Vmax EVO310

[Roadrunner 16V]

jaja,redet ihr mal

 

[Corsa-A-LET]

Hallo fahre auch ne Evo 310 bin sehr zufrieden damit. Das ansprechverhalten ist echt klasse schon ab 2000upm gehts zur sache ab 3000upm hab ich schon den vollen Overboost von 1,5 Bar und bei 7000upm hält er immer noch 0,9 Bar. Sehr empfehlenswert muss die Jungs von VMax loben haben sich immer sofort gemeldet wenn ich ein Problem hatte davon hatte ich ja genug an Anfang! MFG Andi

:shock:
Bist Du Dir da sicher???
Ich komme da gerademal auf 1bar. Bei 3500 ok, aber schon bei 3000 :shock: :roll:

 

[Samy]

Um das zu vergleiche solltet ihr auch start Drehzahl und Gang sowei Fahrzeuggewicht und Steigung der Strecke nennen ... sonst bringt das nichts

 

[Corsa-A-LET]

Also um bei 3000 auf 1-max 1,1bar zu kommen gehts nur unter starker Last in nem hohen Gang aus untersten Drehzahlen.
Bei 3600-3700 hab ich dann auch 1,5
Bei 4100 dann den höchsten Druck wenn ich es drauf anlege mit 1,8bar
Aber das is mir nichts :?

 

[Cali-Faucher]

Also um bei 3000 auf 1-max 1,1bar zu kommen gehts nur unter starker Last in nem hohen Gang aus untersten Drehzahlen.
Bei 3600-3700 hab ich dann auch 1,5
Bei 4100 dann den höchsten Druck wenn ich es drauf anlege mit 1,8bar
Aber das is mir nichts :?

OB 1,8 bar hatte ich auch mit DP :lol:
würd ich reklamieren :wink: laß dir einen Boostcontrollerchip Nr.631 von EDS schicken! :wink:

 

[Corsa-A-LET]

@Klaus,
das iost ja nur wenn ich die Dose mehr vorspanne.
So wie es jetzt ist hab ich die Dose auf ca. 1,45-1,5bar gespannt :wink:

 

[Cali-Faucher]

achso,bei mir war die Dose schon minimal gespannt und 1,8 OB.
Ich weiß ja nicht was du vorhast ob du umsteigen willst auf eine EVO,wenn nicht laß dir trotzdem den BC Chip 631 schicken,der ist viel besser und gleichmäßiger gedrosselt auf den kleinen Stufen als die älteren Datensätze :wink:

 

[Corsa-A-LET]

Macht Arno das einfach so???

 

[Cali-Faucher]

Macht Arno das einfach so???

klar,so´n kleiner Chip kostet nix,auch kein Versand.

 

[DeR-KuRzE]

Hm, kann mich denn jetzt mal einer aufklären (also net das mit Bienchen und Blümchen...)

Spiele auch mit dem Gedanken nächstes Jahr auf Evo310 umzurüsten. Allerdings sind da noch ein paar Dinger offen.

Fahre im Moment 63,5mm von FK, geht das mit der Evo noch?
Ab wann braucht man wirklich Stahlpleule?
Sollte man dann auch den Lader umrüsten (z.B. HighFlow bei Vmax)?
Wie sieht die Kombination mit 60mm Ansaugstutzen aus? Notwendig?

Sintermetallkupplung erforderlich?
Ok, Quaife Diff wäre auch praktsich aber naja...

Grüße - Ingo

 

[Samy]

>>Fahre im Moment 63,5mm von FK, geht das mit der Evo noch?

Ja die Evo310 wurde auf einem Fahrzeug mit 63,5mm Gruppe A Abgasanlage und 70mm Hosenrohr abgestimmt. Ab Evo400 auf 70mm Abgasanlage.

>>Ab wann braucht man wirklich Stahlpleule?

Nein jedoch sollten Pleuel die älter wie ~160tkm sind ausgetauscht werden gegen Stahlpleuel oder mindestens neue serien Pleuel da diese sonst zum brechen tendieren.

>>Sollte man dann auch den Lader umrüsten (z.B. HighFlow bei Vmax)?

Nein ein größerer Lader sollte nicht mit der Evo310 gefahren werden. Es ist möglich falls Stahlpleuel verbaut sind eine Evo330 zu beziehen welche auf einen K26/k16 Lader und Serien Kolben mit 2x z20let Kopfdichtung abgestimmt wurde.


>> Wie sieht die Kombination mit 60mm Ansaugstutzen aus? Notwendig?

Sollte verbaut werden um auf 310ps zu kommen mit dem Serien Stutzen wird dies nicht so einfach möglich sein.


>>Sintermetallkupplung erforderlich?

Nein es reicht auch eine organische Sportkupplung oder gar Serien Mitnehmerscheibe jedoch mit verstärkter Druckplatte.

 

[netdom]

Noch ne Frage:
Is eigentlich die 1. Gang Erkennung bei dieser EVO abgeschaltet ?

 

[Samy]

ja normal schon wenn du die wieder aktiv haben willst ist das auch kein Problem.

 

[CaliTobi]

evo310

hi leute da es in der suche 100erte seiten und beiträge über das thema gibt wollte ich nochmal direkt fragen. also ich habe vor mir nächste woche ne evo310 zu kaufen nun die frage was soll ich alles umbauen bzw. was währe ratsam? arp´s grosse benzinpumpe? etc. also der motor ist original bis auf eine metall Zkd. hat 60.000gelaufen.

 

[FB66Turbo]

Hi,
mach dir die mühe und benutzte die suche. Gebe einfach dein such begriff und du bekommst jede menge Info's :wink:

Hier hab ich 1 beitrag für dich gesucht, wenns nicht reicht weiter suchen-))))

MfG

 

[Faucher]

ist es ratsamer die evo310 mit der 16v welle zu fahren (Wenn mann sich die vmax wellen noch nicht leisten kann;-) )als mit der originalen turbo welle??

 

[let-vectra]

mit Serienwellen nimmt man dann erstmal die kleine EVO310 mit 1,05DD

 

[Faucher]

ok...anders gefragt...hat es einen vorteil die evo 310 mit der 16v welle zu fahren?? ;-)

 

[Cali-Faucher]

ok...anders gefragt...hat es einen vorteil die evo 310 mit der 16v welle zu fahren?? ;-)

ich würd nur die Einlaßwelle vom XE verbauen nicht beide

 

[Faucher]

ja das meinte ich ja mit welle...und bringts was??