verstellbare Nockenwellenräder???

[modo]

fahre n xe mit 276 Rissenocken nun meine frage ist es sinnvoll verstellbare Räder zufahren?

 

[manuel2006]

Ich halte es für sinvoll!

 

[modo]

reicht es auch das Zentrierloch grösser zu machen

 

[r.siegel]

Es ist auf jedenfall sinnvoll die wellen mal einzumessen ob der öffnungshub in ot past .Wenn es nicht past muß man halt einstellbare nw -räder einbauen damit man es richtig einstelen kann.Sicher ist das größer machen des langlochs eine möglichkeit ,aber ehrlich gesagt find ich die nicht so toll,weil man das nw rad beim festziehen verdrehen kann.

 

[modo]

Das ist richtig mit den verdrehen hab da auch so mein bedenken war nur so eine Idee von mir

wo bekommt man gute Räder oder hat jemand welche zuliegen

 

[r.siegel]

sone teile kannste dir bei jedem opeltuner bestellen entweder kanste dir welche aus serienteilen umbaauen lassen oder gleich aluminium kaufen die peise reichen da von 110-300 € je nach dem was du kaufst.Wenn du die möglichkeiten ( drehbank,cnc-fräsbank) hast kannst du dir deine räder auch selber bauen.

 

[modo]

Wenn du die möglichkeiten ( drehbank,cnc-fräsbank) hast kannst du dir deine räder auch selber bauen.

habe ich leider nicht

welche Firma fahrt ihr ?

 

[r.siegel]

hier fährt jeder was anderes bestellen kannste dir welche bei eds,klasen dsop oder vmax

ich werde eigenbau räder fahren.

 

[modo]

ich werde eigenbau räder fahren

bekommt man sowas auch zukaufen

weil bei eds und co die um die 300 eus kosten

 

[r.siegel]

ich hab mir die vom kumpel auf der fräsbank machen lassen
guck mal hier http://www.dsop.net/products/c20let_kopf.php ca in der mitte 119€ das sind welche die aus serienteilen umgebaut werden .Ich denk mal das ist die günstigste variante,wenn man nicht die möglichkeit hat sich was selbst anzufertigen.

 

[modo]

ok dank dir ist ja noch bisschen Zeit

 

[manuel2006]

Bei dbilas kosten die 180,-euro auser du kaufst dir die neuen aus Alu dann kosten die 250,- eurio

 

[Cabrio-Let]

reicht es auch das Zentrierloch grösser zu machen

Ich würde es auch so machen und wüßte auch nicht was dagen spricht.

 

[r.siegel]

es spricht dagegen ,das man das rad eventuell beim festziehen verdreht und man es nicht genau genug einstellen kann und es erst nach mehreren versuchen so angezogen bekommt das es past.

 

[Cabrio-Let]

Stimmt, eventuell. Da das Rad in der Regel nicht sehr weit verdreht werden muß, sehe ich da keine Probleme. Im Gegenteil ich sehe da eher noch den Vorteil das man ein NW-Rad hat, was aus einem Stück besteht.

 

[r.siegel]

es gibt immer vor und nachteile :wink:

 

[heniekson]

Ich wüsste aber auch nicht was dagegen spräche, feineinstellbare
NW-Räder aus einem Werkstoff zu nehmen!?!
Damit fixierst du den Hub im OT nicht nur mit einer Schraube! :wink:

 

[r.siegel]

ich glaub da gehts dann nur um den preis

 

[Calistyler]

http://www.hf-tech.org/category/29/20
Ist jetzt für 4 stück der Preis aber eben V6. Ich weis nicht ob die gleich sind mit XE bzw. ob er auch welche umbaut vom XE.

mfg
Marco

 

[sixpack 3.0l]

Moin


Sicherlich baut er auch XE Räder um.

Also, das der Herr Frey V6 Räder umbaut ist auf meinem Mist gewachsen.
Nur für die XE Räder wir er ein paar tage länger brauchen, weil XE räder hatte er nich keine da.
da muss der das CAD Programm etwas abändern und dann kann er das mit seiner CNC Fräse auch machen.

Es ist auch ohne weiteres den Verstellbereich zu vergrößern.
Wir haben jetzt erst einmal nur einen Zahn vor und einen zurück gewählt, weil das ja eigentlich reicht.
Weil wenn man mehr braucht kann man ja auch dien zahnriehmen um einen zahn verstellen und dann weiter mit den NWrädern einstellen.

ich denke mal für 2 XE räder würde sich der Preis auf ca. 60€ pro rad belaufen.

bei dbilas zahlt man mittlerweile 180€ für zwei umgebaute räder im tausch gegen orginalen!!!

und ich kenne keinen der NWräder umbaut und die zentrierung über eine Nut und Feder macht, alle anderen machen das über den aussendurchmesser der nockenwellenräder.