Vmax EVO310

[Roadrunner 16V]

Wo Power ist darf auch mal ein Pleul abfliegen! :wink: :lol:

So und nu zurück zum Thema! Sonst gibts wohl ärger! :roll:

das war wohl mehr altersschwäche :shock: :lol: :lol: :lol:

 

[Emerald]

bei dem 8volt reißt wenigstens kein pleuel ab. :lol: :lol:

Dochdoch, da reisst auch was ab :lol:

 

[netdom]

Back2Topic 8)
Ist die Software auch mit Serienwellen fahrbar oder ist das dann ein eigenes 310er Programm ?
Wie verändert sich das Fahrverhalten mit den Vmax Nocken ?
Mach das Ändern des Mapsensors beim originaken K16 Sinn ?
Habt Ihr ein paar Diagramme der 310er von Tests "in the wild" ?

 

[TiCar]

ZURÜCK ZUM THEMA :evil:

wenn ihr spielen wollte geht in Sandkasten vor der Tür!

 

[netdom]

*schups*

@TiCar:
Meine Fragen sind "On Topic" würd ich sagen ;-)

 

[TiCar]

*ronie-an*wie gut das sich immmer die richtigen angespochen fühlen *augenverdreh* *ironie-aus*

 

[sebigsi]

@samy
Das hört sich doch mal gut an. Da würd ich dann wohl eher mal vorbeikommen. Ich weis ja auch noch nicht genau was ich alles verbauen will. Ist es den von Vorteil auch bei der EVO310 schon was am Block zu machen Zwecks Haltbarkeit? Den Kopf wollt ich evtl. auch machen lassen, dann müsse man die Software auch auf den Bearbeiteten Kopf und andere Nocken abstimmen.

*offtopic*
Wo krieg ich denn sonst noch Töpfe in 70mm her ausser von HJS? Weil die sind mir ein bissel klein (3 Schalldämpfer will ich auch nicht), wollt ja das ganze ja noch eingetragen haben!
Am Kadett passt ja garnix vom Calibra.... sonst hätt ich ne DSOP genommen...

mfg
Sebi

 

[Corsa-A-LET]

bei www.jetex.de gibts 76mm Töpfe in zig Varianten.
Fahre ich auch und sind super :wink:
Ok, sind halt 76mm, aber ich hoffe nicht das Dich das stört

 

[Guest]

Am Kadett passt wunderbar die 70er Anlage vom Turbo Coupè! Muß man nur die HAlter umschweißen! Fahre ich selber auch..! :wink:


@netdom

Es gibt auch eine 310 für serien Wellen, die fährt dann mit 1,05 bar anstatt 1,15! Der unterschied mit und ohne Nocken, jetzt mal abgesehen von der geänderten Software, is auf jeden Fall deutlich spürbar! Man kann höher drehen ohne das die Leistung einbricht! Vorrausgesetzt, der LAder hält den Duck solange.... :wink:

 

[EricG]

Hi,

Ich würde auf jeden Fall am Block was machen(verstärken)! :roll: :?


Eric

 

[mickey]

Hi,

Ich würde auf jeden Fall am Block was machen(verstärken)! :roll: :?


Eric

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: köstlich :lol: :lol: :lol: ich lach mich tot

 

[Guest]

Jaja...der Eric kennt sich da aus! :twisted: :lol:

 

[EricG]

Was denn.....? Warum lachst du? :lol: :lol:

Kleiner Tip: Mach Stahlpleule rein! Besser is es! Glaub mir!!!! :wink:


Eric

 

[netdom]

Habt Ihr Prüfstandsdiagramme von der Vmax in Aktion ?

 

[EricG]

Prüfungsdiagramme siehe: www.vmax.de :wink:

 

[Roadrunner 16V]

Was denn.....? Warum lachst du? :lol: :lol:

Kleiner Tip: Mach Stahlpleule rein! Besser is es! Glaub mir!!!! :wink:


Eric

jaja,ungeregelter overboost

 

[EricG]

Falsch!!! Fahre geregelten Ladedruck! Auch den Overboost! :wink:

 

[Roadrunner 16V]

jaja und warum is dein pleuel denn gebrochen?

 

[EricG]

Weil es Alt war! :wink:

 

[EricG]

Ich hatte vom 1. bis 6. Gang immer den gleichen Ladedruck!
So wie es sein soll! :wink: