meine EDS Phase 3 harmoniert perfekt mit der Vmax Dose!

 

[Crio]

dazu würde mich jetzt aber auch mal eins interessieren;
Fahre ne EDS Ph2, ich musste meine seriendose auch so krass nachspannen um die 0,95 Bar DD zu halten so das ich jetzt einen OB von 1,5 Bar habe,
kann ich die 1,5 Bar OB fahren, oder läuft er zu mager?? BD ist serie!
die 1,5 Bar OB find ich natürlich schon geil :twisted: geht verdammt gut wenn man aus größeren gängen auf der bahn nochmal durchbeschleunigen will


Gruß
Patrick :twisted:

Benzindruck auf 3.8 bar anheben und Ob so lassen !

 

[Chrissi]

Das Problem liegt da, dass Leistungsstufen wie die EDS P2 zB im OB ungeregelt laufen! Das kann dann mit einer recht strammen Dose nicht wirklich gut funktionieren!

 

[Compact850V]

meine vmax dose arbeitet optimal.

du arbeitest auch beim vmax,ist ja logisch das sie funktioniert!bei mir funktioniert sie auch nicht richtig :evil:

was hat das damit zu tun? ich hab auch nur ne dose wie jeder andere sie bekommen hätte...

 

[Arcor]

Die VMAX Dose ist bei mir auch einfach nicht das Wahre. Wir hatten hier grundsätzlich nur Probleme mit dem Teil. OB mal da, dann wieder nicht, Einstellung find ich auch nicht gerade besonders... Zum Glück gibbet Ebay.

 

[Cali-Faucher]

harmoniert eben oftmals nicht misch masch zu verbauen...Vmax und EDS Dose wegen Overboost
warum hab ich schon erklärt!....

hab in der suche nixs gefunden,gib bitte den entsprechenden link

ist normal leicht zu finden an Hand der Überschrift...oder Suche einschränken mit meinem Namen als Autor... :wink:

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?p=425138&highlight=dose#425138

 

[Ben20let]

OB

Also ihr meint, ich soll den Boost einfach auf 1,5Bar lassen?

Klar geht der in dem moment besser, aber die Phase ist halt nur für 1.3 ausgelegt oder?
Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das, das so toll für den Motor ist??


Ich find die Dose trotzdem geil, denke das es in der kombination jetzt einfach scheisse ist weil der OB auch ungeregelt in der PH2 ist!!

Das spricht doch nur für die Dose, das es in der Zeit "ungeregelt" ein mehr Druck gibt als mit anderen Dosen!!

 

[Eisbär]

also hab bei meiner p2 die vmaxdose mit der mutter um 2 umdrehungen gespannt und die große vorspannmutter nicht gespannt, funzt optimal, DD ca1,0bar OB 1,3-1,4bar

 

[madmax8v]

Hallo,

also ich fahre EVO310 mit Nocken und VMAX WGD und alles passt mein OB ist aber auch geregelt die WGD ist auch nur an den 10er Muttern eingestellt und die gr.Schraube garnicht, meine Drücke stimmen genau und der OB wird sehr schnell erreicht und baut sich dann langsam wieder ab und sinkt auf 1,1-1,2 Bar so wie es sein soll.
Auch mit der EVO280 ohne OB-Reglung hatte ich NULL-Probleme 1x im Jahr nachstellen und gut wars wenn überhaupt.